Tyhjäkäyntiongelmaa. (+datalogit)

[tme]

Sellanen ongelma että kun auto on lämmennyt ja käy tyhjäkäyntiä hetken aikaa, alkaa se pätkimään ja joskus jopa sammuu. Ottelin tänään logeja ja ole ennen niitä pahemmin tutkinut, että mikä on normaalia ja mikä ei.

Tässä kone käy hyvin ja toimii moitteettomasti.
http://www.saunalahti.fi/~jkarel/auto/datalog/toimii.png

Tässä kone taas pätkii ja lopulta sammuu kokonaan.
http://www.saunalahti.fi/~jkarel/auto/datalog/patkii_ja_sammu.png

Ongelmana näyttäis olevan se että kone käy laihalla, eikä fuel trimmi reagoi ollenkaan matalaan o2 arvoon ja koittaa kompensoida sitä lisäämällä ennakkoa ?
Tossa toimii-logissa ainakin eroa on se että fuel trimmi on korkeampi.

Tässä kohti flekti lähtee päälle ja o2 jää junnaamaan alas, luultavasti sen takia kun ISC lisää ilmansaantia.
http://www.saunalahti.fi/~jkarel/auto/datalog/flekti.png

Pari muuta kuvaa vielä.
http://www.saunalahti.fi/~jkarel/auto/datalog/kaasun_jalkeen.png
http://www.saunalahti.fi/~jkarel/auto/datalog/kaasua.png

[Raven]

Mulla tekee oma peli ihan samaa.. olis kiva saada joltain noista kuvista tietoo että mitähän koneessa mahtaa tuolloin tapahtua  :-?

[Hesus]

Tyhjäkäyntiongelmat näyttää olevan yleisin huolenaihe näissä vehkeissä. (Nopealla silmäyksellä ainakin 7 topikkia tyhjäkäynnistä.) Mulla ei tervettä päivää oo vielä ollut tyhjäkäynnin suhteen.

Mullakin on joskus juuri tämä sama ongelma.

Ja välillä käy liian kovaa tyhjäkäyntiä, välillä heittelee, välillä ei käy ollenkaan vaan sammuu heti, kun painaa kytkintä.

[tme]

Selvä imuvuoto tää on, pitää vaan alkaa vaihtamaan noita tiivisteitä alottaen halvimmasta eli BISS:n o-renkaasta. Tällä hetkellä kuitenkin toimii moitteettomasti ilmastoinnin ollessa päällä, kun ISC lisää ilmansaantia, imusarjassa on pienempi alipaine?

[Doggy79]

Itselläni tuo tyhjäkäyntiongelma ilmeni vasta näin lämpöisillä ilmoilla. Käytin tuo huollossa ja kaverit siinä putsas käsittääkseni tuon TB:n. Asia korjaantui väliaikaisesti...

Viime viikolla kävi sitten niin, että ajoin töyssyyn ja luulin, että putki tippui, kun alkoi röpöttämään eikä kaasua painaessa ottanut kunnolla tehoja. Vika ei kuitenkaan ole putkessa, vaan jossain ihan muussa... Auto sammuillee todella herkästi tyhjäkäynnillä, auto röpöttää ja tärisyttää ajoittain kaasua painettaessa. Mikä avuksi? ISC, ilmämäärämittari, ECU?

[hopsis]

Onhan näitä käyty läpi. Eli ahkerasti vaan kaikki alipaineletkut läpi, tarvittaessa vaihtoon, kaasuläppäkotelon putsaus, BISS-ruuvin O-rengas, tulpanjohtojen ja tulppakaivojen putsaus (jos tulpanjohdoissa näkyy vähänkään valkoista pistettä merkkinä että on joskus lyönyt läpi, heti vaihtoon, ei nee siitä ainakaan parane), sytkäpuolan liittimien kontaktien putsaus.

Sit vasta kun on noi varmasti kunnossa, kantsii niitä datalogeja alkaa tutkimaan. Toki se loggeri on aivan ehdoton apu mut ei se mitään auta jos kaikki toimii ECU:n mielestä joka koittaa säätää tyhjäkäyntiä ja sit ilmaa tai kipinä hukkuu johonkin.

[Doggy79]

Itselläni tuo tyhjäkäyntiongelma ilmeni vasta näin lämpöisillä ilmoilla. Käytin tuo huollossa ja kaverit siinä putsas käsittääkseni tuon TB:n. Asia korjaantui väliaikaisesti...

Viime viikolla kävi sitten niin, että ajoin töyssyyn ja luulin, että putki tippui, kun alkoi röpöttämään eikä kaasua painaessa ottanut kunnolla tehoja. Vika ei kuitenkaan ole putkessa, vaan jossain ihan muussa... Auto sammuillee todella herkästi tyhjäkäynnillä, auto röpöttää ja tärisyttää ajoittain kaasua painettaessa. Mikä avuksi? ISC, ilmämäärämittari, ECU?

Onko ketään tässä PK seudulla, kenellä olisi tuo loggeri olemassa, tai kuka olisi kokenut jotain mainitsemastani ongelmasta ja osaisi siihen mahdollisesti antaa apuja. Joku hyvä korjaamokin (joka näistä jotain tietää) olisi arvokasta tietoa, itse kun en autoille osaa juuri mitään tehdä.

[Doggy79]

Selvä imuvuoto tää on, pitää vaan alkaa vaihtamaan noita tiivisteitä alottaen halvimmasta eli BISS:n o-renkaasta. Tällä hetkellä kuitenkin toimii moitteettomasti ilmastoinnin ollessa päällä, kun ISC lisää ilmansaantia, imusarjassa on pienempi alipaine?

Eilen suihkittiin putsausnestettä ympäri letkuja, ilmanotto laitteita ja konehuonetta jne. mutta ei kierrokset nousseet missään vaiheessa, mikä viittaisi siihen, ettei vuotoja ainakaan ole.

[JoNi-]

Joo sama juttu, auton tyhjäkäynti vaeltaa nopeaa 1000- 2000 rpm heti kun tulee ajosta ja ajaa tyhjäkäynnillä tai painaa kytkimen pohjaan vaikka parkki paikalla. Seilaa joku 3-7 kertaa kierrokset 2000rpm. mut sen jälkeen käy "normaalisti" noin 1000- 1200rpm. Ei imusarja vuotoa, suihkutin jarru osien puhdistus aineella koko kone huoneen letkut ja imusarjan läpi ilman vaikutusta. Vanha suprani teki ihan samaa ja jarru kliineri näytti heti imusarja vuodon.. Mut tämän pelin sielun elämästä ei kyllä ota selvää mikään. :-? :-?

[JoNi-]

Onko näistä tyhjäkäynneistä oikeesti jollakin jotakin hajua?? Ois vaan kiva tietää, ku kohta pitäs katsastaa ja auto ei käy koskaan alle 1400 rpm. Sit tosiaan ku ajosta tulee ja kruisaa parkkipaikalla tai pysähtyy ni tyhjäkäynti rupee seilailemaan 1400- 2000rpm välillä. Tekee hetken kunnes lopettaa. Millä kuntoon?? Ei imusarja vuotoa.. Ja voiko toi olla jotenkin vaikutuksessa bensan kulutukseen vai onko se normaalia et tälle pirssille maistuu ihan puhtaassa maantie ajossa se 13 litraa satasella?? Matkanopeus 110-120km/h? Tuntuu aika hullulta et mihin se menee ku auto kulkee kaasupoljinta hipasemalla, ja menee ihan ilman vaivoja pintakaasulla kun liukuis vaan ni ton vauhdin. Luulis et nätisti ajettuna tällänen olis matka ajoa ajamalla taloudellisempi ku 3.0 1700kg automaatti supra vaan ei tunnu olevan? Jossain häikkää? Seoksissa tai jossakin ryyppy hommelissa tai jossain vai täh?!?

[Tomi]

Mulla on aivan sama ongelma kuin jonilla   must tuntuu ku oli toi auton putki huollossa, niin se sanos siellä et katti oli haljennut ylhäältä mutta se hitsas sen umpeen. voisko se kumminkin vuotaa jostain kohtaa vähän ja antaa lamdalle väärät arvot. ja sitten ku se heiluu 1000-2000rpm ku on väärät arvot ja laskee sitten hetken päästä kun auto korjaa säädöt oikeisiin ? jos se näyttää et tulee ilmaa liikaa (eli vuotaa) niin kai se nyt sit laittaa sinne bensaakin enemmän ku pitäis ? mullakin tosiaan imi semmonen 14L/100km  

[teme]

Sen katin jälkeisen lambdan arvoja ei ecu käytä mihinkään säätämiseen. Sen tehtävä on vain tarkkailla missä kunnossa katalysaattori on. Jos katalysaattori ei toimi kunnolla antaa vain vikakoodin, muttei vaikuta säätöihin.

[JoNi-]

Sen katin jälkeisen lambdan arvoja ei ecu käytä mihinkään säätämiseen. Sen tehtävä on vain tarkkailla missä kunnossa katalysaattori on. Jos katalysaattori ei toimi kunnolla antaa vain vikakoodin, muttei vaikuta säätöihin.

Joo, itellä ei o koko kattia paikallaan. Toi on ihan samallainen ku imusarja vuoto paitsi että hetken seilattuaan tyhjäkäynnillä se lopettaa seilaamisen ja alkaa käydä sellast about 1500rpm +/- 150rpm. Käy sitä siinä sitte onnellisen oloisena.. :-?  Imusarja ei kuitenkaan vuoda, olen varmaan viis kertaa käyny brake parts cleanerilla letkut ja imusarjan läpi ja ei koskaan mitään kummallista löydy. Aattelin vaan ku tossa näytti lukevan et on tyhjäkäynti ongelmat tosi yleisiä näissä ni kai nää sit on ennenkin tällästä tehny ja joku kai nekin on joskus korjannu. Et jos vaan jotakin tietoa tai vihjeitä sattuis löytymää ni olisin kyllä todella kiitollinen!!

[JoNi-]

Ai niin, ja piti vielä sitä kysyä että onko toi bensan kulutus "normaali" noin suurena vai johtuuko kenties tosta mun ja Tomin viasta?? Ja tosiaan on ollu nättiä maantie ajoa eikä mitää kaupunki ajoa. Tuntuu vaan niin pirun suurelta!

[teme]

Tyhjäkäyntiongelmiin löytyy niin monta juttua mitä tarkistaa. Käyttäkää hakua, käykää kaikki asiat lävitse.

[JoNi-]

Tyhjäkäyntiongelmiin löytyy niin monta juttua mitä tarkistaa. Käyttäkää hakua, käykää kaikki asiat lävitse.

Oon koittanut vähän tuolta linkeistä hakea komponenttejen mittaus ohjeita.. Kaikki linkit mitä löysin ni oli aika hyviä siinä suhteessa et oli selkeät mittaus ohjeet ja tavat. Tosin ongelma vaan näyttäisi olevan siinä että komponentit olisivat ehjiä. Eikä vika koodejakaan ole yhtäkään.. Siksi tässä vähän sormi suuhun meneekin. Täytyy käydä joku päivä vanhalla ammatti koululla ja iskeä kosla testereihin kiinni ni näkee ainakin sen et mitä se mahtaa tossa tyhjäkäynnillä ylipäänsä tehdä..?!? (tai jättää tekemättä.) Itelle ekana tulisi mieleen että auto kenties luulee sammuvansa/ mittaa jonkun ilman tai bensan väärin tai jotai ja siks lisää tyhjäkäyntiä, ja kun se nousee tiettyyn rajaan ni se lopettaa bensan lisäämisen ja tiputtaa kierrokset alemmas. Tätä se sit touhuu uudelleen ja uudelleen.. Ehkä. Mun mielestä toi näyttäisi jollekkin anturi vialle koska imusarja vuotoja ei ole. Tosin myös anturit näyttäis olevan kunnossa..? En sit vaan tiä enää. Joku säätö juttu puolestaan kenties?? Se selittäis ainakin sen ku anturit ois kunnossa. Ehkä testeri sen sit kertoo, toivottavasti! :-?  Täytyis varmaa ostaa joku vanha jenkki, bensaa tulee ja kipinä näkyy= auto toimii niin kun kuuluu..

[teme]

Kaasuläppäkotelo irroitettu ja putsattu läpikotasin ja tiivisteet uusittu? BISS säädetty oikein ohjeistuksen mukaisesti ja tiivisterengas uusittu?
Egr:n toimivuus tsekattu?

btw.kannattaa lukaista tämä lävitse liittyen kirjoituksen ulkoasuun  
http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1169817324