Nopeusmittari hyppii

[DiaboliC]

Eli tuli sellainen ongelma vastaan et nopeusmittari rupes näyttämään jotain aivan omia lukemia, ongelma häviä välillä kun auto lämpenee tarpeeks mut ilman mitään säännölysyyttä et välillä kestää 10 min et se rupee toimii kun taas välillä voi menna 2-3 tuntia. ite veikkaisi  et johonkin pääsi kosteutta/kostekushäiriö et mistä kannatta aloitta vian etsimisen???

[teme]

Kyseessä ilmeisesti 2g edm 4g63 moottorilla, joten mittaristolle lähtee vaijerin sijasta anturilta signaalia. Eli laatikon päästä vaikka ensin se anturi irti, putsailet ja tarkastelet ulkosesti.

[Tuiisa]

4g63:ssa Nopeusmittarihan on vaijerilla, ei sähköisesti. Kierroslukumittari sen sisaan saa anturista signaalinsa. Eli vaijerin tsekkaus ois ekana, ei siinä oikein muuta voi olla kun se vaijeri menee suoraan lootasta mittaristoon...

Eli siis sellasen HUD-näytön asentamisen voi unohtaa?

Mä tota vaijeria kans epäilin, kun muistaakseni evoscanissa nopeus lasketaan vaihteen ja kierrosluvun perusteella.

[teme]

4g63:ssa Nopeusmittarihan on vaijerilla, ei sähköisesti. Kierroslukumittari sen sisaan saa anturista signaalinsa. Eli vaijerin tsekkaus ois ekana, ei siinä oikein muuta voi olla kun se vaijeri menee suoraan lootasta mittaristoon...

Eli siis sellasen HUD-näytön asentamisen voi unohtaa?

Mä tota vaijeria kans epäilin, kun muistaakseni evoscanissa nopeus lasketaan vaihteen ja kierrosluvun perusteella.

Kirjottelin liian nopeasti, ja kerkesit jo vastailla, eli poistelin alkuperäset kirjotukseni. Katsoppas nyt uusiksi, sori

[Tuiisa]

Ok, eli siis HUDin asentamiseksi pitää purkaa toi signaali ja koodata systeemi uusiks. Yleensähän noi on suoraan OBD2:een tökättäviä laitteita ja sellasta ei näistä edm-malleista löydy. Mut mitä sitä miettimään kun ne ei oo kuitenkaan katulaillisia.

[DiaboliC]

Sori unohdin mainita tarkemmat auton tiedot nii siis kyseessä on usdm 2G -95 malli 420a moottorilla manuaalivaihteinen ja on siis sähkönen mittari

[teme]

Sori unohdin mainita tarkemmat auton tiedot nii siis kyseessä on usdm 2G -95 malli 420a moottorilla manuaalivaihteinen ja on siis sähkönen mittari

Juu siinä on sama systeemi kun 2g edm 4g63 mosalla, tuo kuvan anturi vain hieman erilainen. Mutta sieltä lähtisin sitä vikaa kaivamaan...

[zalama]

Ok, eli siis HUDin asentamiseksi pitää purkaa toi signaali ja koodata systeemi uusiks. Yleensähän noi on suoraan OBD2:een tökättäviä laitteita ja sellasta ei näistä edm-malleista löydy. Mut mitä sitä miettimään kun ne ei oo kuitenkaan katulaillisia.

Siis täh! Onko HUD laitteen asentaminen jälkikäteen liikenteen vaarantamista ja siten laitonta?
On meinaan ihan huippuvaruste kun siihen tottuu.

Omassa Laserissa mittarin vaijeri alkaa mennä sököks (varmaan rispaantunut jo joku lanka rikki).
Kun ilma on pakkasen puolella alkaa vaijeri pitää rahinaa ja nopeusnäyttö menee ihan sekasin, sit se lämpenee ja vaijerin sisällä oleva vähäinen rasva ilmeisti auttaa kuitenkin vaijeria pyörimään ja taas pelaa.
Ikäloppu.

[Tuiisa]

Ok, eli siis HUDin asentamiseksi pitää purkaa toi signaali ja koodata systeemi uusiks. Yleensähän noi on suoraan OBD2:een tökättäviä laitteita ja sellasta ei näistä edm-malleista löydy. Mut mitä sitä miettimään kun ne ei oo kuitenkaan katulaillisia.

Siis täh! Onko HUD laitteen asentaminen jälkikäteen liikenteen vaarantamista ja siten laitonta?
On meinaan ihan huippuvaruste kun siihen tottuu.

Ei kait HUD ajatukseltaan ole mitenkään laiton, mutta kaikki tälläset vehkeet tarttee aina E-hyväksynnän tms. ja niitä ei näihin yleensä erikseen haeta. En tiedä, mutta jotenkin luulisin, että kaikki härpäkkeet mitä autoon meinaat laittaa vaatii ton E-hyväksynnän. Netissä on ihan hyvin noita HUDeja myynnissä, jopa motonetista löytyy. En vaan ole missään nähnyt hyväksyntää.

Tosin eihän se ole iso homma ottaa johtoa irti katsastuksen ajaksi eikä katsastusmies välttämättä muutenkaan viitsisi siihen puuttua ja etsiä E-merkkejä. Jos siitä kuitenkin jotain kyselis, niin sanoo että se on automaaginen portin avaaja  

[Midnight Walker]

Omassa Laserissa mittarin vaijeri alkaa mennä sököks (varmaan rispaantunut jo joku lanka rikki).
Kun ilma on pakkasen puolella alkaa vaijeri pitää rahinaa ja nopeusnäyttö menee ihan sekasin, sit se lämpenee ja vaijerin sisällä oleva vähäinen rasva ilmeisti auttaa kuitenkin vaijeria pyörimään ja taas pelaa.
Ikäloppu.

Mulla täsmälleen sama ongelma. Pien pakkanen ei vielä tunnu mutta kireämmällä ilmalla alkaa rahina ja nopeusmittarin hyppiminen, joka loppuu lämmetessä. Vanhuutta vanhuutta ja uuden vaijerin asentaminen auttaisi asiaan tietenkin...