This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Migo
1
« on: September 25, 2006, 20:15:04 PM »
Elikkä kävin tossa joku aika sitte laittamassa kulmat ojennukseen ja totesivat että on sisemmät raidetangon päät väljät.
Eli ne pitäis kaiketi nyt sitten uusia, niin millanen homma on kyseessä, ja kannattaisko tossa kun hommaan ryhtyy niin vaihtaa noi ulommat myös tai mahdollisesti jotain muita osia (kun en näistä siis oikeen tiiä)? Tarviinko noiden lisäks jotain tiivisteitä tjsp tähän hommaan? Tai tuleeko muuta huomioitavaa mieleen?
Olivatkohan ihan varmoja että on sisäpäät mennyt? noitahan menee todella harvoin vaihtoon..
2
« on: August 01, 2005, 01:04:56 AM »
mitä polttoaineen kulutukseen tulee, niin mulla on vienyt 1,5vuoden ajan keskikulutus 8,8 l /100km pk-seudulla
3
« on: January 04, 2005, 22:09:05 PM »
Mittasin omat palani (etuveto-gs) ja löytyi motonetistä tuotenumerolla:
22-1408
Galant 1,8/TD/2.0 5.90--93 eteen (ei 4WD). . . . . .
Galant-4WD 5.90--93 Eteen jos 128x52mm (8-ventt?). .
Taka paloja en mitannut.. saattaa nekin löytyä..
:-/
4
« on: March 23, 2005, 14:41:24 PM »
Auto on tyyppihyväksytty suomeen tommosenaan. Joten sanohan sille konttorin ukolle, että opiskelee hieman. Joo vähän kyllä ihmetytti itseäkin.. Täytyy sanoa ens vuonna asiasta sille insinööri tytölle  ps. oli muuten blondi 
5
« on: March 23, 2005, 13:21:04 PM »
Nyt on vessa katsastettu ja hyvin pysyi pakokaasuarvot kohdallaan. Ainoa korjauskehotus tuli takasivuilla olevista punaisista heijastimista.. pitäs kuulemma vaihtaa viikonkuluessa keltaisiksi
6
« on: March 22, 2005, 00:16:43 AM »
lambdan sai irki ainakin vapaastihengittävässä versiossa normaalikokoisella 22millisellä lenkkiavaimella vaivatta kun irroitti ensin pakosarjan lämpöpellin Muuten varmasti hopsis tuo boschin lambda on hyvä, sanoin ovat kehuneet ngk:n merkkikohtaisia lambdoja, mutta nekin maksaa n .160erkkiä.. nuo startaxin maahantuomat lambdat on jotain merkittömiä tuotteita enkä suosittelisi niitä kenellekkään, itse olen niin pahvi että olen jo pari sellaista ostanut, tänäänkin ostin tosiaan kokeeksi motonetistä sen 93+ gallun lambdan kaikista varoitteluista huolimatta Noh, keskiviikkona tai torstaina pitää käydä näyttää vessaa konttorilla niin näkee onko arvot pielessä... jos on niin tilaan kiltisti tuon boschin anturin..
7
« on: March 21, 2005, 21:53:13 PM »
Sen verran pitää sanoo että jos vuoden kestää lambda-anturi niin on joko ollut surkea kappale alunperin tai sit on seoksissa jotain häikkää...
Lyijyllinen bensa tai liian rikkaat seokset ainakin tappaa lambdan suht helposti.
. No oon kyllä kuullut noista "nimettömistä" tarvikelambadoista juttua ettei taho kestää, mm. Seatteja omistavilta kavereilta.. Ja tänään soitin mitsubishihuoltoon järvenpäähän jossa sanoivat että tämän ikäisissä mitsuissa nuo tarvike lambdat ei kauaa kestä.. ettei autossa pitäisi olla vikaa
8
« on: March 21, 2005, 17:24:10 PM »
Onpas edullinen! eiköhän tuo 2.0gs:nkin sovi? Ainakin mulla on nelinapainen anturi autossa... Motonetistä ostin n. vuosi sitten startaxin lambdan, mutta sielläkin olis 2 vaihtoehtoa, Gallu -92 asti ja Gallu -93:sta eteenpäin.. molemmat samankokoisia ja molemmissa 4 piuhaa... ajattelin kokeilla tällä kertaa tuota uudempaan malliin tarkoitettua jos kestäisi paremmin Varmaan olis toi boschi parempi vaihtoehto kuin startaxin tarvikeanturi...
9
« on: March 21, 2005, 11:43:47 AM »
Joo, eli näyttäis siltä että tuo startaxin tarvike lambda on pimahtanut ja uusi pitäisi saada tilalle.. Löytyykö muilta valmistajilta lambda-anturia ja mihin hintaan? Mitsubishillä orggis lambada maksaa n. 280€... 
10
« on: February 17, 2005, 22:24:58 PM »
joo itse sain kanssa nakit verille, ennen kuin tajusin irroittaa sen peltihäkkyrän ja releen? siitä edestä H***vettiin..
11
« on: January 23, 2005, 20:52:09 PM »
Ajattelin tuon ecun huollattaa.
Missä se sijaitsee 1g 2wd vaparissa?
Mitä muuta huomioitavaa irrotuksessa/asentamisessa?
-migo-
12
« on: August 05, 2005, 00:13:47 AM »
Mitäs sulla on siinä sen mosan paikalla 
Etkai aja sitten sillä? Ajan.. Pakko se on jollain ajaa Nimimerkillä : "kytkin haisee"
13
« on: August 04, 2005, 22:52:45 PM »
Mun autossa ei ole tyhjäkäyntimoottori kiiinni ollenkaan tällä hetkellä koska se on eskulla tutkittavana, ja ilman moottoria tyhjäkäyntikierrokset pomppii 1000 ja 2000rpm välillä
14
« on: June 15, 2005, 23:36:49 PM »
Palatakseni tuohon pakastimen toimintaan, en oo ite huomannut mitään eroa toiminnasssa, oli sitten nappuna keltaisella tai vihreällä..
Epäilen että nappulan asennolla ei ole mitään väliä.
15
« on: February 01, 2007, 22:44:42 PM »
16
« on: January 30, 2007, 19:52:00 PM »
Eli jos on yli tunnin piuhassa kiinni, niin starttailessa ei pysy käynnissä oikein mitenkään jos ei polje kaasua vähän aikaa heti kun on murahtanut käyntiin. Pakko olla joku anturivika, lähti ainakin viime talvena kelillä kuin kelillä, lohkolämppärillä tai ilman kuin palmun alta käyntiin.
17
« on: April 04, 2005, 18:07:08 PM »
Mulla on tuo sama tyhjäkäyntiongelma, ja nyt kun auto oli huollossa kysyin samalla siitä, niin sanoivat että tuo kaasuläppä-juttu on pielessä.
Että eikun uusiksi huoltoon loppu kuusta ja lupasivat korjata sen. Sitten nähdään auttaako mulla. No mites kävi? Saivatko huollossa korjattua vian??
18
« on: October 07, 2004, 23:15:20 PM »
... unohti kysyä et mikä toi tps on?  Mites muuten toi kaasuläpän asentoanturi kuuluis toimia, mulla kun otan sen pois, niin ei vaikuta käyntiin mitenkään? Olisko se paskana sitte?
19
« on: August 04, 2004, 20:29:49 PM »
tuo tps tosiaan on tarkistamatta, mutta täytyy hoitaa se jahka on taas aikaa katella autoa *työn touhussa*
20
« on: August 04, 2004, 17:53:08 PM »
Tai voit halutessasi myös lukea vikakoodit analogisella yleismittarilla.
Mulla on myös tuo sama ongelma tyhjäkäynnin häviämisen suhteen.
21
« on: February 03, 2005, 22:57:42 PM »
Mulla on auto espanjasta mut ihan normaalisti lämpii pakkasillakin
22
« on: November 03, 2005, 23:53:30 PM »
Kehottasin käväseen motonetissä katsomassa niitä Hatchback GTi galantin takapumppuja - 460N. Se Hb:n luukku on kyllä aika iso myös, joten vois toimiakkin. Jos vaan ovat riittävän pituiset.
Ei tossa nyt tarvitte mitään kikkailla, käyt hakemassa motonetistä nuo GTi galantin pumput ja kokeilet niillä, jos ei toimi niin myyt pois. Varmasti sopii 1geniin luultavimmin 8-) Aikanaan motonetissä töissä ollessani kattelin sieltä pumppuja, mut ei löytynyt sopivia, noi galantin pumputkin oli ihan väärän mittaiset+ kiinnityksetkin oli erilaiset, ainakin 1g:hen verraten.
23
« on: September 14, 2005, 22:54:29 PM »
Noista pumpuista vois jonku firman kans tehä joku sopparin et saa halvalla, niitä kun tuntuu menevän jatkuvasti kaikilla  Migo lupaa alennukset DSM-clubilaisille IKH-vantaalla 8-) http://www.ikh.fi/ikh2003/index.php
24
« on: September 13, 2005, 22:58:13 PM »
Kyseistä kaasujousta löytyy ainakin IKH-Vantaa liikkeestä
25
« on: April 28, 2005, 18:41:32 PM »
Mites paljon pitää olla voimaa noissa pumpuissa?
Siis NM
Meillä on duunissa aika hyvä valikoima tarvikekaasujousia ja pitäis ens viikolla kait rakennella itelle..
|
Show Posts
tosin ihan joku perus Defan lohkolämmitin yrittää kovasti omaa kärryäni lämmitää...
). Mut Migo varmaan osaa kertoa tämän 