Author Topic: Laser RS Turbo AWD 1992 / zalama (Read 74048 times)

zalama · « **Reply #75 on:** December 19, 2009, 23:01:27 PM »

Päästöt oli kohillaan, eli auto hyväksytty. Vielä pitää VIN numeron iskeä runkoon vai tietääkö joku onko näissä jossain se valmiina???

Se tarra konehuoneessa ja tuulilasin kulmassa oleva merkintä ei riitä vaan pitää olla rungossa.

Tuiisa · « **Reply #76 on:** December 19, 2009, 23:21:02 PM »

Quote

Päästöt oli kohillaan, eli auto hyväksytty. Vielä pitää VIN numeron iskeä runkoon vai tietääkö joku onko näissä jossain se valmiina???

Se tarra konehuoneessa ja tuulilasin kulmassa oleva merkintä ei riitä vaan pitää olla rungossa.

Wtf? Katsuriko sitä vaati? En ole koskaan muualla nähnyt enkä ole katsurilta sellaista vaatimusta kuullut.

UITTO- · « **Reply #77 on:** December 19, 2009, 23:48:48 PM »

Ainakin kaikissa mihin ite oon törmänny ni on stanssattuna auton valmistenumero konehuoneeseen. Kyllähän sen sinne jonnekkin tarvii "kiinteästi" ettei runkonumerot vaihda isäntäautojaan...

zalama · « **Reply #78 on:** December 20, 2009, 20:04:01 PM »

Joo pitää olla, omastakokemuksesta tiedän että C5 Corvettessa se on konetilassa oikean puolen runkopalkissa. Yhdessä Jeepissä se löytyi apukuskin kynnyskotelon suojamuovin alta.
Laseriin neuvottiin iskemään oikean jousitolpan yläpäähän.

zalama · « **Reply #79 on:** February 02, 2010, 17:04:13 PM »

Ny on kilvet...

zalama · « **Reply #80 on:** April 08, 2010, 11:51:31 AM »

Kevät koitti ja Laaseri-raaseri otettu liikenteeseen 8-)

narvjuha · « **Reply #81 on:** April 08, 2010, 23:09:50 PM »

Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/

Mustakulkija · « **Reply #82 on:** April 09, 2010, 14:50:18 PM »

Quote

Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/

auts..... tais tulla hiukan kalliimpi kevät-ajo sit...

zalama · « **Reply #83 on:** April 12, 2010, 15:53:00 PM »

Quote

Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/

Nuo Wisecot ei reikiinny kovin helposti

narvjuha · « **Reply #84 on:** April 12, 2010, 17:32:30 PM »

Ei kyllä nyt riittää leikkiminen --> kuntoon ja myyntiin.

Keskitytään nyt vain tuon Celican rakentamiseen. Sinne on jo Ariasta yms. 8-)

zalama · « **Reply #85 on:** April 13, 2010, 15:28:08 PM »

Ikävän äkkiä loppu harrastus, ite ajellut ilman kone-tai muita teknisiä rikkoja kymmeniä tuhansia, ja melko rankastikin.

Minkälaisessa tilanteessa reikä syntyi? Oliko ahtoja reippaasti? Oisko nakuanturi romuna?

zalama · « **Reply #86 on:** August 20, 2010, 16:56:26 PM »

Aloitettu maalausprojekti. Mahdollisesti samalla tulee turvakaaret koska auto on aikalailla jo purettukin.

zalama · « **Reply #87 on:** September 16, 2010, 14:00:58 PM »

Tällähetkellä Laaseri alkaa olla harmaassa hiontapohjamaalissa eli kuva ei ole ihan tuore.

Aikalailla on purettu koko auto että saa sinisen peittoon mahdollisimman paljon.
Jotkut listat on pirunhankalia irrottaa kun liimaa on laitettu aika kohtuuttomasti.
Takasivuikkunoiden tiivistemassa oli jotain tajutonta limaa joka venyy 3m pitkäksi kun lasia veti pois, ei leikkaannu.
Sisustasta taitaa tulle ihan erinäköinen ns. riisuttu Race tyylinen jos suunnitelmat toteutuu kohtuu helposti.
Turvakaariputkea pitäs myös kattella...

narvjuha · « **Reply #88 on:** September 20, 2010, 21:47:22 PM »

Pitäisköhän tännekkin laittaa tykkää-nappi. Jos sellainen olisi niin nyt olisi käyttöä.
Innolla odotellaan lisää päivityksiä.

narvjuha · « **Reply #89 on:** February 01, 2011, 23:30:42 PM »

Quote from: narvjuha on April 08, 2010, 23:09:50 PM

Juu kevät todellakin koitti ja vaihdoin kesänakit alle ja kokeilemaan.
Lopputulos: 2. sylinterin tulpan ku otti irti niin näkyi öljypinta ja männänrengas reiästä. :-/

Näkymä tulpanreiästä oli onneksi väärä.
Kun kannen otti pois niin alta paljastui rikkinäinen kannentiiviste ja vettä männän päällä.
Huh! Kerrankin tuli hymy naamalle kun otti kannen pois.
Toisaalta onneksi meni tuo tiiviste, sillä huomasin,
että ykkösen tulppa oli aiva valkonen ja oli alkanu imuvenoissa syntymään jotain jälkeä.
--> uudet suuttimet ja pumppu.

zalama · « **Reply #90 on:** June 07, 2011, 09:43:04 AM »

No niin, taas on enää yksi DSM tallissa (2g GSX vaihtoi omistajaa). Jos alkas suunnitella tähän Laaseri-Raaseriin jakohihnan vaihtoa kun tuo G-reddyn hihnakin on tuossa jo odotellut että pääsisi ottamaan osaa tuohon nokka-akselin pyöritystyöhön ja voiman tuottoon, samalla kait sit Comp Cams nokat kehiin.

Maalaus projektiakin pitäs jatkaa...

narvjuha · « **Reply #91 on:** December 13, 2012, 23:09:17 PM »

Oletko alustaan vaihtanu mitään osia? Itse tuumasin hieman Addcon etuvakaajan hommaamista.
Rauhoittuisi hieman tuo nelivedolle tyypillinen puskeminen.

zalama · « **Reply #92 on:** August 11, 2013, 19:25:09 PM »

Joo Laser alkaa olemaan taas kasassa.
Vari on nyt harmaa hiontapohjavari

zalama · « **Reply #93 on:** February 17, 2014, 15:08:02 PM »

Talvipäivitys. Onks kukaan koittanut Eclissä vielä piikkipyöriä alla? Mul on nyt

Pyörät mahtuu kääntymään eikä raavi mistään ainakaan normiajossa.
Saa sit nähdä miten tiukassa mutkassa kun jousi painuu kasaan.

Ja Tammikuun aikana myös vaihdettu Comp Cams nokka-akselit, säädettävät nokkapyörät ja tehty normi jakopään huolto G-Reddyn sikakalliilla (+200 $) hammashihnalla !

teme · « **Reply #94 on:** February 18, 2014, 20:52:41 PM »

Jäärata-ajoa vartenko testailet? Miksi takana noin leveät?

narvjuha · « **Reply #95 on:** February 20, 2014, 08:57:01 AM »

Takanahan olevia piikkejä ei ole kuvassa asennettu vanteelle.

zalama · « **Reply #96 on:** March 03, 2014, 12:48:46 PM »

Quote from: narvjuha on February 20, 2014, 08:57:01 AM

Takanahan olevia piikkejä ei ole kuvassa asennettu vanteelle.

Siinä kuvassa oli pelkkkä 15" piikkikumi 17" kesärenkaan vieressä jotta näkee korkeuseron.

Ihan hauskaa aattelin pitää, kun vain jäärata tulis kuntoon. Lumisella/jäisellä tiellä on jo testattu ja hyvin raapii !

zalama · « **Reply #97 on:** July 07, 2014, 11:01:50 AM »

Tässä on tämänhetkinen Kesäkuva, harmaissa ollaan! Listoja ja helmalevikkeitä vielä kiinnittämättä...

zalama · « **Reply #98 on:** July 07, 2014, 11:34:53 AM »

...Ja lisää kuvaa.

zalama · « **Reply #99 on:** October 21, 2014, 10:32:38 AM »

No niin, Laser taas katsastettu ja vaihtoikin pian omistajaa. Liikkuu Länsi-Suomessa näillä tiedoilla...

End of Story, mutta uusi AWD DSM projekti on hallissa