Author Topic: Vaihdelaatikon öljyt ollet vähissä, 5 vaihde alkoi pomppia (Read 28627 times)

tepi · « **Reply #25 on:** October 20, 2008, 00:51:54 AM »

Quote

Laatikko täysin samanlainen välityksiltään kuin minun (F5M31-2-ZPXV)

Nuo viimeiset neljä kirjainta määrittelee välitykset ja perävälityksen.

Jakke · « **Reply #26 on:** October 20, 2008, 01:06:23 AM »

Quote

Quote
Laatikko täysin samanlainen välityksiltään kuin minun (F5M31-2-ZPXV)

Nuo viimeiset neljä kirjainta määrittelee välitykset ja perävälityksen.

vertasin --> gear ration / speedometer gear ration ja final gear ration
En vissiin tajunnut niitä manuaaleja oikein

kattelin vaan lukuja et samat olivat....

pepperoni · « **Reply #27 on:** January 24, 2009, 14:20:21 PM »

Mitenkä tässä on rojekti jatkunut?

Itsellä vastaava tapaus. Myin tyttöystävän auton ja auton ostanut soitteli muutaman päivän päästä ja valitteli että 5-vaihde ei pysy aina päällä. Onkohan tohon olemassa jotain palikoita ettei tarvis koko laatikkoa vaihtaa. Asiahan ei periaatteessa minulle enään kuulu, mutta tarkoitus ei ole olla tarinan "paska jätkä". Itsellä eikä emännälle sikaillut olleenkaan... ??

Jakke · « **Reply #28 on:** January 24, 2009, 16:49:31 PM »

Auto pitäs viedä vaihteistohuoltoon tämän tai ensi kuun aikana.
Ebay kautta hommattu vetoakseli odottaa vielä asennusta.

:-/

Jakke · « **Reply #29 on:** April 18, 2009, 14:12:57 PM »

No niin, auto ollut talviteloilla ja kesäksi pitäs saada kuntoon

Uuden vetarin asensin vasemmalle puolelle, oli hiukan tiukka saada sisäkuppi laatikkoon kiinni....öljyä ei onneksi enään valu

27.4 laatikko avataan huollossa, toivottavasti sen vielä kuntoon sais ei huvittaisi etsiä vaihtolootaa....ajossa moottoritilasta kuuluu ihme kolinaa, heti kun kytkinpolkimen laittaa pohjaan kolina loppuu :-? oisko kytkimessä jotain vikaa ?

Jakke · « **Reply #30 on:** May 03, 2009, 13:40:16 PM »

Laatikko avattiin ja huoltomiehen mukaan sitä ei kannatta korjata, oli rattaat kuluneet...jne..

Vaihto lootia ei tuntunut kovin helposti / nopeasti löytyvän joten ostin eilen toisen eclipsen (GS -92) varaosa autoksi, laatikko tässä tuntus olevan kunnossa

JoNi- · « **Reply #31 on:** May 03, 2009, 20:13:06 PM »

Quote

ajossa moottoritilasta kuuluu ihme kolinaa, heti kun kytkinpolkimen laittaa pohjaan kolina loppuu :-? oisko kytkimessä jotain vikaa ?

Olisikos kytkimen paine laakeri kyseessä?

Jakke · « **Reply #32 on:** May 13, 2009, 21:35:00 PM »

No tänään sain auton huollosta ja kolinat ovat loppuneet

laatikko ainoastaan vaihdettiin.

Jakke · « **Reply #33 on:** May 18, 2009, 15:53:41 PM »

Ajamisen iloa kesti n.50 km kunnes auto jätti tien päälle, laturi oli mennyt rikki, latauksen merkkivalo ei palanut joten akkusta loppu virta

no onneksi sain tosta varaosa autosta laturin...

Laturin vaihdon yhteydessä laitoin vaihdelaatikkoon redlinen öljyt, kun sain auton ulos hallista alkoi moottoritilasta kuulumaan rahinaa.
Annoin auton olla tyhjäkäynnillä = rahinaa ei kuulu, kun kierroksia nostaa alkaa vaihdelaatikon kohdilta kuulumaan rahinaa, kytkinpoljin pohjassa ääntä ei kuuluu

eipä varmaan ole painelaakerissa vika....

Jakke · « **Reply #34 on:** May 29, 2009, 22:57:46 PM »

Onneksi rahinat loppu, vaihdoin kytkimen ja painelaakerin

Nyt auto toimisi ja voisi ajaa.......harmi vaan että katsastusaika meni umpeen pari päivää sitten ja pakoputki vuotaa 2 kohtaa joten taas korjataan eikä ajella :-/....

Jakke · « **Reply #35 on:** June 15, 2009, 00:15:43 AM »

Eipä ne rahinat loppuneet, "uusi" vaihdelaatikko hommattu ja ensi viikolla taas asennellaan....2 kpl laatikkoja paskana ja autolla olen ajannut alle 400 km

Onneksi on helppo poistaa / asentaa toi laatikko, kaverin kanssa poistettiin laatikko autosta n. 40 min (autohalliin, pukkien päälle..jne), asentaminen melkein yhtä nopeeta.

Jakke · « **Reply #36 on:** July 10, 2009, 15:11:29 PM »

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MANUAL-TRANSMISSION-BEARING-KIT-MITSUBISHI-F5M31_W0QQitemZ220438278983QQcmdZViewItemQQimsxZ20090620?IMSfp=TL0906201410003r9052#ShippingPayment

Onkohan linkin takana oleva laakerisetti sopiva minun vaihdelaatikkoon :-? F5M31.

Synkrosetti olisi kiva kanssa saada, sellaset mitkä kestäs vähän aikaa

Kolmas vaihdelaatikko autossa kiinni ja siinäkin rutisee 3 ja 2

, neljää eri 1g eclipsee olen ajanut ja kaikissa ollut vaihteistossa jotain vikaa...

Midnight Walker · « **Reply #37 on:** July 10, 2009, 16:47:39 PM »

Quote

Synkrosetti olisi kiva kanssa saada, sellaset mitkä kestäs vähän aikaa

Kolmas vaihdelaatikko autossa kiinni ja siinäkin rutisee 3 ja 2 , neljää eri 1g eclipsee olen ajanut ja kaikissa ollut vaihteistossa jotain vikaa...

Rutisee rutisee juu

Itse ajanut jo päälle 100 000 kilsaa omalla eclipsellä, koko ajan ollu ykköseltä kakkoselle vaihto sellainen, että jos ei osaa tai huolimattomasti vaihtaa niin rusahtaa. Tosin itsellä ei kauaa mennyt tottumiseen ja huonompaan päin ei ole mennyt, joten en ole alkanut korjaamaan. Ja saahan tuon joillakin muillakin vaihtoväleillä rusahtamaan. Tietenkin jos olisi täysin kunnossa synkrot niin eihän se silloin tuollaista tekisi.

UITTO- · « **Reply #38 on:** July 10, 2009, 18:52:29 PM »

Quote

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MANUAL-TRANSMISSION-BEARING-KIT-MITSUBISHI-F5M31_W0QQitemZ220438278983QQcmdZViewItemQQimsxZ20090620?IMSfp=TL0906201410003r9052#ShippingPayment

Onkohan linkin takana oleva laakerisetti sopiva minun vaihdelaatikkoon :-? F5M31.

Synkrosetti olisi kiva kanssa saada, sellaset mitkä kestäs vähän aikaa

Kolmas vaihdelaatikko autossa kiinni ja siinäkin rutisee 3 ja 2 , neljää eri 1g eclipsee olen ajanut ja kaikissa ollut vaihteistossa jotain vikaa...

Ottaen huomioon, että tuollaisella autolla varmasti päästellään erilailla, kuin jollain perusmazdalla uskoisin, Ja onhan noilla ikää jo paljon, ettei mikään ihme että synkat rutiseekin

Jakke · « **Reply #39 on:** July 10, 2009, 19:33:34 PM »

Ikää paljon, kilometrejä vähän

omassa autossa ollut järkyttävän paljon vikaa ja viat ovat pääsääntöisesti estäneet ajamisen

UITTO- · « **Reply #40 on:** July 10, 2009, 20:09:59 PM »

sellasia nää on

harrasteautoja...

ranttali · « **Reply #41 on:** July 10, 2009, 23:48:07 PM »

harrastusta hyvinkin...
14tkm matkalle on meillä sattunut seuraavat. tällä hetkellä 183tkm
-abs pumppu
-alatukivarret
-ylätukivarret
-lambda
-jakopää
.vaihdeloota
-jarrut (yleisesti)
-pakoputken alku osa
-sumuvalo katkaisija
-etulaakerit
-raidetangonpäät
-abs rele
+ tietekin normi huollot 2kpl

prkl ku on halpaa!!!

noh nyt on sitte vissiin läpi käyty auto...
missä se japsi laatu on?!

Jakke · « **Reply #42 on:** July 11, 2009, 00:48:31 AM »

Niinpä, harrastus

Minä ajanut autolla n. 400 km, mittarissa nyt n. 210000km

-Jakopään huolto.
-kolmas vaihdelaatikko menossa.
-Kytkin + painelaakeri
-Työsylinteri + pääsylinterin huolto.
-Pakoputken huolto + katin vaihto.
-Etujarrut jumittaa (pitäs huoltaa, ilmeisesti levyt kierot)
-Vesipumppu vuotaa (pitäs huoltaa, ja tiedän nyt että olisi pitänyt vaihtaa jakopään remontin yhteydessä)
- Öljynlauhdutin piti vaihtaa.
-Laturi uusittu.
-Moottorin kiinnike kumit vaihdettu.
-Vasemman puolen koko vetoakseli vaihdettu.
-Termostaatti.
-Akku + kiinnikkeet.

ja kaikkee muuta pientä

UITTO- · « **Reply #43 on:** July 11, 2009, 01:48:27 AM »

noi on pientä.. itellä lähti omaehtosesti lapasesta toi harrastus

Sori offtopic.

Midnight Walker · « **Reply #44 on:** July 11, 2009, 10:35:03 AM »

No jatketaan sitten aiheen sivusta, mun historiassa vaihdettu:

- raidetangonpäät
- öljyjä
- vetoakseleiden suojakumit
- ecu huollettu ennakoiden
- tulppia
- pakoputkea paikkailtu muutaman kerran
- alusta kun vakio on hieman löysähkö
- termostaatti ja nesteet
- jakopäänhuolto
- pakosarjan kiinnityspultteja uusittu kun katkeilee
- startti
- lämppärin puhallin
- vasen alapallo
- ilmanputsari
- ilmastointiin aineet --> vuoti talvella ulos eikä huvita suuremmin alkaa tiivisteitä vaihtamaan
- vakionopeuden säädin ei toimi --> hieman katsellut, mutta jäänyt ihmettely asteelle

Tuollaista nyt tuli mieleen, toisin sanoen siis kulutusosia ja ikäkin alkaa tietenkin jo vaivaamaan. Kilsoja autolla siis hieman vajaa 300 000 tällä hetkellä, itse kun ostin niin oli mittarissa n. 180 000. Edellinen omistaja väitti, että kytkin oli vaihdettu ja jakopää huollettu, joka kyllä taisi pitää paikkansakin. Väittäisin että aika huoleton on ollut, ja toivottavasti sellaisena nyt vielä jonkin aikaa pysyykin