Author Topic: Eclipse GS 1992 / uitto (Read 122804 times)

UITTO- · « **Reply #25 on:** March 26, 2007, 21:50:18 PM »

On ollu pientä taukoa päivittelyjen kanssa.

Homma on nyt edennyt pikkuisen. iskarit otin irti ja massasin kaaret ja vararengaskotelon ympärystän. massaa meni prlkästään näihin kaks kiloa. Luulisin että hetkeksi riittänee

Tänään maalasin poikkituen ja taka-akselin. Maalina käytän Combi-merkkistä tuotetta, joka on happopojha-pinta- sekä ruosteenestomaali yhtäaikaa. ihan suht siistin näköistä tuli. nyt ootellaan että maali kuivuu 36 tuntia, niin sitten voi alkaa kasaamaan perää kuntoon.

Jos tuossa huomenissa saisi uudet puslat paikkaan poikkitukeen (iso kiitos puslista zalamalle) niin voisi alkaa jo kasailemaan osaksi takapäätä.

D2 tolpat odottavat jo takakaarissa, että pääsis ottamaan kiinni akselista

Tällaista pientä taas tapahtunut tallissa. Huomenna taas lisää jos vaan kunto kestää.

eyezer · « **Reply #26 on:** March 31, 2007, 11:29:39 AM »

[smiley=worthless_wo_pics.gif]
Olisi mielenkiintoista nähdä hieman projektikuvia. Kännykällä otetutkin kelpaisivat.

Kun itsellä on taka-akselin irroitus edessä niin olisi mukava nähdä että mihin ryhtyy.

UITTO- · « **Reply #27 on:** March 31, 2007, 19:13:11 PM »

joo kuvia en ole saanut, ja kännykästä en saa ulos millään niitä kun on kännykkä vuodelta papu ja nakki.. Mutta kyllä tästä koitan saaha aikaseks ottaa niitä kuvatuksia vielä.

Nii ja paraikaa on menossa jarrujen huollot. enää maalaus niihin vielä niin on kunnossa ja voi alkaa takapäätä kasaamaan. otan site kasauksesta kuvia jos on kamera käden ulottuvilla.

UITTO- · « **Reply #28 on:** April 01, 2007, 00:08:56 AM »

jarrut on rempattu ja maalattu. takajarrujen liukutapit aukes punaseks lämmittämällä ja vasaralla. aika pirun piukat oli. Muta silti on käsijarru toiminu ihan moitteitta :/

Huomenna pyhitän lepopäivää auton kimpusta. Voi olla aikaa vähän häärätä kuvia sieltä jos tuo kamera sattuu pyörimään jossain tavoiteltavissa.

Ja jarrut tuli mustiksi. punanen väri ois kyllä tuonu enemmän tehoa autoon mutta eläm on

UITTO- · « **Reply #29 on:** April 02, 2007, 19:36:40 PM »

Väsypäivä ollu tänään. piti autoa tehä, mutta ei pysty.

otin eilen kuvia tossa pikkusen.

Tässä tömön hetkinen status:

Siellä oottaa tolpat vaan taka akselin nostoa ylös.

Jarrut on hiekkapuhallettu, huollettu ja maalattu,
Tässä lopputulos:

Itse olen tyytyväinen.

eyezer · « **Reply #30 on:** April 02, 2007, 23:53:45 PM »

Todella siistin näköiset nuo tolpat. Sääli kun kuraantuvat auton alla.

Nyt olisi hyvä vaihtaa jarruletkut teräspunosletkuihin. Parantaa jarrutuntumaa ja olisivat vieläpä hienot. 8-)

UITTO- · « **Reply #31 on:** April 03, 2007, 16:03:03 PM »

joo niin ois kyllä. mut luulen että buo kumiletkut kyllä jäävät paikkaan. onaikalailla moitteettoman kuntoset silmämääräsesti.

UITTO- · « **Reply #32 on:** April 03, 2007, 21:14:22 PM »

Hitsasimpas uuet pultit tonne tankkia kannatteleen ja massasin tankin alta pohjan ja itse tankin yläpuolen maalasin.

Kameraa ei ollut mukana.

UITTO- · « **Reply #33 on:** April 07, 2007, 16:16:07 PM »

Pientä päivittelyä taas.

Aamusta menin talliin käymään ja innostuin kai liikaa. nyt alkaa jo näyttämään hyvältä

Kuskin puolen takanen on nyt tällainen:

Ja vänkärin puolella niin ikään:

Jrrustaulatkin näyttää sopivan muodonmuutoksensa jälkeen mukavasti sinne mukaan:

Vielä pohjasta/ taka akselista yksi kuva:

Semmosia 8-)

UITTO- · « **Reply #34 on:** April 07, 2007, 22:52:21 PM »

Vaihdelaatikon otin vielä illan päätteeksi irti, ja joskus sitte se korjattavaksi

UITTO- · « **Reply #35 on:** April 14, 2007, 16:19:25 PM »

vaihdelaatikko ja ecu on nytte rukattavana

Hesus · « **Reply #36 on:** April 14, 2007, 19:41:35 PM »

Quote

vaihdelaatikko ja ecu on nytte rukattavana

Mitäs niille tehdään?

UITTO- · « **Reply #37 on:** April 14, 2007, 20:04:13 PM »

laatikkoon synkkaremppa ja jos jotain muutakin on siellä mätää ni hoitoon vaan.
Eculla on pieni "huolto"

UITTO- · « **Reply #38 on:** April 14, 2007, 20:23:43 PM »

Ainiin tämmönen tuli haltuun myös:

2g Kuskit tietävät mikä se on.
1g kuskeille: se on 2g ilmamäärämittari 8-)

Pitäis auttaa hengitykseen aika radikaalisti, kun vertaa vakioon, joka virtaa noin tulitikkuaskin kokoiselta alueelta sisälle

Tervis · « **Reply #39 on:** April 14, 2007, 21:41:08 PM »

Mitäs maksot tosta?

UITTO- · « **Reply #40 on:** April 14, 2007, 22:30:07 PM »

alle satasen :O

tepi · « **Reply #41 on:** April 16, 2007, 17:59:25 PM »

Quote

vaihdelaatikko ja ecu on nytte rukattavana

8-)

UITTO- · « **Reply #42 on:** April 16, 2007, 22:08:43 PM »

Tepi saa vapaasti päivitellä tilanteita myös sieltä päästä jos jotain uutta tapahtuu

UITTO- · « **Reply #43 on:** April 17, 2007, 22:35:28 PM »

tänään tossa hieman massailin pohjaa ja suunnittelin bensaletkuja että miten ne vedän kun uusin osan.

Kone pitäisi nostaa pois, jotta paikallistaisi öljyvuodon.
Öljypohja eikä kampuran kumpikaan stefa ole vuodon syy.. Mistä etsiä seuraavaksi??

samalla kun kone on poissa niin saa hammastangon yllä olevaa "palkkia" hiottua ja maalattua vapaammin ja samalla korjata murtuneen :-/ moottorikannakkeen. oli aika pahan näköinen. Kuvan paan joskus..

Niin jos joku osaisi sanoa mistä seuraavaksi etsiä tota vuotoa niin vinkkejä otetaan vastaan ilomielin

Hesus · « **Reply #44 on:** April 18, 2007, 01:06:48 AM »

Eikös yks vuotopaikka näissä ollut se tasapainotusakselin kohdistusreijän tulppa lohkon kyljessä takana.

UITTO- · « **Reply #45 on:** April 26, 2007, 21:16:44 PM »

Joo o. Kone on nytte nostettu sivupihalle ja nosturin nokassa kateltiin niin näky runsaampaa hikloilua venttiilikopan tiivisteen välistä ja sitte tosa alapäässä kyl epäilen öljypohjan tiivistettä.
Öljykopan sisältä löyty pikkusen jotain silppua pohjalta myös.. muuten oli aika ok näköistä.
Niijuu ja laturissa on halkeama :/ saas nähdä saako tuosta enää kalua.

Hesus · « **Reply #46 on:** April 27, 2007, 00:27:15 AM »

Täytyy nyt tiedustella, kun on itelle jäänyt vähän epäselväksi, että onko tämä sun auto vapari, vai turbo? Kun ei oikeen mistään ilmene tämä asia... tai sitten olen sokkee, jota en ihmettelis sitäkään.
Oon tässä miettinyt tuota 2g:n ilmamäärämittaria, että onko siitä sitten hyötyä vaparissakin?
Jos on niin sehän täytyy rueta hommaamaan.

UITTO- · « **Reply #47 on:** April 27, 2007, 00:48:08 AM »

siis vapari on tuo vehje. ja toi ilmamäärämittari on sitte tulevaisuutta ajatellen

8-)

UITTO- · « **Reply #48 on:** April 27, 2007, 16:31:43 PM »

muutama kuva eiliseltä:

Koneen irrotusvaiheesta yks tilannekuva. Pelkästään havainnollistamiseksi, että jos havaitsette tollasen ruman lätsän ratapäivillä, miiteissä, kylillä missä vaan niin se olen minä

toista noin rumaa en ole vielä nähnytkään

asiaan sitte.

Rankka duuni vaatii rankat vermeet:

k.o. nostimella rakennettiin komea hirsimökki tohon pihamaalle.
Design by Isäukko, toteutus Isäukko. on se kova jätkä

Joo. Kone saatiin pihalle nätisti ja kiltisti, sitte alko syynäys.

Tulosta:

Auts :-?

Tain moottorin tukirauta oli saanut jotenkin osumaa.. pahasti. Pikkusen pomppasi sydänkäyrä korkeemmalle ku ton ekaa kertaa näki. ei vissiin kauheen vahvasti ole kannatellut..

Vielä muutama kuva aiemmin mainituista öljyvuodoista.

Ekassa kuvassa näyttäisi olevan tuolta venttiilikopan kannen välistävuotaneen öljyjä??

Ja toisessa kuvassa viittaisi öljypohjan tiivisteen vuotoon. Epäilisin että on vuotanut tiivisteen läpitte ja ilmavirtaus nostanut hieman tota öljyä lohkon seinämää pitkin. pelkästään teoria edellä mainittu siis.
Kuvan ottohetkellä öljypohja oli jo kertaalleen irti, joten tuorein pursunut öljy ei ole ajoajoilta.

Sellasia. Nyt vaan bensaa mukiin ja hammasharjalla kone läpitte. sitte pesu pinelinella ja tiivisteiden vaihtoon.

Jos jollain on sanottavaa vuotoihin tai mihin vaan niin neuvoja kuunnellaan. Kiitos.

tepi · « **Reply #49 on:** April 27, 2007, 17:05:52 PM »

nyt olis helppo vaihtaa jakohihna ja vesipumppu.