This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - jupuli
1
« on: January 11, 2007, 20:03:46 PM »
Tää menee vähän tästä aiheen vierestä... mut jos Zalamalla on vielä se 1g:n ilmamäärämittari kaupan niin voisin mahdollisesti ostaa sen. Mulla kun rupes auto sammuileen ja eikä pysy tyhjäkäynnillä käynnissä.  Luin vikakoodinlukijalla mahdolliset viat ja se herjasi että vika on ilmamäärämittarissa. Täytyy kuitenkin ensin tarkastaa sen liitin ja johdot onko niissä kosketusvikaa....
2
« on: July 18, 2007, 13:29:00 PM »
Tehot kateissa pienillä kierroksilla ja tulpat oli valkoiset,aivan kuin kävisi laihalla.
Laitoin Eskulle jonoon 30.4 ja lähetin ecun ennen omaa kesälomaa,joten on se eskulla ollutkin jo yli kuukauden,mutta taisinpa sanoa ettei ole kiirettä,vaan eipä sillä mitään paniikkia ole vieläkään 
Kiinnostaisi vaan tietää onko vika siinä,auto seisoo tallissa ja vois siihen jotain kokeilla keksiä jos ecu on kunnossa. Mun auto oli myös ilmeisesti laihalla käynyt, kun lambdan pää oli valkoinen. Käyntihäiriöt alkoivat sellasina random sammumisina mutta muuten auto saattoi pelata taas pitkän aikaa. Vähitellen käynti huononi niin että ei enää käynnissä pysynyt. Eskulla ilmeisesti jonkin verran jonossa siellä niitä ecuja...
3
« on: July 18, 2007, 00:54:56 AM »
Ei nyt hirveen kauaa. Oliko sulla millaisia oireita autossa?
4
« on: July 14, 2007, 03:26:53 AM »
Nyt on ecu kunnossa ja Ecli hyrrää taas hienosti . SUURI KIITOS ESKULLE!! Kiitos myös Hopsikselle ja Uitolle vinkeistä ja henkisestä tuesta. 
5
« on: July 12, 2007, 01:13:03 AM »
missäspäin tämä yksilö sijaittee? ja millasella koneella ja vuosmallia?? meinaan mulla on ecu irti toistaseks vielä hetken omasta koslasta, et jos et mahottoman kaukana vaikuta ni jos koittaa? en kyl mee takuuseen et se finnware ois kova vaihtoehto. Auto on Kempeleessä, 1g gs -92 (edm). Jos sun ecu on sillä paikkakunnalla kuin profiilissa lukee niin taitaa olla turhan kaukana? Tällä hetkellä ecu on finnwarella ja toivon että saadaan vihdoin kuntoon se. Finnwarelta kerrottiin että aikamoista sotkua oli mun eculle tehty edellisessä huoltopaikassa (Vekatronics Vaasassa). Huonolaatuisia konkkia ja kaikkea muuta sontaa oli survottu sen sisään ja ettei ihme että ei ecu alkanut toimimaan. 
6
« on: July 02, 2007, 20:39:16 PM »
Käytin nyt kuitenkin sitä ECU:a vielä toisen kerran siellä samalla huoltoliikkeellä ja eivät siitä vikaa löytäneet.
Voin ainakin omasta kokemuksesta sanoa että lähetä vaan sukkana Finnwarelle se ECU. Omaani käytin aikanaan kahdesti ensin muualla eikä tullut kuntoon.
Don't say I didn't tell you so...
7
« on: June 28, 2007, 17:02:59 PM »
Käytin nyt kuitenkin sitä ECU:a vielä toisen kerran siellä samalla huoltoliikkeellä ja eivät siitä vikaa löytäneet. Otinkin jo yhteyttä Finnwarelle että josko tolle vehkeelle ois jotain vielä tehtävissä. Ei vain oo toista ECU:a jolla vois vielä testata tuota omaa autoa ja varmistua tosta ECU viasta.
8
« on: June 25, 2007, 08:54:31 AM »
Voin ainakin omasta kokemuksesta sanoa että lähetä vaan sukkana Finnwarelle se ECU. Omaani käytin aikanaan kahdesti ensin muualla eikä tullut kuntoon. Soittelin tossa aikasemmin sinne mutta tahtoi olla aikalailla jonoa, eikä millään jaksais enää odotella että pääsis ajeleen.
9
« on: June 21, 2007, 21:42:51 PM »
Nyt on ECU huollettu mutta EI VIELÄKÄÄN PELAA!!! P*****E!!! Kaikki samat 4 vikakoodia tulee eikä auto kulje kunnolla. Huollossa ei oltu ilmeisesti vaihdettu kuin joku yksi osa. Olisiko siihen pitänyt vaihdattaa kaikki vai onko tuosta koko vehkeestä enää mihinkään? Mikä neuvoksi?
10
« on: June 18, 2007, 21:07:56 PM »
Tuli tossa toi TPS:kin mitattua ja näyttäis toimivan vaikka ECU sitä herjaa.
11
« on: June 18, 2007, 16:10:08 PM »
Olen myös ajatellut tota ecua että vika vois olla siinä ku sitä ei ole huollettu. ei muuta ku ecu huoltoon ja sitten taas näkee miten käy.
12
« on: June 18, 2007, 15:26:05 PM »
Kyllä mun autossa letkut ei mene tollee niinku tossa kaaviossa. En oo voinu sekottaa ku kaksi letkua keskenään kun ne meni saman suojuksen sisällä ja olivat samasta kohtaa poikki (Kulkevat kannen vierestä niin että lämpö on ilmeisesti kovettanut ja murtanut). Molemmat lähtevät tosta thermo valvesta niin kuin tossa kaaviossa toi G ja heti tulee haarakappale, josta ensimmäinen menee kaasuläppäkotelon alle ja toinen menee päälle keskelle eli E:hen. Nyt kun vaihdoin letkujen paikkaa niin ei vaikutusta, ehkä vähän aikaa kävi paremmin. Nollasin myös ecun ennen letkujen paikan vaihtoa ja edelleen kaikki 4 vikakoodia! 
13
« on: June 17, 2007, 22:40:42 PM »
Ei ainakaan mitään kovin merkittävää eroa ollut kun tukin ne letkut. :-/
Alkaa itellä loppumaan ymmärrys ton jutun kans, vaikka en kyllä auton korjailusta paljon tiedäkkään. Jos johonkin korjatteelle vie niin maksaa maltaita, mutta eihän se auta jos ei muuten kuntoon saa...
Mutta niiden alipaineletkujen paikat voisin kuitenkin katsoa onko oikein jos joku omastaan samanlaisesta autosta( 1g -92 gs) voisi katsoa tai jos jollain olisi peräti kuvia aiheesta.
14
« on: June 17, 2007, 20:18:33 PM »
Ne kaasuläppäkotelon kyljestä lahtevät letkut voit ihan huoletta kokeilumielessä tulpata tai vetää esim. nippusiteillä umpeen. Mitä sitten pitäisi tapahtua jos letkut pistetään umpeen?
15
« on: June 17, 2007, 19:23:53 PM »
JA TILANNE EIKUN HUONONEE!! Vika koodeja jo neljä tällä hetkellä eli 13, 14, 21, ja 25. Aikaisemmin sain vian korjattua väliaikaisesti kun löysin rikkinäisiä alipaineletkuja 3kpl, jotka vaihdoin uusiin. Auto toimi viikon verran. Tässä vaiheessa haluaisinkin vielä varmistusta siihen että letkut varmasti ovat menneet oikeisiin paikkoihin (kun poikki olivat) jos joku vaikka voisi kertoa? Siis ohuet letkut jotka lähtevät TPS:n vierestä (A1, E ja P). Lisäksi autoon on vaihdettu ilmamäärämittari sekä uusi lambda. Ei apua näistä. Tuota TPS:ää en ole mitannut kun ei ole mittaria eikä ole koskaan sellaista tarvinnut käyttää.
16
« on: May 18, 2007, 10:00:05 AM »
Mulla olis jatkoa/kysyttävää tästä aiheesta. Elikkäs eilen kun ajelin töihin niin syttyi siinä sitten ´check engine´ valo palamaan. Heti kun mahdollista, luin vikakoodit joita löytyi 2kpl. koodit 13(imuilman lämpötunnistin) ja 25(ulkoilman paineen tunnistin). Mahtaakohan toi ilmamäärämittari olla sökö? :-/
Vähän aikaa sitten vaihdoin alkuperäiseen ilmanputsarikoteloon K&N suodattimen jonka nyt ei varmaan asiaan pitäisi vaikuttaa.
Tyhjäkäynti ongelmaa on joskus ollut (ja on tälläkin hetkellä) ennen näitä vikakoodeja ja suodatinta (esim. auto ei pysynyt käynnissä ennenkuin väänsi tyhjäkäyntiä isommalle. Tyhjäkäyntiruuvia n. 2 ja puoli kierrosta isommalle.)
Myös kone kylmänäkään kierrokset eivät nouse kuin 1000 kierroksen tienoille. Ainakin joskus ennen oireilua noussut 1500-2000 välille. Johtoja ja ilmamäärämittarin pistoketta olen näpräillyt mutta vika ei taida olla niissä.?.
Voiko kaikki tämä johtua rikkinäisestä ilmamäärämittarista vai kenties ECU:ssa vikaa? Ilmeisesti ulkoilman paineen tunnistin on ilmamäärämittarin yhteydessä mutta onko imuilman lämpötunnistin?
17
« on: November 02, 2006, 23:51:48 PM »
Pakkasten aikaan alkoi turvavöiden varoitusvalo palaa jatkuvasti ja aluksi epäilin vain kylmyydestä johtuvaa kosketushäiriötä, mutta nyt ilmojen lämmittyä, valo vain jatkaa palamistaan.
Ihan sama istuuko penkissä turvavöiden kanssa, ilman, vai istuuko ollenkaan - valo palaa auton käydessä.
Mistähän kannattaisi vikaa alkaa hakea? Sama juttu täällä. Akku Kävi tyhjänä ku pakkaset tuli ja turvavöiden varoitusvalo vain paloi eikä kuulunut enää sitä piippaavaa merkkiääntä kun auton käynnisti. Joten Pistin akun vaihtoon ja johan rupes pelaan.
18
« on: July 05, 2006, 13:16:04 PM »
Kiitos tiedosta.
19
« on: July 05, 2006, 12:59:18 PM »
Eli 4MBMND22ANE001239. Ja ei noissa lampuissa ole noita juttuja.
20
« on: July 05, 2006, 12:23:27 PM »
Kyllä tämä on euroopan markkinamalli mutta voisihan sen tarkan valmistusvuoden ottaa selville. Mitä tietoja tarvit asian selvittämiseen?
21
« on: July 05, 2006, 04:54:57 AM »
-Datsun Cherry 1.5 -82
-Ford Escort 1.3 -82
-Mazda 323F 1.8i -90
-Opel Astra 2.0gsi -96 ( Nykyään muijan kulkuneuvo)
-Mitsubishi Eclipse 2.0gs -92
( Onko jollain tiedossa 1g:n vuosimallieroja että sais nyt
tietoon että onko toi mun clipsi -92 vaiko -93)
22
« on: July 22, 2006, 20:45:35 PM »
III/93. Oulun keskustan kassulla viestissä tuli oltua 240vrk ja prikaatin miehiä. Kelaa tuli vedettyä ihan riittävästi! Kyseinen kassu onkin lakkautettu nykyään. Kertaamassa ei oo tarvinnu/tullu käytyä vielä kertaakaan vaikka oishan noita vapaaehtoisia kertauksia jokunen kerta ollut.
23
« on: April 25, 2005, 23:41:01 PM »
Kiitos kiitos. Löytyihän se meikäläisellekkin sopiva kerho. 
24
« on: April 25, 2005, 23:23:35 PM »
Siis pentele.. DSM:läinen piti kirjottaa. 
25
« on: April 25, 2005, 23:19:32 PM »
Moi kaikille. Täällä ois yx uus DMS:läinen. Siis Kempeleestä.
|
Show Posts