This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Black_diamond
1
« on: July 10, 2015, 19:47:45 PM »
Vieläkö tämä auto on hengissä?
Auto liikku toissapäivänä ensimmäistä kertaa vuosiin, tosin vain korkeussuunnassa kun piti ottaa kuvia pakoputken teetätystä varten. Omin voimin laseri kulki viimeksi 2011 kun siirrettiin talliin. Samat viat löytyy edelleen mitä ketjussa on viimeksi mainittu. Nyt on vissiin kesäloma kun ollut aikaa keskittyä autoihin taas. Onkos sulla Hopsis tallessa vielä kuvia mitkä oli tuolla 1g AWD:hen uusi putkisto -topicissa? Olisi vähän parempaa referenssiä kun nää mun tunkin kanssa räpelletyt kuvat? Löyty muuten kirpputorilta komeaa luettavaa: Sport cars of the world: 1992 perfomance car's buyer's guide. Pari kuvaa liitteenä..
2
« on: June 02, 2011, 23:32:03 PM »
Nyt on auto tallissa ja purkaminen alkanut. Kone vielä paikallaan. Puristukset tuli mitattua seuraavanlaisin tuloksin 9 - 6,5 - 11 - 9 (vrt. 2006: 10,5 - 10,5 - 10,25 - 10,5). Kakkosmukissa siis ilmeisesti männänrengas tullut tiensä päähän  Kolmosmukin puristus yllättäen noususuhdanteessa. Harjoitukset jatkuvat..
3
« on: May 03, 2011, 23:35:25 PM »
Laser tärähti vapun kunniaksi käyntiin vajaan kahden vuoden hiljaiselon jälkeen. Johan sitä mörinää oli ikävä ollutkin  Auto on ollut seisonnassa ja aika sekä motivaatio ongelmien johdosta ei kummempaa kehitystä ole tapahtunut(muuta kuin ajatustasolla). Nyt on tarkoitus vihdoinkin ajaa auto talliin ja aloittaa tarkempi diagnosointi mistä pakokaasujen pääsy kanteen johtuu(=syy miksi auto aikanaan seisontaan jäi) Kone on siis tarkoitus ottaa auki ja aloittaa tutkimus. Samalla työn alle otetaan myös välijäähdyttimen uusiminen. Vanha pois pyöräkotelosta ja uusi keulalle. Myös vanha pakoputki alkaa olla syöpynyt ja se pitää vaihtaa kokonaan downpipelta alkaen. Näillä eväillä siis kesää 2012 odotellessa.. onneksi saan sentään eclipsen kesäksi ajoon eikä tarvii enää corollalla ajella 
4
« on: November 13, 2008, 21:05:52 PM »
Oikeassa olet. Näin purkaamolla -91 Galantin josta kylläkin oli kilvet viety, mutta koko taka-akselisto näytti olevan täysin sama kuin Eclipsessä. Kilvelle ei tarvitse tehdä muuta kuin absin anturille aukko. Mitsulta en ole kysynyt mitä maksanee. Motonetin sivuston mukaan heillä ei ole, joten tässävaiheesssa jätän kokonaan pois. Katsotaan mitä katsastaja asiasta tuumaa. Jokos sait katsastusmiehen lausunnon? Itse kävin juuri koittamassa ja muun hyvän lisäksi tuli noottia puuttuvasta jarrukilvestä.
5
« on: February 15, 2008, 12:52:47 PM »
Pitää itekki hommata tollane sisäantenni kun unohdin perkele radion päälle kun autopesussa kävin, siinä kuuntelin Novan herkkää biittiä kunnes alko kolina kuulumaan ja loput arvaattekin  Soitin heti sinne hätänumeroon ja eihän se Esso-täti edes osannu pysäyttää sitä masiinaa heti. Pihdeillä repsottava antenni katki ja samalla kuuluvuus lähti ja se nostokoneisto pitää hirveetä mekkalaa aina kun käynnistää auton/mankan 8-)
Sweeet. Hieman huolellisuutta hei...  EI NÄIN! 8-)
Olen myöskin kokeillut samaa temppua.. ja hyvin lähti irti. Onkos kukaan kokeillut tarvikeautomaattiantennin asentamista autoonsa(1g)? Itse olen pohdiskellut että onnistuisikohan moisen asentaminen.
6
« on: August 22, 2008, 11:26:34 AM »
EDM pakosarjan / putken välinen tiiviste = MB687022. Pitäisi löytyä myös ihan tarvikeosana 88-92 16v dohc galantin (gti) nimen alta vaikkapa motonetistä.
Eli runkonumeroa et nyt tarvitse jos alkuperäistiivisteen tilaat, osanumerolla ne voi sen suoraan tilata. Tuli nyt vaihdettua toi tiiviste, niin motonetistä löytyi vaan tota pienempää mallia(samankokoinen kuin MB687021). MB687022 numerolla löytyikin sitten oikean kokoinen.
7
« on: June 18, 2008, 22:14:52 PM »
Kiitoksia tiedoista. Näinhän se tietenkin käy helpoiten. Viimeksi vain metro-autolla käyttivät runkonumeroa kun eivät tunteneet näitä kapineita niin hyvin.
8
« on: June 18, 2008, 16:32:42 PM »
Itselleni vaihdettu usdm malliin edm pakosarja niin tarvitsisi saada tietoon edm runkonumero jonkun autosta, niin voisin tilata pakosarjan tiivisteen sen perusteella. Edm mallissa pakosarjan ja putken välinen kohta hieman avarampi..
9
« on: February 21, 2008, 19:45:07 PM »
Öljytkin tuli kyllä ennen katsastusta tarkistettua ja vaikutti normaalilta. Eikä noilla nyt hirveästi ole vielä ajettukaan.
No, nyt se vika sitten kuitenkin häipyi yhtä salaperäisesti kuin ilmestyikin ja laatikko toimii viikon temppuiltuaan normaalisti.
Epäilisin että joku sähkövika :-?
10
« on: February 20, 2008, 16:52:59 PM »
Autona siis 1g eclipse ´92 automaatilla
Viime keskiviikkona laitoin auton ensimmäistä kertaa käyntiin n.4kk tauon jälkeen. Takana oli jarruremontti, ilmanputsarin vaihto ja iscm:n puhdistus. Vaihdelaatikko toimi koeajolla jäykkyyttä huomioimatta ok.
Torstaina oli edessä vielä öljyn vaihto, jarrujen ilmaus ja vilkkujen kytkentöjen korjaaminen. Koeajolla huomasin että laatikkossa on jotain vialla. Käytössä oli vain 3.vaihde ja kickdown ei toiminnassa. Dsmtalkista löysin hieman tietoa aiheesta, eli ilmeisesti autossa on vikatila(limp mode) päällä. Perjantaina auto meni kuitenkin katsastuksesta läpi ilman että asiasta mitään mainittiin.
Olen selvitellyt vian aiheuttajaa, mutta vielä ei syyllistä ole löytynyt. Sulakkeet on tarkistettu, tcu:n käytin irti mutta ei ainakaan päällepäin näkynyt kärähtämisen merkkejä, yritin myös lukea tcu:n vikakoodit mutta ei antanut mitään signaalia. Ecu antoi jotain koodia mutta ei saanut digimittarilla oikein selvää.
Tarkoitus oli siis kysyä onko muilla automaattilaatikon omistajilla kokemuksia kyseisestä viasta?
11
« on: August 17, 2010, 03:10:01 AM »
Takalasissahan pitäisi olla samanlaiset scoopit pitkien matkustajien päille kuin konepellissä on jakopäälle
12
« on: August 17, 2010, 03:05:53 AM »
Ostoskassit(2kpl) matkustavat suht. mukavasti eclin takapenkillä(ei kuitenkaan mitkään Ikean hehtaarikassit). Lisäksi kuppimaiset istuimet estävät tehokkaasti kassien kaatumisen tiukemmassakaan kaarreajossa. Takajalkatila taasen on suunniteltu niin että kummallekkin puolelle mahtuu mäyräkoira täydellisesti
13
« on: October 07, 2007, 15:54:17 PM »
Ensi maanantaina(8.1.06) on lähtö edessä. Mitsukin meni tänään seisontaan  Toivottavasti kerkeää inttiaikana vähän kunnostamaan..
Upinniemeen menossa ja laivakokiksi olisi tarkoitus päätyä
Missäs komppanjassa sitä sitte ollaan? Ite pääsin tuonne kunikaalliseen 3.kompanjaan ja 6joukkueeseen.. on sit niin hienoa...
Joo eipä tullut intti-aikana paljon hengailtua täällä foorumilla, niin vastaillaan näin hieman jälkikäteen. Alokaskausi kului 1k:ssa, samoin j-kausi 1k:ssa spadekurssilla. Loput 6kk sujuivat "Amiraalin nyrkissä", eli 7. ohjuslaivueessa, ohjusvene Haminalla. Nyt se on sitten ohi..
14
« on: January 03, 2007, 16:37:57 PM »
Ensi maanantaina(8.1.06) on lähtö edessä. Mitsukin meni tänään seisontaan Toivottavasti kerkeää inttiaikana vähän kunnostamaan.. Upinniemeen menossa ja laivakokiksi olisi tarkoitus päätyä
15
« on: June 21, 2009, 22:52:52 PM »
Hangon silversandissa. Rankka reissu. Yksi 2g Eclipsekin oli torstaina paikanpäällä. Klubilaisia? Itse olin liikkeellä punaisella farkku impretzalla joka tuli hankittua käyttöautoksi laserin mentyä epäkuntoon..
16
« on: June 30, 2005, 18:16:03 PM »
Uusia ollaan kanssa, Nurmijärvellä asustan ja ajokkina
1g 16v 2.0dohc 92' sinisen värisenä(jenkkimalli).
17
« on: February 10, 2009, 21:00:42 PM »
Huoltopalvelualiupseerina (=talousesimies) miinalaiva Pohjanmaalla helmikuun alusta alkaen
18
« on: September 26, 2006, 18:48:35 PM »
Hevillä ei voi hävitä..
19
« on: June 29, 2008, 20:27:11 PM »
Google-mainosten aatelia dsm-sivustolla: "valitse saab - erotu joukosta"
20
« on: June 17, 2008, 17:13:33 PM »
Ei taida ilmanvastus olla yhtä pieni tässä mitsussa kuin nelipyöräisessä veljessään . Knoppitietona Mitsubishillä oli 1995 maailman suurin liikevaihto, joten eiköhän sinne kaikennäköistä rompetta mahdu..
21
« on: September 16, 2008, 18:20:07 PM »
Vahauksen jälkeen 8-)
22
« on: December 20, 2005, 21:05:42 PM »
1g eclipse n/a
Jakopään huolto, vaihteistoöljyjen vaihto(+vaihteistoöljyn suodattimen vaihto, jota ei suoritettu)
Metro-auto, Helsinki / Viikki
960e(taskurahaa opiskelijalle)
Aamulla vietiin ja piti olla iltapäivällä valmis, mutta oli loppujen lopuksi kaksi yötä. Liikkeestä ilmoitettiin kahteen otteeseen, että osat saapuvat vasta aamulla. Kun sain vihdoin avaimet takaisin omaan kouraan ja pääsin lähtemään, odottikin parkkipaikalla mukava yllätys. Oikean puolen takapyörä oli tyhjä. Autolla oli ajettu ruuvin yli joka oli painautunut renkaaseen. Ilmeisesti tyhjentynyt hiljalleen koe-ajon jälkeen. Onneksi huoltamo oli vielä auki ja auton huoltanut korjaaja paikkasi renkaan ilman lisäveloitusta. Ei paljon naurattanut.
23
« on: October 03, 2006, 19:29:34 PM »
JRZ-80, jartsi-80. Tummansininen 1g.
24
« on: July 08, 2010, 01:42:16 AM »
Sunnuntaina bongattu punainen 1g Lusin suoralla 22-23 välillä, itse ruskealla Leonella liikenteessä.. No more mr. Newbie.. , 5 1/2 vuoden intensiivinen kirjoittelu tuottaa tulosta
25
« on: July 08, 2010, 01:37:22 AM »
Sunnuntaina bongattu punainen 1g Lusin suoralla 22-23 välillä, itse ruskealla Leonella liikenteessä..
|
Show Posts