Eipä kyllä käyny mielessäkään? Oliskohan ne sinne sopinu? En taida viitsiä edes mennä katsomaan, kun alkaa vain vanne kiristämään päätä jos olet oikeassa. Ehdin nimittäin jo ne reiät käydä teettämässä koneistamolla.

Kyllä se nyt on niin, että se ABS:n hammaskehä lähtee irti, jos noi kaksi pulttia irroittaa pois (nimim. testattu juttu). Voi tehdä hallaa ABSin anturille, jos se hammaskehä pääsee heilumaan vapaasti.

Vanha levy, jossa tarvittavat reiät on

Kyllä mulla vaan on  :-?

Mun entisissä jarrulevyissä on 5 reikää rengaspulttien mukaisesti, 2 kierteillä varustettua (n. 6mm) reikää ilmeisesti ulosveto-työkalua varten ja sitten on 2 reikää niiden ABS:n hammasrattaan kiinnityspulttien kohdalla. Ne ei siis millään tavalla ole kiinni toisissaan, vaan ne pulttien päät menee vain niiden reikien kohdalle, siis tavallaan sinne jarrulevyn sisään. Jos niitä reikiä ei ole, se levy ei mene siihen navan pintaan saakka kiinni. Harmi kun ei ollut kamera mukana, että olisi voinut kuvan napata selvittämään asiaa. Otan seuraavan kerran, kun saamme jarrurempan taas aloitetuksi.

Onko mulla nyt joku ihme DSM viritys jota muilla ei ole?

Kun jokin asia voi mennä pieleen, niin se myös menee  

Ensimmäisellä korjausyritys(!) kerralla jarrusatuloiden luistinpultit oli jumineet toisella puolella niin kiinni, ettei niitä ehjänä irti saanut, joten uudet tilaukseen. Nyt kun ne lopulta tulivat, niin toisella korjauskerralla - joka myöskin jäi vain yritykseksi - ongelmaksi tuli tarvike jarrulevyissä oleva puute. Niistä nimittäin puuttui ABS antureiden kiinnitysmuttereiden reiät.

Orkkis levyjä nyt sitten lopulta päätin tiedustella paikalliselta huollolta ja hinnaksi sain lentorahtina suoraan japanista 148.84e/kpl  

Onkohan kellään kokemusta. vaikuttaako jarrulevyjen tasapainoon kuinka paljon, jos niille pulteille poraa reiät? Ainakin tämän tarvikelevyjen maahantuoja oli sitä mieltä itse, ettei pitäisi kovin paljoa muuttua, kun niitä reikiä tulisi 2kpl vastakkaisille puolille per kiekko.

Onko Temellä jossain lähellä orkkis jarrulevyjen osakoodit? Ihan mielenkiinnosta kysyisin hintaa paikalliselta diileriltä. Löysin kyllä jo tarvikkeena Boschin valmistamana hintaan 66.35e/kpl, mutta lieneekö millaiset laadultaan? Kellään kokemuksia?

Juu ei varmaankaan orkkis hylly kestä vahvarin painoa, itsellä se sai myöskin lähteä ensimmäisenä pois. Vinkkinä, että jos ei jakareita tarvitse näkösälle saada, niin hanskalokeron takana on tilaa vaikka useammillekin jakareille. Mutta tokihan ne saa sinne taaksekin laittaa.

Itse tein niin, että vedin vahvarilta edessä oleville jakareille 2 x 4mm piuhat ja sitten käytin auton alkuperäisiä johdotuksia 3-tie erillis-sarjalle jakareilta eteenpäin. Diskantit on nyt peilikolmioissa, 4" keskiäänet alkuperäisten paikalla tuulilasilla ja 6.5" midit varakuskin jalkatilassa.

Johdotuksia varten irroitin etu- ja takapenkit, sekä lattiamaton ja vedin virtapiuhat (päävirta + heräte) varakuskin puolelta reunaa myöten ja signaalijohdot kuskin puolelta samalla tavalla. Samalla kun purkaa kerralla matot pois, saa helposti halutessaan vaimennusmattoja, yms asenneltua.

Nyt valot vaihdettuna voin vinkata jatkossa seuraaville tekijöille, että tuo Mustakulkijan vinkin kohta 2 - "irroita lampun päällä oleva metallilevy, se on kiinni 4:llä 8mm pultilla ", voi jättää huomiotta. Ei ollut tarvetta irroittaa tuota levyä.

Yllättävän helppo oli vaihtaa, vaikkakin käsittääkseni lamput rakennetaan autoon niin, että ne voi tarvittaessa vaihtaa tien päällä, mutta kyllä kannattaa vähän parempi levähdyspaikka varata, jos meinaa tien päällä alkaa sitä vaihtamaan.

Kukaan vaihtanu lähiaikoina 1g ecliin ajovaloja? Mistä kautta pääsee helpoiten käsiksi polttimoihin? Varmaan vähän tyhmä kysymys, mutta ensimmäinen kerta ku tarvii moinen operaatio tehdä luukku valoihin.

Varma.. ekana lisäsin sitä, ku matkalla ihmettelin kuivaa lasia.. mut ei se pumppukaan mitään meteliä pidä, niinkuin ennen teki.

Tuon ohjeen minäkin joskus luin, mutta kokemuksella voin sanoa, etteivät nuo katsastusmiehet koskaan niiden paikkoja ole mitanneet. Mullakin ne on asennettu suunnilleen 500mm välein toisistaan. Ja nyt on jo kolme katsastusta takana noiden valojen asentamisen jälkeen.

Tein tuossa kaverini ohjeen mukaan pikakorjauksen, jos se toimis vaikka sinne saakka, kun uuden putken saa paikoilleen. Käärin siihen reikien päälle 0.5l oluttölkistä leikatun pellin ja kiristin klemmarilla kiinni. Testasin ja toimi hyvin ainakin toistaiseksi..

Sulla Teme siis löytys se putki? Nyt sain aikaiseksi valosan aikaan mennä katsomaan sitä putkea. Jännä miten ne on menny, ku kattelin useammasta kohtaa tilannetta, että onko koko putki uusitava. Se on hapristunut n 0.5 m matkalta lähes kokonaan ja muualta on hyvässä kunnossa. Tässä huonossa pätkässä on 3 tai 4 sormen mentävää reikää   Huono pätkä sijoittuu siihen keskimmäiseen putkistoon. Näyttäisi olevan onneksi kaikkein helpoin vaihtaa. Jos löytyy sitä pätkää, niin voitais hinnasta alkaa käymään neuvottelut.