Muistaisin joskus jostain lukeneeni että DSM-autoissa olisi jossain sen diagnostiikkaportin läheisyydessä liitin, johon tulisi koko ajan lambda-anturin signaali. Eli periaatteessa universumin helpoin paikka kytkeä seosmittari. Nyt en vaan enää löydä sitä artikkelia mistään... Mahtaisko olla noin yksinkertaista :-/
Pitääpä selvittää. On tuon ahtopainekikkailun jälkeen varmaan kaiken järkevin ratkaisu hommata A/F-mittari.