This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Dethrone^
1
« on: October 25, 2005, 18:12:57 PM »
2
« on: September 17, 2005, 03:52:37 AM »
mutta siis jos tuon mittauksen avulla saat auton rekisteriin niin silti periaatteessa pitäisi muittenkin saada vastaavalla tekniikalla oleva ecli rekisteriin kun jollain on.. onhan se vähän mutua mutta silti pointtinahan on että autolle saadaan kilvet..? If you know what i mean..
siis meinaan vaan että jos tuon avulla lohkeaa tyyppihyväksyntä..
3
« on: September 16, 2005, 19:08:55 PM »
Kysäse teme vtt:ltä paljon päästömittaus maksaa ja sitten keräät kaikki jotka haluu ecliin turbon mukaan maksumiehiks jos tarpeeks halukkaita niin kustannus ei paha..  siis jos nyt oli niin että riittää ku yks auto läpäsee ton että muutki saa luvat läpi :-? Ei kai se kysyminen etc mitään maksa..?
4
« on: May 12, 2006, 18:34:10 PM »
Löytyykö valmistajilta borla/obx/Hedman myös vapari 1g:n pakosarjoja vai käykö 2g:n suoraan tohon?? Ja kuka niitä myy?
Pätkii muisti..
5
« on: February 13, 2006, 21:33:21 PM »
kyl kai sen kardaanin tohon pakoputken paikalle sais?
6
« on: October 28, 2005, 19:13:20 PM »
Korjatkaa jos olen väärässä! Mut siis ei kai kahdessa erillisessä moottorissa olleita käytettyjä kankia ja kampiakselia voi noin vaan mennä yhdistelemään ku ne on kulunu eritavalla. Rikkoo viel koko koneen
7
« on: July 01, 2005, 16:55:33 PM »
Tietysti jos ei haluu liata näppejään niin mitsulla hoitavat homman tyylillä ja maksaa sellasta800€..
Helppoa ja ihanan kallista :-?
8
« on: July 27, 2005, 22:24:44 PM »
Kertokaapa tyhmälle kuinka paljon tuosta paineen nostamisesta on oikeesti hyötyä vaparissa?
Ja minkä hintasta touhua toi kikkailu on?
9
« on: November 10, 2005, 17:03:43 PM »
Juu siis jos viel ongelmaa niin täytyy vaihtaa maa ja plus piuhojen paikat potikassa (potentiometri) jolloin säädön suunta pitäs vaihtuu :-?
Tai siis jos mä mitään koulussa joskus opin..
10
« on: November 08, 2005, 18:36:24 PM »
oisko syynä jenkkilän insinöörit.. Eiks siel joskus kierteetki ollu väärinpäin 
11
« on: July 08, 2005, 18:05:40 PM »
12
« on: July 07, 2005, 02:15:57 AM »
Ruvennut välillä naurattamaan clipsen kojetaulussa tuo valo jonka tarkoituksena on ilmeisesti varoittaa sivuluisusta tai liukkaudesta.. En vaan saa sitä koskaan syttymään .. Muuten ku starttaamisen yhteydessä.
13
« on: November 01, 2008, 17:39:30 PM »
Pitkästä aikaa viestiä tänne  Eli teetin tuon jarruputki homman silloin aikoinaan Nummelan varaosassa.. pojat kyllä hoiti homman silloin hienosti vaikka vanhat putket jäivät pohjaan paikoilleen ja pari ruuvia tuli takapenkkiin asti kiinni 
14
« on: December 13, 2005, 00:50:39 AM »
No niin putket on nyt uusittu taakse hintaa hommalle tuli yhteensä 175€. töitä n.100€ tosta Aikaa meni jonkin verran torstaina puol kahen aikaan vein eclin pajalle ja perjantai iltana puol viideltä sain takas. Tosin oli toi torstai iltana saatu valmiiks mut tyypit unohti soittaa mulle..
15
« on: November 28, 2005, 23:43:10 PM »
Eiks ne muuten oo bensaputket mitkä menee siinä jarruputkien kaa vierekkäin?
Ajattelin vaan kysyy että tietää sanoo pojille jotta varovat hiukan niitä..
Ettei tarttis niitä samalla uusia!
16
« on: November 28, 2005, 23:38:36 PM »
Juu eli ens viikon torstaina menee ecli pajalle.. Hinnasta ei mitään tietoo (vielä) mut samalla vaihdetaan ainakin myös se toinen takapään jarruputki. Ku kerran siel joku räplää niin saa sit räplätä kunnolla Mietin vaan että josko noi etupäänkin putket vaihdattais.. Vaan venaan nyt sen verran ett rupee ton takapään hinta-arvio hahmottumaan. Töihin kulkeminen onkin sit oikeeta herkkua.. Alla nimittäin pikkubroidin 1.3:nen Corolla.. Jee! Kertoilen sit noi hinnat ja kauan meni ku saan kultsin sieltä takas.
17
« on: November 26, 2005, 19:44:13 PM »
Lohjan mitsu ei pysty tekee putkea ku niil ei oo tarvittavia laitteita.
Uuden putken joutuis tilaamaan maahantuojalta ja siellä niitä ei vissiin oo varastossa.
18
« on: November 23, 2005, 20:44:09 PM »
eli toi mikä menee siel pohjassa keskellä ja menee vasemmalle takapyörälle.
19
« on: November 23, 2005, 19:18:17 PM »
ELikkäs kävi niin että katastusukko sai testerissä jarruputken poksahtamaan noin puolesta välistä..!  Nyt kysymys kuuluukin mistä uutta? Paljonko maksaa? Onko mahdotonta vaihtaa itse? Onks toi nyt eclipsessä ihan oma vai käykö jonkun muun mitsun? Auttakaa ihmeessä jollain pitäs meinaa töihinki päästä. edit: otsikko
20
« on: March 27, 2006, 17:15:45 PM »
Heh täällä iski nuo samat viat mutta ecli menossa lähipäivinä pajalle.. hyvä että nyt suurinpiirtein mäkin tiedän missä vika tps:ssä kuten bucc:lla tai ecu:ssa kuten hopsiksella.. Mutta koska nyt vika on mulla niin se tarkoittaa sitä että molemmissa varmasti yhtä paljon vikaa.. Joten tili tuli ja meni..
21
« on: October 25, 2005, 18:34:57 PM »
Noi jenkkien virisivujen oppaat sanoo että: "Do not downshift from high RPM a lot, use your brakes instead."
Oon kans joskus huomannu ettei pidä ihan kaiken kauneimpia ääniä jos vallan jarruttaa vaihteella. Ja mun autoon on sentään 40tkm sitten tehty laatikkoremppa. Itellä piti jonkin asteista rahinaa kun oli vanha pska kytkin uuden vaihdon jälkeen loppu :-?
22
« on: July 19, 2005, 05:07:52 AM »
Mulla on tuo sama tyhjäkäyntiongelma, ja nyt kun auto oli huollossa kysyin samalla siitä, niin sanoivat että tuo kaasuläppä-juttu on pielessä.<br><br>Että eikun uusiksi huoltoon loppu kuusta ja lupasivat korjata sen. Sitten nähdään auttaako mulla. <br><br><br>No mites kävi? Saivatko huollossa korjattua vian??
Niin ja kerrotko lisäks sen korjauksen hinnan ku täälläkin ois tota samaa vikaa
23
« on: July 13, 2005, 20:47:58 PM »
Sieltä hihnojen suunnalta se vislaus kuuluu... siitä asti vihellelly kun mitsun pojat vaihto hihnat.  Tuskin enää ajankohtasta mutta jos ne hihnat vislaa viel ja mitsun pojat syyllisiä niin ei muuta ku sinne ja sanoo ett kiristävät. Mulla oli kans toi vislausongelma muutama viikko sen jälkeen ku oli jakopään hihna ym. sälähihnat vaihdettu. Sitten normi huollon yhteydessä pojat kiristi ilmaseks (lue ilman lisähintaa). Ilmeisesti tarvii aina tehdä jälkikiristys noille hinnoille ku uutta vaihdettu.
24
« on: July 02, 2005, 23:49:22 PM »
[/quote]Ehdottomasti parhaan näköiset on 18":set, mutta sitten jos tuota ajomukavuutta haetaan niin 17" kannattaa laittaa, kuuleman mukaan. Itse en ole ajanut kuin kärryllä missä max. 17" vanteet.<br>[/quote]
Anteeksi nyt vaan että olen uusi jäsen ja rupean nyt jo nokkavaksi mutta eikös ajomukavuutta haeta yleensä alustalla eikä vanteilla?
Mikäli en oo väärin ymmärtäny niin auton valmistajatkaan eivät enää käytä korkeaprofiilirenkaita iskunvaimentimina koska iskaritekniikka on kehittynyt sen verran että niitä voi jopa säätää..
Tietty tämähän on vaan mun käsitys.
Jotenkin nyt en usko että vanteet vaikuttaa kumit kylläkin. Ja itse pidän enemmän matalaprofiilirenkaista koska niiden kanssa kun ajaa mutkaan niin ei tunnu ikävää vetelyä kun kumit joustaa.
25
« on: October 04, 2005, 19:30:14 PM »
Tuohon hintaan kannattaa jo tehdä itse. Halvemmaksi tulee tarvikkeet ja maalaukset yhteensä. Saa vielä työkalujakin ostella loppurahoilla. Ja itsetehty on itsetehty. Noista kuvista saa kuitenkin hyviä malleja ja ideoita. :'(Harmillisen usein sen näkee turhankin selkeästi jos korisarja on itsetehty.
Aaltoa ja lommoa on jokapuolella. Parhaassa tapauksessa vielä painaa kuin synti ja tehty kieroon. Itse en ihan jo sen takia rupea vääntämään alusta asti, mieluumin ostaa valmiin ja sitä hieman tarvittaessa muokkaa...
Kyllä olen tässä samaa mielt ku AH.. tosin mulla käy aina niin ett ku muokkaan vaan pikkusen niin sit tuotetta ei enää tunnista alkuperäseks..
|
Show Posts
