Author Topic: Vapaavirtaussarja (Read 39054 times)

zalama · « **Reply #25 on:** September 18, 2006, 04:05:28 AM »

Ainakin K&N suodatinöljy on värjätty
punaiseksi niin valoa vasten nakee että öljy on imeytyny koko filtteriin.

HelHorn · « **Reply #26 on:** October 07, 2006, 18:46:41 PM »

Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään

siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake

Akussa on virtaa edelleen...
Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään?

Ei pitäisi olla näin n00b...

kake · « **Reply #27 on:** October 07, 2006, 19:03:43 PM »

Quote

Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?

No tässä on ainakin yks tuohon koneeseen sopiva sarja..
http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=88&pid=123

Lähetin tuosta sähköpostia,, ja siellä sanoivat että on tarkoitettu 4g63 koneeseen..

Tervis · « **Reply #28 on:** October 07, 2006, 19:16:30 PM »

Quote

Quote
Mimmone duuni se on asentaa tommonen vapaavirtaussarja 2g:hen (4g63)? Mihin hintaan ja mistä semmonen irtoo 2g:hen kätevimmin?

No tässä on ainakin yks tuohon koneeseen sopiva sarja..
http://www.cosmoracing.com/productinfo.asp?cid=88&pid=123

Lähetin tuosta sähköpostia,, ja siellä sanoivat että on tarkoitettu 4g63 koneeseen..

No sehän on hienoa jos se tosiaan on kanssa varmasti. Psy-J:n kanssa puheltiin et koitetaan et sopiiko 1g intake kitti 2g:hen ensevkonloppuna ja jos ei sovi ni onpahan backup plan sitte ku rupee tommosta laittaa.

HelHorn · « **Reply #29 on:** October 07, 2006, 20:56:35 PM »

Quote

Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake
Akussa on virtaa edelleen...
Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään?

Ei pitäisi olla näin n00b...

Problem solved!!

Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/

teme · « **Reply #30 on:** October 07, 2006, 20:59:11 PM »

Quote

Problem solved!! Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/

Uusit vain sulakkeet ja toimii taas?

HelHorn · « **Reply #31 on:** October 08, 2006, 16:02:27 PM »

Quote

Quote
Problem solved!! Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/

Uusit vain sulakkeet ja toimii taas?

Joo, uusin sulakkeet (tosin yllätäen tuohon aikaan ei enää saanu mitään yhtä isoja kuin alkuperäiset, mut toimiihan se väliaikaisesti pienemmilläkin

) ja sitten vielä puhdistin akun kengät ja navat ni pääset nyt virtakin kulkemaan paremmin

Eli ei onneks päässy käymään oikeestaan mitään.
ei pitäis hätäillä niin paljoo...

teme · « **Reply #32 on:** October 08, 2006, 16:39:52 PM »

Kandee myös funtsii miksi nuo sulakkeet meni, ei nuo ihan ilman syytä noin isot sulakkeet paukahtele. Elikkäs kandee tarkistaa ettei missään ole jotain oikarin mahdollisuutta..

Otto · « **Reply #33 on:** February 11, 2007, 21:30:20 PM »

Te, jotka olette vapaavirtaussarjan asentaneet, niin mitä olette tehny sen airflow meterin kanssa? Tai pikemminkin sen koko mötikän kanssa? Tosta yhdestä aikaisemmin postatusta kuvasta päätellen se on heitetty sinne kartiosuodattimen sisään... Onko ne usein purettavissa?

teme · « **Reply #34 on:** February 11, 2007, 21:59:42 PM »

Quote

Te, jotka olette vapaavirtaussarjan asentaneet, niin mitä olette tehny sen airflow meterin kanssa? Tai pikemminkin sen koko mötikän kanssa? Tosta yhdestä aikaisemmin postatusta kuvasta päätellen se on heitetty sinne kartiosuodattimen sisään... Onko ne usein purettavissa?

Ilmamäärämeetteri menee aina noissa 1g:ssä filtterin sisään. Jos on vakioboksiin tuleva filtteri niin ei tarvitse adapteria vaihtaa. Jos on koko boksin korvaava filtteri niin niihin pitää olla oma adapteri mafsia varten.

Otto · « **Reply #35 on:** February 11, 2007, 22:49:38 PM »

Quote

Ilmamäärämeetteri menee aina noissa 1g:ssä filtterin sisään. Jos on vakioboksiin tuleva filtteri niin ei tarvitse adapteria vaihtaa. Jos on koko boksin korvaava filtteri niin niihin pitää olla oma adapteri mafsia varten.

Eli mitenkäs kun kyseessä on 1G:hen tarkoitettu kitti, jossa (ainakin kuvan mukaisesti) vakiopöntön korvaava suodatin? Tohon tarvitsee siis adapterin sille originaalille 17 x 13 x 10cm kokoiselle meterille, jotta se sitten sopii tuonne kartion sisään?

teme · « **Reply #36 on:** February 11, 2007, 22:57:01 PM »

Quote

Eli mitenkäs kun kyseessä on 1G:hen tarkoitettu kitti, jossa (ainakin kuvan mukaisesti) vakiopöntön korvaava suodatin? Tohon tarvitsee siis adapterin sille originaalille 17 x 13 x 10cm kokoiselle meterille, jotta se sitten sopii tuonne kartion sisään?

Tuossa setissä on se adapteri jo itsessään kuten näet kuvasta. Se adapteri on vain tuo suotimen/putken välinen osa, johon tulee mafs kiinni.

Esim kuvasta näet kun mafsin johto menee kiinni tuohon kylkeen:
http://www.saunalahti.fi/teme666/kuumamaaliroxor.jpg

nakkifakiiri · « **Reply #37 on:** February 12, 2007, 17:07:18 PM »

Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.

teme · « **Reply #38 on:** February 12, 2007, 17:15:25 PM »

Quote

Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.

2g edm & usdm mafs on erilainen kuin 1g:ssä. Se ei mene sinne suotimen sisään kuten 1g:ssä, vaan se on imuputken ja suotimen välissä.

teme · « **Reply #39 on:** February 12, 2007, 17:36:08 PM »

Quote

Quote
Mitenkä muuten USDM:ssä toi anturi? Mulla kun on joku vapaavirtaus suodatin merkkiä en tiiä muttei sinne kyllä mitää antureitakaa mene.

2g edm & usdm mafs on erilainen kuin 1g:ssä. Se ei mene sinne suotimen sisään kuten 1g:ssä, vaan se on imuputken ja suotimen välissä.

Niin siis korjaus tähän, tuo koskee 2g edm ja 2g usdm turbo koneita. 2g usdm n/a koneissahan ei mun tietääkseni ole mafsia vaan map -anturi.

nakkifakiiri · « **Reply #40 on:** February 12, 2007, 17:38:40 PM »

Ahaa no sitte tämäki on kunnossa

Otto · « **Reply #41 on:** February 13, 2007, 15:13:58 PM »

Quote

2g usdm n/a koneissahan ei mun tietääkseni ole mafsia vaan map -anturi.

...ja se MAP (manifold absolute pressure)-anturi on imusarjan syövereissä.

Lähettääköhän se 2g:n mafsi samat signaalit eculle kuin tuo 1g:n mafs? Ja saiskohan sellasen vielä jostain käsiin?

Tervis · « **Reply #42 on:** February 13, 2007, 17:52:42 PM »

Quote

Quote
Lähettääköhän se 2g:n mafsi samat signaalit eculle kuin tuo 1g:n mafs? Ja saiskohan sellasen vielä jostain käsiin?

Kysyin tätä joskus itse ja vastaukseksi sain, että 2g:n mafsi virtaa paremmin kuin 1g:n ja että jos 2g:hen laittaa 1g:n mafsin niin seokset jäävät laihalle. Eli kyllä niissä eroa on. Myöskin mulle jäi sellanen käry et 2g:n mafsin voi taas laittaa 1g:hen ilman suurta ongelmaa. Niitähän on niitä mikäs se olikaan... oisko ollu joku GM:n mafsi se paras mikä pitäs ecliin sopia ja virrata parhaiten. Teme tais sellasen omaan ecliin vaihtaa.

teme · « **Reply #43 on:** February 13, 2007, 18:03:37 PM »

Juu ei sitä 2g mafsia kande asennella ellei ole esim safc tai ecua modattu. Pienellä johtosarjan muutoksellahan tuon saa kyllä asennettua. Itselle tulee 2g moinen eikä gm.

hopsis · « **Reply #44 on:** February 13, 2007, 23:53:52 PM »

Edelleen sitä mieltä että ei se vaparikoneessa ahdista se vakio 1g/2g mas yhtään. Joku GM MAF + translator ei tuo tehoa yhtään lisää. Samalla rahalla kannattaa vaikka ostaa uudet tulpat ja kaikki suodattimet ja saa paremman hyödyn...

Otto · « **Reply #45 on:** February 14, 2007, 01:19:17 AM »

Quote

Edelleen sitä mieltä että ei se vaparikoneessa ahdista se vakio 1g/2g mas yhtään. Joku GM MAF + translator ei tuo tehoa yhtään lisää. Samalla rahalla kannattaa vaikka ostaa uudet tulpat ja kaikki suodattimet ja saa paremman hyödyn...

Osittain samaa mieltä. Enemmän sotkua siitä on kuin hyötyä vaparissa... lähinnä vaan kiinnostais se kuminen haitaritörppö korvata sisäpuolelta sileäpintasella putkella aina imusarjalta suodattimelle. Voi olla että oon turhankin vainoharhainen ilmapyörteiden suhteen

Mut saishan sitä vaapaavirtaussatsista siistit imuäänet

PS. osittain samaa mieltä sen takia, että jos aletaan nokkia säätämään, pakopuolta muuttamaan ja niin edespäin, niin kyllä se originaali pönttö jossain vaiheessa alkaa ahdistaa vaparissakin.

hopsis · « **Reply #46 on:** February 14, 2007, 23:49:29 PM »

Myönnetään että kyl niistä imuäänistäkin mielellään muutaman euron maksaa.

zola · « **Reply #47 on:** September 12, 2008, 17:57:33 PM »

Mitä kautta ootte tilannu tota 1g vapaavirtaussarjaa?
Itse aion tilata, mutta hinta oli toimituksineen 228,50us
(Toimitus ja käsittely kulut 128us)
Todella nopeasti tuli kyllä vastaus hinnoista ja maksutavoista.

Psy-J · « **Reply #48 on:** September 12, 2008, 18:58:11 PM »

Quote

Mitä kautta ootte tilannu tota 1g vapaavirtaussarjaa?
Itse aion tilata, mutta hinta oli toimituksineen 228,50us
(Toimitus ja käsittely kulut 128us)
Todella nopeasti tuli kyllä vastaus hinnoista ja maksutavoista.

http://www.cosmoracing.com/

zola · « **Reply #49 on:** September 12, 2008, 19:06:50 PM »

joo tuolta meinasin tilata, mutta kun kerto hinnan niin en tilannu...