This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Zampy
1
« on: March 29, 2012, 15:13:44 PM »
Tulpat katotiin tuossa juuri kaikki, näytti olevan ihan iskussa ja kyl bensaltakin tuoksu. Kipinääkin tuli. Siin sit varulta vaihettiin viel uudet tulpat. Ja käyntiin kokeiltiin mut ei halunnut lähtee. Sit aikansa kun starttaili ja kaasupoljinta polki niin auto päätti pamahtaa käyntiin.  Ei mitään hajua et missä vikaa ollu.  Oisko päässy johonkin jännään paikkaan kosteutta kertymään kun viikon seiso paikallaan. Tuos kävin lenkin ajelemassa ja auto pelas ihan normaalisti. Täytynee katsoa et mitä sanoo huomenissa kun koittaa lähtee liikkeelle. Tuossa nyt kun vauhtiin pääs niin irrottelin samalla MAFin jos sen putsais, kun tarttu tulpan ostoreissulla siihen tarkoitettua puhdistus spraytä mukaan.
2
« on: March 28, 2012, 16:50:06 PM »
Tuli vikakoodeja kateltua evoscanilla. Versiolla 2.6 tarjoili ensin kerran: Crankshaft postion sensoria Camshaft position sensoria Ignition coilia Ingnition circuittia. ja sen jälkeen kerto että kaikki on rikki usemman kerran kun kokeili. Ilmeisesti bugittaa. Tuo versio 2.6 tuntu saavan yhteyden paremmin kun vaihto boundrateksi: 10400 ja timeout mms laitto 1500. Sitten kokeilin versiolla 2.9 Joka tuumaili että vikakoodeja ei ole. Tuolla 2.9 versiolla kokeilin Mitsubishi MUTIII ja DSM/3000GT/Ecl.MUTovrOBDII Molemmilla tavoilla sai heti yhteyden ja ilmoitti että ei vikakoodeja.
3
« on: March 28, 2012, 00:17:25 AM »
Ei o päässy vikakoodeja lukeen kun on läppäri reissussa, huomenissa tulee takasin.
Oletin ihan bensan puuttuvan, kun googlettelin ja tuntu monet ensimmäisenä tuota pumppua tai relettä suosittelevan tarkistettavan.
Tulpat ja johdot on vaihettu tuossa muutama kuukaus takaperin.
Täytynee huomenna tarkistella noita tulppia ja katella vikakoodeja.
4
« on: March 27, 2012, 19:35:59 PM »
Tuli nuo releet testattua tuon ohjeen mukaan. Molemmat toimii, koitin startata autoo ja hörähti käyntiin n.2sekunniks ja sammu sitten. Uudestaan yritti niin ei edes lupaillu. Jonkinlaista hurinaa bensapumpun luota kuuluu et ilmeisesti sekin kunnossa. Tulpat on vaihdettu muutama kuukaus sitten, täytynee nekin tarkistaa viel. Mietin voisko vika johtua siitä, että engine coolant temperature sensori olis rikki?
5
« on: March 27, 2012, 14:05:31 PM »
Mahtaisko olla jompikumpi noista? Osu ekana silmään. Releissä teksti E8T101 6624. Oli noiden punaisten palluroiden kohdalla kiini.
6
« on: March 24, 2012, 12:56:35 PM »
Juu on tuo startti välillä temppuillu niin aattelin et laukes kokonaan. Mut ilmeisesti startti pelaa mut vikaa olis sit bensapumpussa tai bensapumpun releessä. Bensapumppu vissiin löytyy takapenkin alta? Mutta mistäs tuon releen löytäis?
7
« on: March 22, 2012, 16:41:22 PM »
Mikä mahtaa olla startin varaosa numero motonettiin?
Ei lähteny auto enään käyntiin kun viikon seiso, starttaa kyllä mutta ei hörähdä käyntiin. Olisko siis startti sökönä?
8
« on: December 25, 2011, 14:50:43 PM »
Mistähän kannattais alkaa vikaa etsimään kun pelkääjänpuolen sähkölasi lakkasi toimimasta. Erikoista sinänsä, koska lasi toimii kyllä kuskinpuolen ikkunan säätimestä. Pelkääjänpuolelta painellessa ei kuulu pihahdustakaan. Löytyy laatikosta ylimääränen pelkääjänpuolen säädin ja kokeilin silläkin mutta ei toimi.
10
« on: March 31, 2011, 17:38:28 PM »
Onkos kukaan tilannu varaosia deltalta? Löytyykö sinne jotain näppärää mailiosotetta vai joutuuko tonne varaosien palvelunumeroon soitteleen?
12
« on: March 29, 2011, 13:38:38 PM »
Kellään tietoo et löytyykö 2G edm kärryyn motonetistä noita pää- ja työsylintereitä? Tai vaihtoehtosesti tiivisteitä niihin? Kytkin alkanu kettuileen viime aikoina, niin et jotuu pumpaa kytkintä et saa vaihteet vaihdettua. Uudet nesteet vaihdettiin ja ilmattiin mut ei auttanu. Ilmeisesti jostain sylinterin tiivisteestä valskaa ilmaa. Kumma homma, ku 2008 saksan maalla tehty kärryyn täys kytkin remppa. 
13
« on: November 19, 2010, 23:51:19 PM »
Jep.. uusi startti vaihdettu, tosin vasta eilen.
Alkuperäinen vika johtui akkukengän huonosta kiristyksestä  Mistäs uuden hommasit ja mitä makso? Veholta tarjotaan osanumerolla MD172860 hintaan 410,00e. 
14
« on: April 08, 2009, 21:48:14 PM »
Eipä näytä motonetin nettisivuilta enään löytyvän tuota pakettia:
Tasapainoakseli hihna (gates) + skf:n rulla:
2,0GTi-16V 88--93 Tasapainoakselille. . 25-9255 54.00e
Onko tietoa kellään löytyykö muulla osanumerolla vai onko poistunu valikoimaista?
Ja tietääkö joku mikä mahtaa olla osanumero vesipumppulle joka käy 2G eclipse GS (4g63)?
15
« on: January 07, 2010, 16:07:26 PM »
Mitäs "käytännön" eroa sitten tuolla on, että onko kylmempi vai kuumempi? Ja onko tuo 1,1mm sopiva kärkiväli vaparille?
17
« on: October 20, 2010, 17:57:14 PM »
Vähä myöhänen vastaus, mut veholla ainakin releitten hinnaks ilmotettiin viime vuonna toiselle 151€ ja toiselle 118€.
18
« on: January 04, 2010, 20:37:32 PM »
Jatketaampas tätä tarinaa.
Ohjelmassa käytössä COM1 portti, sain vaihdettua laitehallinnasta adapterille saman portin, mutta eipä auttanut sekään. Ei onnistu vaikka mikä automerkki/malli/ECU olisi valittuna, ei vaan tule yhteyttä.
Eli onko nyt jo syytä epäillä oikeasti ECUa, tai portin ja sen välisiä johtoja, vai onko tässä ohjelmassa vielä joku kikka?
EVOScan on 2.5, 2.6 betaa kokeiltu myös. Vanhempaa versiota olen yrittänyt metsästää, mutta eipä löydy mistään.
Alkaa jo pieni turhautuminen iskeä.
Ohjelmasta pitää valita käyttöön USB -portti. Olethan asentanut USB-ajurit läppärillesi, ohjeet alla:
http://www.obd.fi/index.php?option=com_content&task=view&id=21&Itemid=2
Autoksi valitaan Mitsubishi ja Ecuksi EFI. Vikakoodien luku check DTCs presents. Received data ruutu muuttuu vihreäksi kun yhteys on saatu.
Dataa voit kerätä talteen valitsemalla start datalogger.
Mulla on toi 1.0 versio katsotaan miten toimitan jos et saa pelaamaan. Dataa olen pystynyt lukemaan kaikilla versioilla, mutta vikakoodeja en.
Mistäs tuollainen check DTCs presents kohta tuosta ohjelmasta löytyy? Tilasin ohjelman (versio 2.6) mutta ei ainakaan heti silmään osunu? Muutenkin vähän pihalla koko vikakoodien luvun kanssa. Viittisitkö selittää rautalangasta vääntäen tyhmälle, että miten koko homma tapahtuu? Ohjelma ja piuha siis löytyy.
19
« on: September 28, 2009, 11:01:27 AM »
Minkäslainen akku tuossa eclipsessä (2g) on? Omassa autossa vain musta mötikkä missä ei mitään merkintöjä enään nähtävissä. Tarkoitus olisi siis uusi ostaa, kun vanha alkaa olla tiensä päässä. Autolla ajetaan talvellakin mikäli sillä on merkitystä.
20
« on: January 06, 2011, 19:41:37 PM »
edm on auto. Voi tietty olla et oon ihan väärää paikkaa katellu. Jos viikonloppuna ehdin tallille niin täytyy kattoo tarkemmin. Osu silmään vaan, kun repsikan jalkatilassa pyörin kun siel hanskalootan alla\takana pilkotti tarra mis luki nippondenso. Voi toki olla väärä vehe kun en tos pihassa viittiny purkaan alkaa.
21
« on: January 05, 2011, 16:48:28 PM »
Kokeilin tuota evoscannia tuossa taas. En kyl saanu/löytäny mist noita abs vikakoodeja vois kattoo. Mut huomasin et kun laittaa piuhan paikalleen niin tuo abs-valo vilkuttaa. Laskin siit 5pitkää ja 3 lyhyttä. Voiko siit päätellä niinkuin tuol sivulla mainitaan et kyseessä olis koodi: 53 – Pump motor?? En siis muuta tehny ku laitoin piuhan paikalleen ja virrat päälle, ja abs-valo alko vilkutteleen. Reading 2g ABS diagnostic trouble codes
22
« on: January 04, 2011, 14:16:03 PM »
Jokaisella pyörällä on oma anturinsa, pyörän navassa on hammaspyörä, jonka pyörimistä tuo anturi haistelee. Seuraamalla napaan menevää piuhaa, löydät anturin. Yhdellä pultilla kiinni, mutta anturia et todennäköisesti saa ehjänä irti. Vika voi olla missä anturissa tahansa noista neljästä. Kannattaa mitata resistanssit ennenkuin alkaa irroittamaan antureita. Antureiden johdotus tulee ABS-ecuun, matkalla on useita liitoksia, joissa voi olla huono kontakti. ABS-ecu on repsikan jalkatilassa.
Viallisen anturin/huonon liitoksen mittaaminen kannattaa aloittaa ABS-ecun liittimestä. Näin saa mitattua jokaiselle anturille menevän koko kaapelilinjan, eikä tarvitse irroittaa kaikkien antureiden liittimiä, viallisen löytämiseksi.
Rele on kuskinpuoleisen etupyörän etupuolella olevan sisälokarin osan takana, ABS-hydraulipumpun yhteydessä. Hankala paikka, kunnolla siihen pääsee käsiksi vasta etupuskurin irroittamalla.
ABS-valo alko kiukutteleen taas. Laittaa virrat päälle niin valo syttyy, starttaa niin valo sammuu, mut syttyy uudestaan muutaman sekuntin päästä, vaikka ei liikkus mihinkään. Ajattelin et jos mittailis nuo resistanssit. Onko tuo abs-ecu tuol hanskalootan takana? Nippondenso tais lukee kyljessä, kun pihassa kurkin... Onko tuosta mittaamisesta tarkempaa ohjeistusta? Mistä tietää mikä piuha on minkäkin pyörän? Lisäohjeet ois tarpeen. Jos viikonloppuna pääsis tallille tutkiin. Ja mites löytyykö kuvaa tuosta abs-hydrauliikkapumppu moottorista? Jos sen avais samalla ja kattois hiilet.
23
« on: April 21, 2009, 14:05:57 PM »
Niin missäs nuo pyörimisnopeusanturi ja absin rele sijaitsee? Itellä kanssa absit vilkuttelee.
24
« on: October 20, 2010, 12:33:37 PM »
Itsekkin mietin et ei voi tollanen lista pitää paikkansa. Mut oli kiire töihin niin ei ehtiny alkaa enempää tutkimaan. Mut tuollasen jutun ainakin äkkiä googlella löysin. http://www.geekmapped.com/forums/showthread.php?t=1742 Nollailin vikakoodit ja täytynee tässä joku päivä yrittää uudestaan. Oisko ranttalilla tarkempaa tietoo mistä osiosta nuo absit löytyy kun niitä juuri oli tarkoitus tutkia? :-?
25
« on: October 18, 2010, 19:20:44 PM »
Pohjustus: Elikkäs Eclipse on löytyny pihasta reilun vuoden verran ja hyvin on mielestäni pelannut, mitään kummia ääniä ei ole kuulunut ja katsastuksestakin meni suoraa läpi, abs valo on kiusannut ja startti jää välillä "päälle" hetkeksi. Nyt: Sain viimein Evoscanilla (v.2.6) vikakoodit luettua, ja meinasin penkiltä pudota millanen lista sieltä tuli: Reading MUTII DTCs for EcuID:00ff Updated:16:56:07 Diagnostic Codes: Oxygen Sensor Intake temperature sensor Throttle position sensor ISC motor position sensor Engine coolant temperature sensor Crankshaft postion sensor Camshaft position sensor Injector circuit Fuel pump relay EGR sensor Ignition coil Mitähän tässä nyt kannattaisi ensimmäisenä alkaa tekemään/tutkimaan? 
|
Show Posts