95-99 eclipseä hankkimassa?

[jmk]

heips, olen jo jonkin aikaa miettiny eclipseä seuraavaksi autoksi. haulla en löytäny tarpeeksi vastauksia joten kysytäänpä.
-millaisia tyyppivikoja on?
-mitä kannattaa tarkistaa ennen ostoa? tietyt huollot tehty tms..?
-nykyään nähtävästi jenkeistä tuodaan jonkin verran ko. autoja. mutta olen laittanut merkille että tuskin yhdessäkään on huoltokirjaa. turhako? kuinka yleistä toi mittarin ruuvaaminen sit rapakon takana on?
onko usa mallit täysin vastaavia eurooppalaisten kanssa/ongelmia esim. valojen tms. kanssa?

[teme]

Heti ekana niin tarkennatko oletko hankkimassa vaparia(euromarkkina vai jenkkimarkkina) vai turboa? fwd vai awd?

Ei sitä mittarilukemaa kannata liikaa tuijotella, jos auto on hyvässä kunnossa kaikinpuolin. Hyvin pidetty 300tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kun kaltoin kohdeltu 80tkm ajettu.

Euroopassahan ei ole kuin vapareita tuotu, ja niissä on siis isoimpana erona moottori joka on mitsun 4g63 kun taas jenkkien vaparissa chryslerin 420a. Muutoin erot sitten vain pieniä kuten takavalot jenkissä täysin punaiset yms pientä. Voi olla, jos nillittävä katsastusmies niin ne takavalot joutuu vaihtamaan, mutta eipä vielä ole kait tullu vastaan semmoista tapausta mulle..

[nakkifakiiri]

Itellä on jenkkimalli ja sen verran on katsastus tupissu et ei sais olla sivulle näkyvää punasta heijastinta mut anto leiman kuitenki eikä sen jälkee oo mitää ongelmaa ollu  

[teme]

Itellä on jenkkimalli ja sen verran on katsastus tupissu et ei sais olla sivulle näkyvää punasta heijastinta mut anto leiman kuitenki eikä sen jälkee oo mitää ongelmaa ollu  

Siitä ne rutisee 1g:ssäkin kun edm:ssä on punaset heijastimet kyljissä. Mutta kun auto on tyyppihyväksytty semmosenaan niin ei niiden rutinat paljon itteä hetkauta  8-)

[jmk]

Heti ekana niin tarkennatko oletko hankkimassa vaparia(euromarkkina vai jenkkimarkkina) vai turboa? fwd vai awd?

Ei sitä mittarilukemaa kannata liikaa tuijotella, jos auto on hyvässä kunnossa kaikinpuolin. Hyvin pidetty 300tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kun kaltoin kohdeltu 80tkm ajettu.

Euroopassahan ei ole kuin vapareita tuotu, ja niissä on siis isoimpana erona moottori joka on mitsun 4g63 kun taas jenkkien vaparissa chryslerin 420a. Muutoin erot sitten vain pieniä kuten takavalot jenkissä täysin punaiset yms pientä. Voi olla, jos nillittävä katsastusmies niin ne takavalot joutuu vaihtamaan, mutta eipä vielä ole kait tullu vastaan semmoista tapausta mulle..

juu kyl se vaparin puolelle taitaa mennä,ellei hyvää turboa satu kohdille. onko noissa koneissa eroja esim.varaosa tarjonnan/hintojen osalta? euroopasta ois tarkoitus kattella autoa,mut oonpa laittanu merkille että usastakin niitä uitellaan..
entäs mahdolliset tyyppiviat?
niinja jostain usan tuonnista kun kysyin huoltohistorista,niin kaveri laitto että carfax raportti löytyy..? mikäs se sellanen on?

[saveli_m]

Heti ekana niin tarkennatko oletko hankkimassa vaparia(euromarkkina vai jenkkimarkkina) vai turboa? fwd vai awd?

Ei sitä mittarilukemaa kannata liikaa tuijotella, jos auto on hyvässä kunnossa kaikinpuolin. Hyvin pidetty 300tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kun kaltoin kohdeltu 80tkm ajettu.

Euroopassahan ei ole kuin vapareita tuotu, ja niissä on siis isoimpana erona moottori joka on mitsun 4g63 kun taas jenkkien vaparissa chryslerin 420a. Muutoin erot sitten vain pieniä kuten takavalot jenkissä täysin punaiset yms pientä. Voi olla, jos nillittävä katsastusmies niin ne takavalot joutuu vaihtamaan, mutta eipä vielä ole kait tullu vastaan semmoista tapausta mulle..

juu kyl se vaparin puolelle taitaa mennä,ellei hyvää turboa satu kohdille. onko noissa koneissa eroja esim.varaosa tarjonnan/hintojen osalta? euroopasta ois tarkoitus kattella autoa,mut oonpa laittanu merkille että usastakin niitä uitellaan..
entäs mahdolliset tyyppiviat?
niinja jostain usan tuonnista kun kysyin huoltohistorista,niin kaveri laitto että carfax raportti löytyy..? mikäs se sellanen on?

Heti näin jenkki-turbon omistajana voin sanoo et kaiken saa merkkihuollosta ...se tosin on vaan laillista ryöstöä sanan pahimmassa merkityksessä, joten jos kyse on alle 100e osasta, se kannattaa hankkia ehkä sitä kautta, mutta jos kyseessä on hiemankin erilainen osa mitä ei normaalisti tuoda, ottaa merkkimaahantuoja siitä sievoisen erikoislisänsä.
Esim Vetoakselit merkkiliikkeestä eteen: VAIN e1400,- /pari, SouthWest Tradelta tilattaessa moisille tuli hintaa e490,-/pari.

Mutta jos on hakusessa vapari turvallisella tekniikalla, ja huippukunnolla, voit suoraan ottaa yhteyttä sähköpostilla tai puhelimella meikäläiseen. -96 GS onpi kaupan, kuvia jäsenten autot osiossa

[Tervis]

Mulla ois myytäväks intin alta vm.1996 Mitsubishi Eclipse GS (4G63). Ajettu 173tkm. Ostin yksityiseltä Saksanmaalta ja tuotu Suomeen v.2006. Huoltokirja löytyy ja on tasaisesti huollettu 10-15tkm välein koko elinkaarellaan. Kuvat tuolla "jäsenten autot" -esittelyssä on vanhoja. Uudet ois tarkotus päivittää kunhan vaan kerkiäis... Suurimpana muutoksena uudet vanteet: MBItalia 014 18".

Auto on juuri katsastettu ilman mitään mutinoita. Sai jopa kehuja;). Mitään vikoja ei muutenkaan ole ollut. Vain perushuoltoa.

Täydellinen ruostesuojaus tehty syksyllä 2006. Autossa ei ruostetta ole ilmennyt.

Humppavehkeetkin tuli hommattua ja asennukset ovat vkonlopunaikan tod.näköisesti valmiit. Ja ne saa toki mukaan lisähintaan tai voi jättää poiskin. Laitteina mm. Peerless D5 erkkasarja, SPL Dynamics S-2604 vahvistin ja subbarina MDS Dynamic sarjan 10".

Hintaan en osaa nyt tähän hätään sanoa tarkalleen mitään mutta tarjouksia kuunnellaan ja kuvia voin lähettää autosta ja humppavehkeistä jos vain haluat.

Auto sijaitsee Raisiossa.