This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Doggy79
1
« on: June 12, 2007, 22:06:42 PM »
Onko kenelläkään tietoa mistä löytyy räjäytyskuvia tms Eclipsestä. Mielestäni täällä oli joskus joku linkki sellaiseen paikkaan mistä ne pdf:nä sai, mutta en ainakaan heti sitä löytänyt...
2
« on: November 13, 2006, 11:39:20 AM »
Onko kenelläkään tietoa mistä hankkia 1G termostaatti Suomen oloihin? Kaverini korjaamolla ei ainakaan sellaista tukkureiden perusoppaista suoraan löytänyt.
3
« on: May 17, 2005, 15:33:46 PM »
Mahtaneeko nuo olla oikeat? Maksaa nimittäin 17 €?
2.0/ABS 6.90--92 Ø60 Eteen (GTi-4WD 6.91--92).
4
« on: May 10, 2005, 09:29:29 AM »
Käytin ton auton jarruhuollossa... Kaveri yritti tuota satulaa herkistellä. Se sano, että joku kumitatti sieltä oli kulunut rikki minkä vuoksi se jumii.
Jos vaan maalaan ne punaisiksi niin eiköhän ne toimi.
5
« on: May 09, 2005, 15:44:23 PM »
Tietääkö joku mistä saisi uudet satulat, kun toi vasemmanpuoleinen etusatula tuppaa jumittamaan?
edit: otsikko
6
« on: June 19, 2007, 15:38:19 PM »
Omatkin tulpat oli hyvän näköiset ja piuhat nätit, mutta kyllä se kumma vaan auttoi.
7
« on: June 15, 2007, 15:14:39 PM »
Käy vaihtamassa tulpanjohdot. Sillä oma ongelmani hävisi!
8
« on: June 13, 2007, 11:47:36 AM »
Itelläni tuo ilmastointi pitää aika kovaa ääntä, eikä sieltä juuri viileääkään tule. Poistaisiko täyttö mahdollisesti voitelullaan tuon ikävän "formula" ininän, vai kannattaako ihan kokonaan huoltaa?
9
« on: June 12, 2007, 14:30:07 PM »
Selvä imuvuoto tää on, pitää vaan alkaa vaihtamaan noita tiivisteitä alottaen halvimmasta eli BISS:n o-renkaasta. Tällä hetkellä kuitenkin toimii moitteettomasti ilmastoinnin ollessa päällä, kun ISC lisää ilmansaantia, imusarjassa on pienempi alipaine? Eilen suihkittiin putsausnestettä ympäri letkuja, ilmanotto laitteita ja konehuonetta jne. mutta ei kierrokset nousseet missään vaiheessa, mikä viittaisi siihen, ettei vuotoja ainakaan ole.
10
« on: June 11, 2007, 14:08:09 PM »
Itselläni tuo tyhjäkäyntiongelma ilmeni vasta näin lämpöisillä ilmoilla. Käytin tuo huollossa ja kaverit siinä putsas käsittääkseni tuon TB:n. Asia korjaantui väliaikaisesti...
Viime viikolla kävi sitten niin, että ajoin töyssyyn ja luulin, että putki tippui, kun alkoi röpöttämään eikä kaasua painaessa ottanut kunnolla tehoja. Vika ei kuitenkaan ole putkessa, vaan jossain ihan muussa... Auto sammuillee todella herkästi tyhjäkäynnillä, auto röpöttää ja tärisyttää ajoittain kaasua painettaessa. Mikä avuksi? ISC, ilmämäärämittari, ECU? Onko ketään tässä PK seudulla, kenellä olisi tuo loggeri olemassa, tai kuka olisi kokenut jotain mainitsemastani ongelmasta ja osaisi siihen mahdollisesti antaa apuja. Joku hyvä korjaamokin (joka näistä jotain tietää) olisi arvokasta tietoa, itse kun en autoille osaa juuri mitään tehdä.
11
« on: June 11, 2007, 10:08:48 AM »
Itselläni tuo tyhjäkäyntiongelma ilmeni vasta näin lämpöisillä ilmoilla. Käytin tuo huollossa ja kaverit siinä putsas käsittääkseni tuon TB:n. Asia korjaantui väliaikaisesti...
Viime viikolla kävi sitten niin, että ajoin töyssyyn ja luulin, että putki tippui, kun alkoi röpöttämään eikä kaasua painaessa ottanut kunnolla tehoja. Vika ei kuitenkaan ole putkessa, vaan jossain ihan muussa... Auto sammuillee todella herkästi tyhjäkäynnillä, auto röpöttää ja tärisyttää ajoittain kaasua painettaessa. Mikä avuksi? ISC, ilmämäärämittari, ECU?
12
« on: June 15, 2007, 15:13:11 PM »
ONGELMA KORJATTU! Tulpan johdot vaihdettiin ja tyhjäkäynti on ihan vaaterissa; kone ei röpötä ja tehot lähtee kuten pitääkin, oli sitten kierroksia tai ei.
Kiitos teille kaikille ongelman selvittelyyn osallistuneille. Toivottavasti tästäkin ajatusten vaihdosta on jollekin DSM omistajalle hyötyä jossakin matkan varrella!
13
« on: June 15, 2007, 10:52:00 AM »
Onko NGK tulpat varmasti BPR6ES, kun asentajan kirjat sanoo BPR7ES?
14
« on: June 15, 2007, 09:07:43 AM »
Käyn tänään, jos on varastossa, hakemassa uudet johdot ja tarvittaessa tulpat, niin katotaan mitä siihen sanoo...
15
« on: June 14, 2007, 21:30:26 PM »
Nyt tuli vikakoodit luettua ja pahin mahdollinenhan siellä oli, eli ei mitään vikoja.
Nummika, tuo teikäläisen vika kuulostaa kyllä ihan samalta kun tuo omani... Tekeekö sulla tuo auto myös sitä sammumista?
Clas Ohlsonilta saa muuten kaikki tarvikeet tuohon lediloggeriin (tosin vastukset ja ledit multipakkauksina... Tuli kolvikin hankittua ja nyt voin tehdä niitä vaikka 5!
Mistäs sitten lähdetään tätä tukimusmatkaa jatkamaan...?
16
« on: June 14, 2007, 14:47:18 PM »
Autoon tehtiin maaliskuun lopulla täydellinen huolto. En kyllä usko, että lamdan sondia vaihdettiin.
Itse tuohon ilmanottoon suihkutettiin autoasentajan toimesta jotain "palavaa" nestettä, joka pitäisi näkyä kovana kierrosten nousuna, mikäli siellä vuotoja olisi. Eipä näkynyt.
Nuo päästöt pitää katsoa, mutta kunhan saan nuo vikakoodit ensin selvitettyä.
Itelläni aina ollut Japski auto ja tuo kierrosasia on täysin tuttua...
17
« on: June 14, 2007, 13:09:54 PM »
N. 2 kk sitten laitettiin kiinni nuo NGK:t.
Voisko moinen vika johtua esim. öljypumpusta, kun tuo viisari laskee hiljaisessa ajossa/tyhjäkäynnillä usein huomattavasti alle alarajan. Normaalissa ajossa se on kyllä hyvin yli tuon keskitason?
18
« on: June 13, 2007, 21:09:08 PM »
Tulpat otettiin kaikki ulos ja tsekattiin, näytti ihan hyviltä, eikä johdoissakaan ollut pilkkuja tms. Eihän se tietenkään haittaa, jos siihen kokeilee uutta johtosarjaa... Ei kai tossa vaan ole Peugeot tyyliin, että pitää suosia jotain tietyn tyyppistä tulppaa?
19
« on: June 13, 2007, 15:43:47 PM »
0,25 w?
20
« on: June 13, 2007, 15:33:35 PM »
Bebekillä löytyy ainakin kamaa hyllytavarana ja kätevästi tilattavissa netistä. Kysymys kuuluukin, että minkälainen sen vastuksen pitää olla, niitä on n. 1000...?
21
« on: June 13, 2007, 11:45:20 AM »
Kiitos tuhannesti. Pitääpi käydä Motonetista hakemassa osat ja yrittää tehdä tuo pois alta jo tänään.
22
« on: June 13, 2007, 11:02:07 AM »
Juu, eipäs ole tullut luettua. Itse en ole mikään elektroniikka-harrastaja, että pitäis olla melkoisen selkeät ohjeet kuinka sellainen rakentaa, mistä nuo koodit lukea ja kuinka niitä tulkita...
Olisko sulla mahdollisesti tarvitsemani ohjeet?
23
« on: June 13, 2007, 09:28:55 AM »
Kirjoitin tästä jo tuonne tyhjänäynnin alle, mutta koska on hyvin mahdollista ettei tällä ole mitään tekemistä tyhjäkäynnin kanssa ajattelin avata uuden topicin ongelman selvittämiseksi.
Ongelmani on seuraavanlainen. Kylmänä (etenkin 3-5 vaihteet) n. alle 2000 kierroksen kohdalla, kun kaasun painaa pohjaan, kone röpöttää, tärisyttää koko autoa ja auto ei tunnu ottavan tehoja lainkaan. Lämpöisenä ongelma pahenee entisestään.
Autossa on ollut hieman tuota tyhjäkäyntiongelmaa, eli kun kone on kuumana tyhjäkäynti alkaa ns. nykimään ja välillä auto jopa sammuu. Tyhjäkäynti ei niinkään heittele ylöspäin, mikä tuntuu monella olevan täällä se ongelma (ns. idle surge).
Nyt olisi kaikki apu tarpeen.
Suuri kiitos jo etukäteen.
Toni
24
« on: May 09, 2005, 16:32:14 PM »
Voiko Eclipsessä säätää kytkintä ja kuinka se tehdään. Itelläni se ottaa melko alhaalla (tosin ei minua haittaa, kun olen siihen tottunut).
edit: otsikko
25
« on: October 13, 2006, 14:44:01 PM »
En ole kovinkaan kummoinen autoihminen ja ei ole mitään kirjasta tms. tuohon eclipseen ja kysymys kuuluu, kun nuo nousuvalot jäi ylös niin onko ne jonkun sulakkeen takana ja minkä, et tietää mikä vaihdetaan? Valot toimii kyllä muuten. Toivottavasti ongelma ei ole mikään iso...? Iso kiitos etukäteen.
|
Show Posts