This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Hondaholic
Pages: [1]
1
« on: June 24, 2010, 20:39:11 PM »
Onko ne vikakoodit katsottu? Ei tuo kovin isolta vialta kuulosta, jos kuitenkin käyntiin lähtiessään toimii hyvin. On katsottu joo.. Ensimäisellä kerralla tuli sellainen lista että autosta olisi mennyt kaikki muut uusiksi paitsi konepelti  mutta viiden seuraavan jälkeen mitään vikakoodia ei tullut..ei vaikka vika olis ns. päällä silloin.. Tympäsee alkaa jo meleko paljon.. Muuten niin timmi auto ja hyvä ajaa..
2
« on: June 24, 2010, 09:32:32 AM »
92 Eclipseen vaihdettu nyt nokka-akselin tunnistin ja ecu. Edelleen lähtee käymään vain kun käyttää konehuoneesta "IGN" sulaketta(relettä) irti ja laittaa paikoilleen niin monta kertaa kunnes ruiskun tienoilta kuuluva "nakutus" loppuu. Sitten kun kuuluu sellainen "surahdus" niin auto lähtee käymään. Mitä ihmettä mä tän auton kans teen ? Mennyt jo liikaa aikaa ja rahaa, ja ennenkaikkea hermoja..
4
« on: May 18, 2010, 17:11:00 PM »
Arvon tietäjät. Yritän oikotietä ja kysyisin että mistä kannattaa alkaa etsimään ko.härpäkettä? Tuskin kannattaa merkkiliikkeltä edes kysäistä ?
Autoni alkoi oireilla tänään niin ettei lähde enää lämpimänä tulille ja jos lähtee niin käy kuin peltojyrsin. Kylmäspray paljasti viaksi juurikin tuon nokka akselin päässä peltilevyn päällä olevan mokkulan..
kiitoksia jos vaivaudutte vastaamaan..
5
« on: March 20, 2010, 08:42:50 AM »
Kehottasin tarkistamaan myös idle switchin. Eli siinä kaasuläpän kyljessä, vastakkaisella puolella kun TPS. Semmoinen simppeli on/off kuulapääkytkin.
Sen tehtävä on kertoa ECU:lle koska kaasupoljin on 0 asennossa. Eli aina kun kaasua ei paineta, kaasuvipu painaa sen pallokytkimen pohjaan. Mikäli tuo ei jostain syystä toimi oikein, aina kun päästät kaasun pohjasta ei ECU osaa siirtyä käyttämään tyhjäkäyntimoottoria.
http://members.shaw.ca/dsm.1000q/Engineprimer/1G/idleswitch.htm Näytöstäs että tuo idle switch on sittenkin se ongelman aiheuttaja. Heiluttelin pikkuisen sitä tarkistin kiinnityksen niin ainakaan vielä ei ole sen jälkeen sammahdellut(kop kop) Täytyy kumminkin ne vikakoodit ottaa niin varmuuden saapi. Tattista vaan taas. 
6
« on: March 18, 2010, 17:11:00 PM »
Onko mitään ongelmaa kun auto on lämpimänä ja käy tyhjäyntiä paikoillaan?
Kun vauhdista painat kytkimen pohjaan ja tuo sammuminen tapahtuu, heijaako se käynti ollenkaan, vai kierrokset laskee nollille ja sammuu.
Mutta tosiaan ensin kannattaa ne vikakoodit lukea, ei tarvitse arvuutella 8-) Ei ole lämpimänä tyhjäkäynnissä ongelmaa. Käy erittäin nätisti. Just noin..Vauhdista kytkin pohjaan, ja sammuu. Ei heijaa kierrokset eikä mitään.Heti lähtee pelittää kumminki ilman mitään oireita uudelleen. Harvoin tätä tapahtuu, mutta niin useasti että ärsyttää...
7
« on: March 17, 2010, 17:04:44 PM »
Kiitosta kaikille vain taas tähänastisista. Sarjassamme tyhmät kysymykset jatkuvat osaltani... Mulla on toi "vikatesteri" käyttöohje, koodivihkonen. Täytyykö vian olla ns. päällänsä että sen voi tolla testerillä lukea?
8
« on: March 16, 2010, 19:00:00 PM »
Kiitän ja kumarran. Apropoo.. Noissa topiceissa kerrotaan oireiden ilmenevän kylmällä koneella... Mulla se taas töpeksii lämpimänä (sammuu) Olisiko siltikin vielä joku muu oireyhtymä olemassa minun klipsissäni ?
9
« on: March 15, 2010, 18:40:58 PM »
Kiitoksia vastauksesta. Voisitko laittaa linkkiä keskusteluun ko. aiheesta kun minua tuo tämän sivun hakukone tuntuu vihaavan...
10
« on: March 14, 2010, 11:33:01 AM »
Toivottavasti joku viisaampi osaisi arvioida ennen kuin ostan kaikki mahdolliset tarpeettomat vara-osat vian korjaamiseksi... Mikähän ahdistaa kun ajan koneen lämpimäksi, ja sitten kun lähestyn esim. liikennevaloja niin kone ottaa ja sammuu. Lähtee kyllä heti takasin tulille ns. mäkistartilla kun vain kytkimen nostan ylös. Pikku matkoilla tätä oiretta ei ilmene. Ainoastaan vain kun olen saanut ajettua koneen normi lämpöihin... Autosta on ecu jumpattu kuntoon joku aika sitten, eli ei luulisi siinä vian olevan. Olisiko mahdollista että esim. lambda anturi olisi menollaan... Oirehtiiko noin? Kiitoksia jo näin etukäteen jos joku vaivautuisi vastaamaan.
Pages: [1]
|
Show Posts