Sisätilan puhallin ei toimi

[Midnight Walker]

Kenelläkään muulla ollut ongelmia sisätilan puhaltimen kanssa? Eli lämmintä ilmaa kyllä tulee mutta vain omalla painollaan, meinaa vähän ikkunat huurtua... Enempää en ole vielä ehtinyt edes tutkia, mutta ajattelin vain kysästä kokemuksista, jos jotain vihjeitä saisi.

Asentojahan on ne off, 1, 2, 3 ja 4. Niiden välillä jos kääntelee niin ei kuulu mitään ääniä paitsi kolmoselta neloselle käännettäessä naksahdus repsikan jalkatilasta missä kyseinen puhallin ilmeisesti onkin. Miksiköhän naksahtaa juuri tuossa 3 ja 4 välillä, 3 --> 4 selvä naksahdus joka kuuluu ajossa ja 4 --> 3 pienempi naksahdus mitä ei melun takia ajon aikana kuule mutta paikallaan kyllä.

Onkohan näissä sama puhallin kuin joissakin muissa mitsuissa? Eli jos joutuu jotain alkamaan vaihteleen niin löytyyköhän käytettyjä osia muistakin malleista.

[Cult69]

Älähän vielä mene hankkimaan sinne mitään uutta fööniä, tarkistappa lämppärin rele (Löytyy sulakelootasta, suoraan sulakkeiden yläpuolelta) ja samalla vaikka sulakkeet.

[hopsis]

Galantista käy puhallin jos vanha on sökö. Piis of keik vaihtaa hanskalokeron taakse.

[UITTO-]

golfissa toi vaan jumittu. palo vissiin kiinni. Mul on tosa galantissa toimiva puhallin jos kiinnostaa. en mee takuuseen sen kestosta

[Midnight Walker]

Rojut siivottu edesta pois ja tutkittu hieman tilannetta. Sulakkeet ok ja rele ilmeisesti myös. Kävin äsken hakemassa romuttamolta pari relettä tilalle ja eipä oikein herännyt henkiin silti. Koputtelemalla sai pyörimään vähäksi aikaa mutta vaivoin, eli veikkaan että moottori on aikansa elänyt... Vai olisikohan vain hiilistä hyvällä tuurilla kiinni.

Motonetistä kun kattelee niin tuo taitaa olla oikea sarake:

LÄMMITYSL MOOTTORI/ESIVASTUS    MITSUBISHI GALANT ETUVETO 84--92
Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori (ei siipiä). Puhaltimessa
myös siivet mukana.
Galant E1-sarja 84--87 Moottori. . . . . . . . . . . . . .  13-1777    55.00
Galant E1-sarja 84--87 Puhallin siivillä. . . . . . . . . . 13-1977    69.90
Galant E1-sarja 84--87 Hiilet (6x7x14mm). . . . . . . . . . 11-0216     1.90
Galant E1-sarja 84--87 Esivastus (4napa+johto). . . . . . . 48-8214    24.22
Galant E3-sarja 88--90 Moottori (epäkesko). . . . . . . . . 13-1763    54.00
Galant E3-sarja 88--90 Puhallin siivillä (epäkesko). . . .  13-1977    69.90
Galant E3-sarja 91--93 Moottori (symmetrinen). . . . . . .  13-1893    54.00
Galant E3-sarja 89--93 Esivastus. . . . . . . . . . . . . . 48-8219    19.90

Eli onkohan tuossa Eclipsessä nyt sit epäkesko vai symmetrinen? Tuo romuttamon galantti oli -89 vuosmallinen ja sieltä voisi moottorin hakea jos se kerta tuohon sopii. Tai sitten tuosta uiton galantista.

Taidan nyt kuitenkin ensin repiä tuon moottorin irti autosta ja katsoa että miten tuo hiilien vaihto tapahtuu, ennen kun ei ole tuollaista tullut purettua.

[hopsis]

Samallahan sen siipien epäkeskisyydenkin näet. Ja kiinnitystapa on varmaankin samanlainen molemmissa malleissa eli voit vaihtaa orkkispropellin toiseen mosaan. Tai sit vaihtaa toisen mosan siinä olevalla siivellä rikkinäisen tilalle, yhtälailla se puhaltaa.

[Midnight Walker]

Epäkeskolta näyttää, kiinnitystapaa se kait tarkoittaa. Toinen hiilistä ihan finaalissa ja jousi oli murkkeutunut siitä joten siinä syy miksei pelittänyt enään. Katsoo jos saan hiilien vaihdolla lisää elinaikaa tuolle. Eli hiilet hankittu ja huomenna niitä tinailemaan.

[Midnight Walker]

Ja nyt toimii taas. Hiilien vaihto herätti henkiin, mutta katsellaan kuin kauan toimii sitten.