This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Pinkku_os
Pages: [1]
1
« on: April 28, 2012, 15:51:12 PM »
Yritin tuolta jenkkifoorumilta löytää tietoa ja kysyä, mutta kukaan ei tuntunu tietävän. Eli onko mahdollista saada luukkulamput palamaan alhaalla, niin että ne nousee vain, kun sitä nappia painaa? Ajatus olisi että lamput loistaa niitten muovien läpi ja pitää ne lamput puhtaampana/poliisit poissa kimpusta, mutta yöllä/katsastuksessa ne saisi nostettua ylös normaaliasentoon.
2
« on: November 03, 2011, 20:25:17 PM »
Ok. Kiitän vastauksista, ja eikun irrottamaan kansi ja kurkkaamaan, että mitä kaikkea on menny solmuun. Katsotaan kuinka kauan remppa kestää... :-/
Vihdoinkin rojekti saatu päätökseen. Eihän siinä niin kauaa sitten mennytkään... Kaikki imupuolen venttiilit oli solmussa.
3
« on: November 03, 2011, 20:21:00 PM »
Väliaikatietona, leima tuli, eikä yhtään huomatuksia.
4
« on: November 01, 2011, 21:00:39 PM »
Sumarin johdot löyty takaa vasemmalta puolelta ja rekisterikilven valot haaroitin takavaloista. Tällaisilla ratkasuilla eteenpäin.
5
« on: October 25, 2011, 00:26:00 AM »
Hihphei! Polttoainesuodatin löyty järkihintaan Fixukselta (9€), CAS asennettu asianmukaisesta, ajoitus laitettu välille 5-10° ja kone käy iloisesti & tehokkaasti. Sytytystä en saanu sen tarkemmin laitettua, kun lamppu oli vähän heikko ja se merkki niin pirun olematon. Alkaa leimaamisen aika lähestyä.
6
« on: October 18, 2011, 21:59:34 PM »
Oliskos kellään kuvaa, millaiset ne alkuperäiset on ja mistä moiset voisi löytää?
7
« on: October 17, 2011, 22:08:21 PM »
Myönnän että tässä projektissa on menty vähän perse edellä puuhun... Mutta kyllä sen oon ilmeisesti oikeaan paikkaan asettanut, kun muistan että siellä alhaalla oli se pieni nasta, jonka myöhemmin ajattelin olevan se merkki. Ja kun nokan merkit osoittavat toisiaan (oon senkin tarkistanut viivaimella, että menee suoraan) siellä alhaalla se ajoitusmerkki osoittaa suoraan siihen yläkuolokohdan merkkiin. Eli nyt oon ajatellut seuraavaks vaihtaa uuden bensan suodattimen, tankata tuoreet bensat ja laittaa sen CAS:in ohjeiden mukaan, tarkistaa sen ajoituksen, sekä puristukset. (silloin kun kottero hajos 1 sylinterissä ei ollut paineita) Osaakos kukaan kertoa mikä bensansuodatin siihen käy? Motonetiltä ei löytyny nimenomaan gti-galanttiin tarkoitettua ja AD:lla se maksaa mansikoita...
8
« on: October 16, 2011, 20:32:08 PM »
Onkohan tästä muilla vastaavia kokemuksia? Pitäis auto seisonnan jälkeen pistää takaisin liikenteeseen... Rekisterikilven valot vielä askarruttaa. Kannattaisko ne vaan haaroittaa takavaloista?
9
« on: October 13, 2011, 22:05:40 PM »
Tässä se juonenkäänne tuleekin. Mulla ei ollut noita merkkejä siellä muovin alla. En tiedä onko ne irrotettavissa/irtoavia, mutta itseltä ei niitä löytynyt (eli nu nuolet/kepit). Jouduin suunnistamaan sen mukaan mitä kuvista katoin, että mitä pultteja löytyy, joita voisi käyttää referenssinä. Loppujen lopuksi nyppäsin kannen irti ja etsin sitä kautta yläkuolokohdan. Ja ellen aivan väärin muista, niin merkin olisi pitänyt osoittaan about puoli kolmeen, mutta mäntä oli ylhäällä, kun merkki oli jossain klo kymmenessä. (olis pitäny vaan hinata koko kottero mitsun huoltoon, niin olisi päässy helpommalla... :/)
Edit: Tosiaan nyt vasta huomasin että 93 merkit ei oo siellä oikealla puolella, ihmekkös ettei löytyny...
Vaikuttaakos tasapainoakselin ajoitus muuhun kuin tarinään? Ei huvittais uudestaan irrottaa hihnoja ja pyöriä, että pääsee repimään sen suojan pois ja kurkkaamaan... prkl.
11
« on: October 13, 2011, 08:11:07 AM »
Nyt alkaa jäleen hirvittämään. Koneistamolla olivat sen irroittaneet ja itse laitoin takaisin paljoa ajattelematta... Mitäs seurauksia sillä voi olla? Autolla on kuitenki päässy ajamaan...
12
« on: October 12, 2011, 22:11:52 PM »
kävin räpsäsemässä kuvan nokkapyöristä, jotta voitte kertoa mielipiteenne. Tankissa oli tosiaan about 5 litraa 2 vuotta vanhoja bensoja... Lisäsin kyllä 10 litraa tuoretta ja masinolia pääälle.
Jos tää on ok, niin seuraavaks katon vielä alapuolelta merkit... Ja sillä vääntämisellä tarkoitin että nokat ei ole lepoasennossa.
13
« on: October 11, 2011, 20:58:31 PM »
Tasapainotushihna menny aikoinaan riekaleiksi ja ampunu rojua jakopäänhihnan väliin. Lopputulos: 8 venttiiliä solmussa ja kansi koneistettavaksi. Nyt kun on kansi ja kaikki kilkkeet paikallaan, niin tehoja uupuu. Rupesin siinä sitten miettimään nokkapyörien merkkejä, että asettuuko ne itse "nätisti" vastakkain kun pyörittelee, vai teinkö virheen kun jouduin niitä kampeamaan, että merkit olisit "juuri vastakkain"? Lähinna, kun ne merkit olisi kyllä kutakuinkin osoittanut toisiinsa, mutta kuvittelin että ne pitää saada just eikä melkein. Alfamerin kirjasta ja netistä katselin ohjeita, mutta nyt kauhistuttaa, että menikö sittenkin jotai pieleen. 6-Bolt Mitsubishi Timing Belt Replacement Part 2 minuutin kohdalta kun kattoo, niin saa käsityksen, että niitä nokkia kuuluisi vähän kammeta... Valaiskaa mua ennen kuin avaan koko sheissen uudestaan ja pistän venttiilit uudestaan kieroiksi.
14
« on: July 15, 2009, 03:54:09 AM »
Itellä on siis se 7-pulttinen ja sellainen olisi japanmotorsilla tarjolla 1400€. Miten edes se vaihto onnistuu? jollai sovitepalalla?
15
« on: July 14, 2009, 14:56:13 PM »
Jep, uus kone on ajankohtainen, eli jos joku tietää mistä vois "edullisesti" saada uutta, niin tieto kelpais.
16
« on: July 01, 2009, 23:29:33 PM »
Ok. Kiitän vastauksista, ja eikun irrottamaan kansi ja kurkkaamaan, että mitä kaikkea on menny solmuun. Katsotaan kuinka kauan remppa kestää... :-/
17
« on: June 30, 2009, 23:23:41 PM »
Tämmöinen epäilys olikin, mutta täytyi varmistaa. Kiitoksia vastauksesta. Itella tosiaan jakopäänremmi pomppas ja nyt on nelossylinteri ilman puristuksia ja töitä tiedossa... Kysymys kuuluukin, että kannattaako korjata vanha kone, vai tilata uus mylly suoraan?
18
« on: June 30, 2009, 11:06:13 AM »
Mitä eroa noilla myllyillä on? Pääs kone kilahtaan ja pitäis uusi moottori vaihtaa, mutten viitti ostaa ennen kun on varmaa että se istuu paikoilleen...
19
« on: June 18, 2009, 20:03:19 PM »
Eli katsastuksessa huomautettiin ettei kummatkaan pala. Huomasin sitten ettei takasumarin kotelossa ollut sisällä yhtään mitään, eikä sinne mennyt edes johtoja. Eli mistä se piuha voisi löytyä ja mikä piuha tulee rekisterikilven valoille, kun nekään ei ole kytkettyinä??
20
« on: May 31, 2009, 15:36:51 PM »
Itellä ilmastointi välillä toimii ja välillä sit taas ei. Ei oikein mitään haisua, että mistä vois johtua tuollainen, että kun lähtee ajamaan, se toimii iloisesti, mutta jonkin ajan päästä ei ollenkaan. sit voi mennä 100km ja se taas lähtee viilenään.
Pages: [1]
|