Kierroslukumittarin asennus.

[tme]

Onkos muilla jälkiasennettuja kl-mittareita. Itellä ratti peittää vähän huonosti ton kiekkamittarin että ajattelin hommata uuden ja tuohan se samalla ulkonäköäkin kojelaudalle  

Jälleen kerran apua hieman tarvittaisiin ja kyselisin että mistä tuo kierrosluku kannattaisi ottaa?

[teme]

Hieman asiaa tutkittuani tulin siihen tulokseen jotta 1g autoissa kieroslukumittari saa tietonsa ECU:n pinnistä 21 joka on "Crank angle sensor" (musta johto). Tuohon kun kytket mittarin niin luultavimmin toimii. Ilmeisesti mittarista kytketään tuohon 21 pinniin ja toinen maahan.  Tästä asennuksesta en ole ihan varma mutta epäilisin kytkemisen tapahtuvan näin  8-)

Mistä mittareita? No ihan perusmittareita varmaan löytyy mistä tahansa autotarvikeliikkeestä, eri asia minkä näköisiä ne sitten on. Ja kannattaa semmoinen varata missä kierokset menevät 7500rpm asti. Eipä ole koskaan tullut tarvetta ostella rpm mittareita niin ei hajua mistä suomesta moisia.

[teme]

Lueskelin vielä SAFC:n asennusohjeita 1geniin, niin juuripa tuohon mustaan johtoon juotetaan siinä safc:lle menevä johto.
Eli eiköhän se ole juuri se  8-)

[tme]

Elikkä hyvin pitkälti asennus tapahtuu näin.

Omassa mittarissa oli neljä johtoa ja ne pitäisi kytkeä näin.

Vihreä: Ecu pinni 21 (rpm) --> ecun johdotus
Musta: Maa
Punanen: Virtalukko
Keltanen: Mittariston valot/kojelaudan valaistus

huono kuva mittarista

Kiitokset jälleen temelle  8-)
Voisit siirtää tän muuten tonne sähköt osiolle:)

[hopsis]

JepJep. Vähän täytyy vielä tunata että saa ton rundarin neulan tappiin  

[Lergei]

ja muuten, jos jonkulla "tökkii" orkkismittari niin mittaristo pois, kontaktien puhdistus ja pari tippaa teflon-, tai aseöljyä mittarin akseliin. Pitäis toimia tasaisesti  

[tme]

Ihmettelin tossa kun päätin laittaa ton rundimittarin taustavalon kiinni siihen kojelautavalojen himmentimeen jossa oli 3 johtoa:
musta = maa
musta+valkoraita = säädetty jännite
vihreä+keltaraita = valojen kytkin

Elikkä siis laitoin rundimittarin kiinni musta+valkoraitaseen ja tapahtu seuraavasti:

himmensin kojelautavaloja --> rundimittarin taustavalot kirkastuivat
ja toisin päin :-/

Kai tähän on joku looginen selitys mutta itse jouduin himeman äimistelemään  :-?

[Dethrone^]

oisko syynä jenkkilän insinöörit.. Eiks siel joskus kierteetki ollu väärinpäin

[hopsis]

Sama vika oli mullakin ton dimmerin kans ahtopainemittarin taustavalon kanssa. Eli kääntelet niitä johtoja jotenkin ristiin niin kyl se lähtee toimimaan oikein.

[teme]

Vähän sama kun meikän LP soitin, kun joutunut uuden muuntajan siihen laittamaan.
Jos + - on väärin päin niin se levy pyörii takaperin  

[hopsis]

Vähän sama kun meikän LP soitin, kun joutunut uuden muuntajan siihen laittamaan.
Jos + - on väärin päin niin se levy pyörii takaperin  

Sulla kumminkin pyörii grammarissa sellaisia levyjä joista löytyy jotain sanomaa, kuunteli niitä miten päin vaan  

[teme]

true true  

[Dethrone^]

Juu siis jos viel ongelmaa niin täytyy vaihtaa maa ja plus piuhojen paikat potikassa (potentiometri) jolloin säädön suunta pitäs vaihtuu  :-?
Tai siis jos mä mitään koulussa joskus opin..