Author Topic: 1g nykii/pätkii keinot vähissä ja pinna kireällä (Read 19856 times)

hopia_90 · « **on:** March 19, 2008, 20:29:36 PM »

Elikkä Eclipse nykii ajossa ihan sattuman varaisesti, eli sytytys katkoilee joskus jopa käy 2 tai 3 sylinterillä. Vikakoodi: 44,eli tr unit tai puolat

Olen uusinut

- Tulpat
- Tulpan johdot
- Puolat (purkaamolta)
- Power Tr Unitin (purkaamolta)
- Ecun, n. 2kk sitten (Ostin korjatun)

Että olisiko kellään tietoa mistä kannattaisi vielä etsiä vikaa? Voihan syynä olla että purkaamon puolat ovat vialliset kun toi vika viittaisi vahvasti niihin.

Voiko noita puolia mitata yleismittarilla, ainakin virranjakajallisesta autosta voi mutta en tiedä tästä ns. sähköisestä sytytyksestä.

Psy-J · « **Reply #1 on:** March 20, 2008, 09:55:44 AM »

Aikoinaan kun omassa vaparissa oli samaa vikakoodia, niin puolan puolelta löytyi syypää erroriin.

zalama · « **Reply #2 on:** March 20, 2008, 10:01:26 AM »

Puolathan voi mitata vastusmittarilla, mutta voi olla että näyttävät ok kylmänä mutta eri asia kun kone ja puolet ovat läpimät. Tuleeko viat myös kylmällä moottorilla? jos sulla on ajoituslamppu, pistä sen anturi eri tulpan johtoihin kun vika ilmenee nii voi päätellä mitkä tulpat ei saa kipinää. Puolassahan on kaksi piiriä, olikohan ne 1 & 4 / 2 & 3 sylintereille, eli alkaa luultavasti pätkiä just kahta pyttyä kerrallaan jos jommassa kummassa puolan käämissä vikaa. Tai voisko vika olla suuttimissa tai johdoissa, että ei saa bensaa?

hopia_90 · « **Reply #3 on:** March 20, 2008, 10:22:03 AM »

Välillä se nykii kylmällä joskus lämpimänä yleensä kiihdytyksen yhteydessä, se myös joskus pätkii motarilla kun käyttää cruisea n. 3000 rpm et se on niin sattuman varaista, tänäänkin aamulla ei pätkiny ollenkaan duuni matkan aikana.

Aattelin nyt tänään töiden jälkeen ruiskuttaa joka liittimeen ja anturiin kontakti spreitä ja kattoo että onko tulpista mikään musta tai mtn.

Itse kyllä kelailin sitä bensa puolta, mutta sittenhän noiden vikakoodien luku on turhaa ku se väittää vian olevan sytytyksessä.

Psy-J · « **Reply #4 on:** March 20, 2008, 10:45:03 AM »

Nuo oireet ja vikakoodit on ihan samat kun miulla aikoinaan. Pysyn edelleen tuon puolan kannalla.

hopia_90 · « **Reply #5 on:** March 20, 2008, 15:37:48 PM »

No pitänee nyt sit mennä takaisin purkaamolle ja vaihtaa se toiseen puolaan, toivottavasti se sit auttaisi.

Tervis · « **Reply #6 on:** March 22, 2008, 17:59:06 PM »

Mulla on ainaki joka vehkeessä johtunu kaikenmoiset nykimiset AINA tulpanjohdoista. Eli kannattaa ostaa kunnon johdot eikä niitä motonetin hyllystä hintaan 2€/kpl. AD:lta ostin Ecliin joskus kun kans nyki hieman siinä noin 2000rpm ja siihe loppu sekin nykiminen.

hopia_90 · « **Reply #7 on:** March 23, 2008, 16:16:20 PM »

Itse asiassa hommasin AD:lta noi tulpan johdot on ihan kullattua johtoa et makso sen 59e

Että vika ei sinäänsä ollut niissä.

zalama · « **Reply #8 on:** March 25, 2008, 08:55:13 AM »

Joo pitäs se tuon hintasilla johdoilla pelata. Multa löytyy ACCELL piuhat jos niitä vielä epäilisit...

hopia_90 · « **Reply #9 on:** March 25, 2008, 10:13:39 AM »

No tänään meen vaihtamaan sen puolan ja jos se sen jälkeen nykii, ni sit se on kai foorti käytävä ostamassa

hopia_90 · « **Reply #10 on:** March 26, 2008, 13:26:12 PM »

Voi vee ei löytyny toista puolaa

Mistähän löytyisi? Onko kellään myynnissä?

?

teme · « **Reply #11 on:** March 26, 2008, 15:10:30 PM »

Quote

Voi vee ei löytyny toista puolaa

Mistähän löytyisi? Onko kellään myynnissä??

www.varaosahaku.fi
Sieltä katot galantin ja eclipsen alta.

UITTO- · « **Reply #12 on:** March 26, 2008, 15:54:33 PM »

Voisin kysästä tolta sähköasentajalta, millä oli evo huollossa ja vaihettiin tr unit uuteen kokonaan, jos kiinnistaa ni von kysyä sieltä hintaa uuteen, oli joku 70e ku vaihettiin.

hopia_90 · « **Reply #13 on:** March 26, 2008, 18:09:37 PM »

Siis kumpaa tarkoitat? Puolaa vai Tr unittia??

Ite tarviin puolan ku oon jo turhaan tr unitin uusinu.

Eikä tuolta varaosahausta puolaa löytyny paitti johonki normi 2 litraseen galanttiin

On muuten hemmetin monta noita puolia ku katottiin JapaninMoottorituonnista muttei ollu tollasta mikä mulla.

Toi on F-630 tehostajan kanssa.

hopia_90 · « **Reply #14 on:** March 27, 2008, 22:32:57 PM »

Onkos kellään kokemusta tälläisesta moni puola paketista??

On kyllä kallis mut ei ole kohta muita vaihtoehtoja :-?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/91-99-ECLIPSE-TALON-COIL-ON-PLUG-IGNITION-DSM-AWD-TURBO_W0QQitemZ220215752159QQcmdZViewItem?hash=item220215752159

Dom · « **Reply #15 on:** March 28, 2008, 00:26:01 AM »

Ruotsista näyttäisi löytyvän.

http://www.bildelsbasen.se/

ja hakuun (alternativ #1) se osa f-630

hopia_90 · « **Reply #16 on:** March 28, 2008, 12:53:47 PM »

Juu tää on ainakin oikea puola

http://www.bildelsbasen.se/index.php?index=default&link=item&searchmode=2&partcodesearch=F-630%20DIAMOND%202ST&sortfield=vehiclemodelyear&sortorder=1&page=1&id=8673042

Mut miten hel****ssä mä sen sieltä voin tilata tai hommata kun en ite osaa sanaakaan ruotsia

hopia_90 · « **Reply #17 on:** March 31, 2008, 22:35:34 PM »

Hei onkos alkuperäisessä 1g gs:n puolissa se musta pieni boksi (sytytyksen vahvistin, enkä meinaa tr unittia).

hopia_90 · « **Reply #18 on:** April 10, 2008, 19:38:31 PM »

Noniin!

Nyt on "uusi" puola kiinni ja ensi koe ajon perusteella so far so good, mutta täytyy vielä muutama kymmen kilometri ajella ennenkuin voi mtn sanoa.

Mutta koe ajolla rupes auto rykimään mutta bensa oli ihan finaalissa ja kävin sitten tankkaamassa niin ongelma hävisi, joten varmaan vain tukkiutunut bensansuodatin.

Mistäs muuten sais hommattua suodattimen? että löytyykö vaikka motonetistä?

teme · « **Reply #19 on:** April 10, 2008, 19:42:44 PM »

Quote

Mistäs muuten sais hommattua suodattimen? että löytyykö vaikka motonetistä?

Moponetistä saa ihan suoraan galantin nimen alta.

hopia_90 · « **Reply #20 on:** April 10, 2008, 19:46:22 PM »

Sattuisiko se olemaan nimellä: Galant 1,8i/2,0i 88--93. 14,90e

Kun ei tuolla ole erikseen gti mallia sanottu.

teme · « **Reply #21 on:** April 10, 2008, 20:16:59 PM »

Quote

Sattuisiko se olemaan nimellä: Galant 1,8i/2,0i 88--93. 14,90e

Kun ei tuolla ole erikseen gti mallia sanottu.

Jep. Eiköhän tuon pitäisi käydä jos ei erikseen ole 16v mallia kerrotttu. Samanlainen tötterö se kaikissa noissa on.

Mustakulkija · « **Reply #22 on:** April 11, 2008, 01:35:52 AM »

Quote

Noniin!

Nyt on "uusi" puola kiinni ja ensi koe ajon perusteella so far so good, mutta täytyy vielä muutama kymmen kilometri ajella ennenkuin voi mtn sanoa.

Mutta koe ajolla rupes auto rykimään mutta bensa oli ihan finaalissa ja kävin sitten tankkaamassa niin ongelma hävisi, joten varmaan vain tukkiutunut bensansuodatin.

Mistäs muuten sais hommattua suodattimen? että löytyykö vaikka motonetistä?

ainakin us parts helsingissä löytää osan kuin osan taloniin ja eclipseen.... niillä on aika hyvät toimittajat jenkeis, mut käsittääkseni polttoaineen suodatin on pestävää mallia....

hopia_90 · « **Reply #23 on:** April 11, 2008, 18:07:38 PM »

Voi helevetti alko pätkimään TAAS ei auttanu puolan vaihto.

Mitäköhän tässä nyt sit enään on tehtävissä?

Pitäisikö kääntyä ecun puolelle vaikka se onkin ihan korjattuna ostettu sinetti päällä 2 vuoden takuulla.

UITTO- · « **Reply #24 on:** April 11, 2008, 22:28:31 PM »

Ootko kattonu bensapumpun ja bensapaineet? voisko sieltä puolelta jotain löytyä?