Eipä niitä paljon kannata ite alkaa "säätämään". Auraus on ainoa jonka saa kotikonstein edes vähän sinnepäin. Ja senkin vain etu- tai takapään erikseen. Alan liikkeissä on sit 4-pyörä suuntaus laitteet joista näkee asteen kymmenyksen tarkkuudella oikeat kulmat.
AWD:ssa ainakin löytyy edestä ja takaa auraus, takaa lisäksi camber-säätö. Etuvedon takapäästä en mene sanomaan mitään kun ei oo tietoa. Etupäässä loppuu madallusjousten kanssa camberin säätövarat. Säädettävät pultit (niin sanottu camber kit) maksaa vajaan parikymppiä.