Author Topic: Talvitallin bongauksia (Read 24748 times)

tiiroi · « **on:** October 13, 2005, 18:13:31 PM »

Quote

lappeenrannassa on tosiaan ainakin kaksi ed. mainittua lipsutinta,sekä oma -96 GS, tuttavani omisti myös -96 GS:n mutta möi sen jotakuinkin vuosi sitten muistaakseni Kouvolan seudulle.

niin ja on täällä nyt yks punanen 1g gs kans:)
pitäsköhän siihen ostaa talvirenkaat vanteilla vai laittaa talliin seisomaan?

edit: otsikko

Psy-J · « **Reply #1 on:** October 15, 2005, 01:07:01 AM »

tiiroi, jos tallipaikka on tarjolla ja halvalla jostain talviauton saat, niin käytä tilaisuus hyväksi.

Itse etsin vielä(kin) tallia ja talviautoa, mutta pahasti alkaa jo näyttämään siltä että joutuu eclillä talven yli ajamaan. Ja se harmittaa.

mikko85 · « **Reply #2 on:** October 15, 2005, 10:43:25 AM »

mullakin on tallipaikka hukassa kaveri peru justiinsa tallin mihin oisin saanut auton

talviautoa etsiessä

hopsis · « **Reply #3 on:** October 15, 2005, 18:28:58 PM »

OT: Sen tallipaikan ja talviauton kulujen hinnalla tekee siihen ykkösautoon totaalisen alustasuojauksen ja jää vielä ylikin vaikka niihin isompiin vanteisiin...

Psy-J · « **Reply #4 on:** October 15, 2005, 18:35:31 PM »

Totaalista OT:tä:

Hopsis, sen takiahan mä tuossa aiemmassa viestissänikin sanoin että jos halvalla saat talviauton ja tallipaikka on jo tiedossa, niin se kannattaa hyödyntää.

En mä ainakaan talvirassista yli 300€:tä maksa.

Siihen sit liikenne vakuutus ja GS-T seisontaan -> vakuutukset tippuu about kolmannekseen siitä mitä ne nyt on.

Aika fifty-sixty, mutta jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee.

hopsis · « **Reply #5 on:** October 15, 2005, 18:43:02 PM »

Outrageously OT: Mä voisin myydä ton Laserin jollekkin talviautoksi. Olis 4-veto ja sit sellainen ylimääräinen lujaa pyörivä lämmitin siellä vesikierrossa.

teme · « **Reply #6 on:** October 15, 2005, 18:47:06 PM »

Quote

OT: Sen tallipaikan ja talviauton kulujen hinnalla tekee siihen ykkösautoon totaalisen alustasuojauksen ja jää vielä ylikin vaikka niihin isompiin vanteisiin...

Ei se alustasuojaus estä sitä, että kaikki pikkualustanosat, ja muut semmoiset kuten jarrusatulat yms menee skeidaan ja ruosteeseen.. Sekä maalipintakin kärsii jatkuvasta suolapaskasta 8-)

hopsis · « **Reply #7 on:** October 15, 2005, 19:00:22 PM »

Tottahan tuo kaikki on mitä Teme tilittää. Toki, jos on esim. tuontiauto jolla ei ole suolakeleillä ajettu, kannattaa ehkä miettiä mitä tekee. Itse en enää kahta autoa ala pitämään. Kokeiltu on ja totesin että koko talven aikana ei siihen varsinaiseen ykkösautoon saanut mitään aikaiseksi kun kaikki rahat ja aika meni sen kakkosauton liikkeellä pitämiseen. Tämä nyt taas tätä katkeraa rutinaa jota ei kannata niin tosissaan ottaa. Se omalla kohtaa tietysti eri juttu että pääsen työpaikalla pesemään auton vaikka joka päivä niin ei se suolakura pääse muhimaan niin pahasti.

tiiroi · « **Reply #8 on:** October 15, 2005, 23:19:20 PM »

ot sujuu niin mallikkaasti, että onhan sitä jatkettava ja ilmotettava että talliin se omani nyt menee.
täti päätti tehä äkkilähtöratkasun ja muuttaa omakotitaloon, missä sit yllätyksekseen huomas
että oma auto ei mahu tyhjän tallin ovesta sisään, ilman että katto jää matkalle.
onneks misu eklipsi hot lipsi on niin pirun matala

Psy-J · « **Reply #9 on:** October 15, 2005, 23:29:21 PM »

Meni jo niin pahasti OT:ksi että katkaisin ketjun sitten keskeltä kahtia.

Täällä saa nyt huudella mahdollisista tallipaikoista ja talviajosta noin ylipäätänsä.

Ja onnittelut tiiroille tallista, oma on vielä haussa..

Raven · « **Reply #10 on:** October 16, 2005, 12:10:35 PM »

Tallipaikkahan on kunhan vaan saadaan sinne valettua lattia ja levyt seiniin ja kattoon.. sitten olis sellanen 300m2 tilaa temmeltää, johon kylläkin on laskettu taukotila, ym. muut pienet huoneet mukaan.

onpahan meitä kyllä 8 jannua siinä mukanakin.. niin ja auto nosturikin on jo etitty

Psy-J · « **Reply #11 on:** October 16, 2005, 21:40:23 PM »

Quote

Tallipaikkahan on kunhan vaan saadaan sinne valettua lattia ja levyt seiniin ja kattoon.. sitten olis sellanen 300m2 tilaa temmeltää, johon kylläkin on laskettu taukotila, ym. muut pienet huoneet mukaan. onpahan meitä kyllä 8 jannua siinä mukanakin.. niin ja auto nosturikin on jo etitty

Ei pitäisi ainakaan tilan loppua kesken.

Käyn itsekin huomenna yhtä tallia tsekkaamassa. "Hieman" pienempi tosin kun tuo, kun neliöitä on huimat 34.

tme · « **Reply #12 on:** October 17, 2005, 15:48:25 PM »

Laskeskelin tässä itekin että kyllä se toinen auto tulis pirun kalliiks ja kun ei noista alta 1000e autoista tiedä että koska ne läsähtää osiks, täytyy nyt ennen lumia vielä laittaa hyvät vahat pintaan talven varalta ja tosiaan muistaa pestä sitä autoa myös talvella. Tahtoo ollaa vaan hieman motivaation puutetta kun ei tarvitse montaa kilometriä ajaa ni auto on taas suolassa ja muussa ihanassa paskassa mitä käytetään täällä eteläsuomessa aivan TÖRKEESTI ja vielä omalla paikkakunnalla (suomen rikkain kaupunki

) sitä suolaa ei tosiaan säästellä! Saa aina aamut ajaa suolarekkojen perässä perkele

mutta onhan se niin turvallista <3

Itteä ainaki vaan masentaa se paskan ruskea suolattu asfaltti joka taas antaa lisää painoa kaasupolkimelle, mutta jätetään avautumiset ja offtopicit sikseen

Kysymys:

Kylmä vai lämmin talli? (auto siis joka päiväisessä käytössä) :-?

teme · « **Reply #13 on:** October 17, 2005, 15:53:15 PM »

Lämmin talli tietty 8-)

Joo alta 1000e autot harvoin mitään kunnollisia, mutta jos tarpeeksi yksinkertasen vanhan kaasariauton ostaa niin ei hätää.
Omakin peli mistä 200e maksoin niin kestänyt jo vuoden päivät, ja korjauksiin mennyt rahaa 80e 8-)

Raven · « **Reply #14 on:** October 17, 2005, 16:46:44 PM »

mäkin ostin ´87 corollan makso 300€ ja sain vielä toisen samanlaisen kaupan päälle, jotta jos jotain hajoo niin onpahan varaosia tiedossa.

Midnight Walker · « **Reply #15 on:** October 17, 2005, 17:27:54 PM »

Quote

Kysymys:

Kylmä vai lämmin talli? (auto siis joka päiväisessä käytössä) :-?

Enempää perustelematta kylmä talli tietenkin

teme · « **Reply #16 on:** October 17, 2005, 17:38:43 PM »

Mikäs tuon kylmän tallin filosofia nyt on? Me not understand

Me dumb..

Luulis kun on lämmitys niin pysyy kuivana talli joka taas parempi....

Jortsu · « **Reply #17 on:** October 17, 2005, 18:21:08 PM »

Isot poijjaat on kertona että lämpimässä tallissa ruostuu nopeesti ku jatkuvaan rampataan kylmän ja lämpimän välillä...

teme · « **Reply #18 on:** October 17, 2005, 18:25:58 PM »

Mutta kai siellä parempi joku peruslämpö kuitenkin olla kuin että on sitten sama kuin ulkona...

hopsis · « **Reply #19 on:** October 17, 2005, 18:29:18 PM »

Jos siellä tallissa pitää jotain muutakin kuin autoa niin sit tietty lämmin (tai jos joutuu kovasti remonttia tekemään...

) . Normaalissa päivittäisessä käytössä kylmä talli muuten parempi. Tosiaan juurikin sen takia että siinä yhden yön aikana siellä lämpimässä tallissa ei ehdi kaikki lumi ja jää autosta vielä kuivumaan, vasta sulamaan ja sit taas päästelläänkin töihin/kouluun whatever ja auto makaa 8 tuntia pakkasessa taas jäätymässä. Talvella tosin auttaa jo pelkkä autokatos vaikka ilman seiniä. Kun on jonkinlainen katto auton päällä niin ei vedä lasit jäähän edes kovilla pakkasilla.

Midnight Walker · « **Reply #20 on:** October 17, 2005, 20:46:09 PM »

Voihan sitä sit kait jotenkin perustellakin. Tosta asiastahan ollaan montaa mieltä mutta ainakin mä oon sitä mieltä että kylmä talli tai katos on paras talvi aikaan jos auto on jokapäiväisessä käytössä. Lohkolämppäri on tietenkin hyvä olla sit myös autossa.

Lämpösen tallin haitat on just nuo mitä hopsiskin tuossa sanoi. Eli tuodaan luminen auto lämpöseen talliin missä lumi sitten sulaa ja suolat pääsee oikein sopivast kaikkiin väleihin muhimaan ja sitte taas viedään auto ulos jäätymään... Käynnistystyksen kannalta on taas mukavempaa kun auto onkin lämpösessä tilassa niin ei tartte edes lohkolämppäriä. Jos pitää autoa siellä lämpösessä tallissa niin sitte kannattaa myös huolehtia että se ruostesuojaus on todellakin hyvä...

Psy-J · « **Reply #21 on:** October 25, 2005, 03:37:18 AM »

Oma tallihanke: Puihin. Prkl..

Raven · « **Reply #22 on:** October 25, 2005, 23:48:19 PM »

No nii.. lyhenty talli matka n. 24 kilometriä kerra heitolla kun ostettiin asunto sitten sieltäpäin missä tallikin sijaitsee.

Nyt olis 60m2 rivarin päätyä omassa hallinnassa.

Psy-J · « **Reply #23 on:** January 05, 2006, 12:47:51 PM »

No nyt on talli. Prkl.

Järvenpäässä tosin, mutta eipä Tuusulasta kauaa sinne huristele.

Jakke · « **Reply #24 on:** October 01, 2008, 17:11:32 PM »

Lämpöseen talliin kun laittaa ilmankuivaajan ja pitää Rh alle 40 % lämpötilassa 20+ niin ruostumista ei tapahdu ollenkaan 8-) ja talvella Rh pitäminen alle 40% on todella helppoa.