This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - tme
1
« on: September 14, 2005, 11:54:28 AM »
Kylläpä on säätöä, tää on niin tätä  tuntuu ku oltais neuvostoliitossa. Mut tsemppiä ja periks ei anneta! 
2
« on: August 18, 2005, 11:14:47 AM »
sielt tulikin tasapainoakselin hihnoja 2kpl ja jakohihnaa ei ollenkaan ja väärä vesipumppu.Soitti motonettii ja korjaavat asian. näin motonetissä 
3
« on: December 11, 2006, 16:09:56 PM »
Mites yleensä nää kytkimen vaihtotyöt on maksanu? Jos oletetaan ettei mikään pultti ole jumissa johon tarvitaan 7 työmiestä ennen ku irtoaa.. Varmaan kohta edessä kun omalla ajettu 193tkm, tosin toimii vielä moitteetta 
5
« on: August 27, 2005, 19:47:36 PM »
Oliskos jollain aikaa selostaa vähän tuota miten tuo kannen irrottaminen onnistuu ja kuinka venttiilit vaihdetaan uusiin.. Enpä ole ikinä nelitahden kantta mennyt näpertämään joten ihan perusasioista olisi lähdettävä liikkeelle. Elikkä ihan FAQ:n tästä voisi väsätä, olisi varmasti monelle hyötyä  Itse varmasti ryhdyn remonttiin sitten seuraavan sbr tilauksen jälkeen 8-) Kiitos!
6
« on: January 06, 2006, 12:34:20 PM »
Jeep, itelläki tallissa tollaset 3gen tasurit, huomenna vaihtoon
Vanhat oli hiljasemmat, mutta ei sentään nakuta
7
« on: December 17, 2005, 00:53:13 AM »
Jeep, itelläki tallissa tollaset 3gen tasurit, huomenna vaihtoon
8
« on: November 26, 2006, 17:06:06 PM »
Onko muuten kellään kokemuksia noista lisäaineista lootiin, mitä saa tarvikeliikkeistä? kun meinaan itellä ainakin toimii kylmänä vaihteet paremmin, vaihdot on paljon pehmepämpiä.
9
« on: November 08, 2005, 10:09:00 AM »
paljos muuten redline maksaa ja mistä ootte hommannu, motonetissä ei taida olla 
10
« on: November 03, 2005, 13:13:26 PM »
pystyykö noi öljyt tuosta kaatamaan suoraan sisään vai pitääkö ne jollain kikalla laittaa, kiitos kuvista! 
11
« on: November 02, 2005, 15:48:05 PM »
Onnistuuko tuo vaihdelaatikon öljyjen vaihto itse mitenkä??
FAQ tulossa lähiaikoina.
Olis kiva saada vähä infoa, tosin enköhän mä tolla haynesillä pärjäis.. On vaan niin paljon opeteltavaa näistä 
12
« on: October 29, 2006, 00:44:00 AM »
Vetarista en tiedä mut omaan lootaan meni about 2,5litraa öljyä, liikaa nyt ylläri ei voi laittaa kun alkaa sitten vuotamaan yli.
13
« on: August 29, 2006, 18:03:23 PM »
Meikeläinen on nykyään katalysaattori immeisiä ni multa sais test-pipen (teme ei avaudu ) halpaan hintaan.
14
« on: June 25, 2006, 20:26:50 PM »
Tilasin myös kitupiikistä ja nopeasti tuli reilu viikossa ja hintakin kohdallaan Vielä pitäis saada alle sopivat kiekot noiden kanssa, kun taitaa osua renkaat kaariin kun vanteet tulee hieman niiden yli
15
« on: May 13, 2006, 12:03:34 PM »
Aika hifistelyltä kuulostaa. Laittaa koneen käyntiin ni kyllä se ilma sieltä pintaan nousee, kun on paineeton järjestelmä. Sitten vaa lisäilee jäähdytin-nestettä jos tarvis
16
« on: February 12, 2006, 15:36:58 PM »
eipä tuo oo pahemmin tärissy, joskus jotain nitisee ni ei tarvii ku voimalla vähä painaa ni on lähteny
17
« on: October 06, 2005, 13:10:31 PM »
Juu.. olikin sitten kytkin ollut vähän kalliimpi kuin mitä oli odoteltu ja töinene tuli tuon vaihto maksamaan sen 400euroa... että silleen.. mutta vaiohdettava se oli... nyt sitten voi taas ajella Millasia ongelmia sulla muuten oli sen kytkimen kans... taitaa mullaki olla kohta vaihto edessä :-/
18
« on: September 19, 2005, 22:51:42 PM »
Huhhuh jopa on öljynkulutus... Mitä öljyä käytät? Itellä oli castrolin GTX joka kulu melkein tota tahtia....
Mutta jos esmes mobilin ralliformulaa täyssynaa, niin ei kyll tarvitte lisäillä kun aniharvoin... Mobilin tollasta racing formula tms. täyssynteettistä, kallista ainakin oli :-?
19
« on: September 14, 2005, 11:32:48 AM »
Jos hommaa kunnon säätimen siitä on se hyöty että paine kaasu runnottaessa nousee tappiin nopeammin; kaasuun vastaaminen paranee. Ja mitä korkeampi paine, sen hienompi sumu eli palaminen tehostuu. Muuten, mitä 1Gvapari kuskien autot vie bensaa!? itse pääsen 20e n.150km suht nätillä ajolla (98okt) Ja haisee rikkaalta.. lambda tyhjäkäynnillä o.k. laajempia testejä en ole ehtinyt tekeen, vaikka Haynesin raamattua luen hartaasti.. Menee myös aika tarkkaan sen 150km/20euroa. Öljyä saa lisätä myös parin viikonvälein pari desiä, kuluukos teillä öljyä?
20
« on: August 29, 2005, 18:30:10 PM »
Tyyppihyväksytyt, elikkä vaikka oma on rekisteröity 96 kuulun <--96 eli ensimmäiseen ryhmään, eikö ?
21
« on: August 25, 2005, 09:59:54 AM »
Tilaa ne uudenmalliset nostajat niin loppuu se nakutus 8-) Pitäs tilata, ja sit pitäis vielä osata vaihtaa ne Pitänee ostaa toi Haynesin kirja, ellei jollain olisi myydä
22
« on: August 24, 2005, 19:36:10 PM »
Eki kyllä tahtoo nakuttaa aina kun lähtee tuosta ajeleen kylmällä koneella, tiedän missä kohti nakutus alkaa ja missä loppuu  mahtaiskohan tuosta olla apua, pitänee kokeilla.. mut kannattaa varmaan tehdä tuo puhdistus 2 kertaa ja laittaa välissä jotain shaibelimineraalia koneeseen.. ei ihan viittis mobilin synteettisiä iskeä muutamien kilsojen ajaksi Voi muuten tuo nakutus vähentyä jos käyttää jäykempää öljyä, kokö?
23
« on: September 18, 2006, 23:50:32 PM »
Itselläni ei ole mitään ongelmia antennin suhteen kun on tuollainen kiinteä piiska. Mutta sekin saa lähteä ja tilalle tulee sisäantenni. Joissakin edellisissä autoissa on ollut sisäantenni ja se on kyllä hyvä. Niistäkin löytyy kyllä eroja eli halvin ei ole hyvä. Siis sellasta joka tulee kiinni ikkunaan ? vai millasta
24
« on: March 10, 2006, 10:11:47 AM »
Pitää itekki hommata tollane sisäantenni kun unohdin perkele radion päälle kun autopesussa kävin, siinä kuuntelin Novan herkkää biittiä kunnes alko kolina kuulumaan ja loput arvaattekin Soitin heti sinne hätänumeroon ja eihän se Esso-täti edes osannu pysäyttää sitä masiinaa heti. Pihdeillä repsottava antenni katki ja samalla kuuluvuus lähti ja se nostokoneisto pitää hirveetä mekkalaa aina kun käynnistää auton/mankan 8-) Sweeet.
25
« on: November 08, 2005, 10:29:00 AM »
Joop, no täytyy iskeä kytkin siihen huomenna kun maalailen sisustaa vähän lisää.
|
Show Posts