Oon ajellut tuolla 420a:lla varustetulla Avengerilla (vast. 2G:tä ymmärtääkseni tekniikaltaan) ihan 95E10:llä ilman ongelmia. Jenkeissä on 10% etanolit olleet bensassa jo '70-luvun lopulta, eli en jaksa uskoa etteikö 95E10 toimisi missävaan 80-luvun jälkeen USAssa valmistetussa autossa (joita DSM:t on).
Käytännössä noilla '90luvun alunkin Chryslereillä (joissa samaa tekniikkaa) voi ajella E85:llakin sekoitettuna 50:50 (muutama tuttu tekee näin mm. Voyagerilla) jolloin starttaus hiukan pitenee ja menoveden kulutus kasvaa jonkun verran mutta halvempi hinta kompensoi. Kesällä yks ajelee pelkällä E85:lla jolloin starttaus ja tankkaus (useammin ja halvemmalla) on yhä ainoa missä eron näkee. Eli ainakin DSM:n sukulaisissa säätövara ruiskussa riittää.
Vinkkinä sain että yksinkertaisin kokeilu on että ottaa tyhjään tankkiin 5 litraa E85:sta ja 5 litraa 95E10 ja käyt koeajolla. Jos vikakoodeja alkaa napsua, nykii ja/tai ei starttaile niin 98E5:sta päälle tankki täyteen niin ongelma poistuu ja eikä tartte sit arvuutella. Jos ei eroa tunnu niin suhdetta vaan muuttamaan. Kuulostaa sen verran karulta että olen jättänyt ite vielä testaamatta.
