This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - hopia_90
1
« on: February 19, 2008, 18:59:04 PM »
No jos jotain kiinnostaa, niin laturista oli säädin kärähtänyt, ja seurauksena oli noi merkkivalot syttyneet.
Joten hommasin vain uuden laturin ja hihnan ja sillä ne sitte hoitu, harmi vaan sinäänsä että toi vanha laturi oli n. puolisen vuotta vanha.
2
« on: February 15, 2008, 19:49:44 PM »
Keskuslukko vian sain kuntoon kun otin akun miinusnavan irti ja laitoin takaisin. Oli varmaan saanut jonkun sähkö piikin 
3
« on: February 15, 2008, 10:06:00 AM »
Niin se voi olla juu.. pitänee irroittaa laturi ja purkaa se
4
« on: February 14, 2008, 21:48:51 PM »
Mulla oli auto käynnissä ja odottelin parkkiksella että pääsisin pesuhalliin, kun yhtäkkiä kierrokset pompahti alaspäin ja ohjaamoon tuli hirvee kärynhaju ja kojelaudassa syttyi seuraavat merkkivalot: Se talon näköinen ja keltasella palava, laturin valo ja känkkävalo.
Sammutin auton oitis ja ihmettelin hetken ja laitoin käymään, ja auto startttasi ja kävi ihan normaalisti, mutta silti oli samat valot kojelaudassa. Ajoin auton kotiin ja kävin syömässä ja päätin katsoa vikakoodit, ja avasin oven niin keskuslukko räpsäytti samantien ovet kiinni rämppäsin parikertaa lukkoa mutta silti se pisti hanttiin mutta avasin oven sitten nopeasti enne kuin se ehti mennä kiinni. Vikakodi vilkutti koodia 44 eli puolat tai power transistor unit.
Et mikäköhän vois olla vikana? kun ei noi viat liity toisiinsa pätkääkään?
Epäiltiin tosssa laturia että jos se olisi kärähtänyt ja laittanut komponentit sekaisin liiavähästä virrasta. joten mittasin latauksen ja se oli auton käydessä jtn 12.30v mutta en muista onkose niillä rajoilla että se on ehjä.
Olisiko jollain loogista selitystä? :-?
5
« on: March 04, 2008, 00:11:05 AM »
Mun omassa ISCM: oli kans toinen käämipaketti paskana, mut menin vaan Järvenpäässä sijaitsevaan Japanin moottori tuontiin ja siellä pojat otti yhestä koneesta mulle ISCM:än ja hintaa tuli 50e, mut hyvä juttu olikin että sai ite mitata paikan päällä että oliko käämit ehjiä http://www.japanmoottorituonti.fi/?view=etusivu
6
« on: August 11, 2008, 22:12:33 PM »
Eli eka väännät sen päälle silleen että valo syttyy ja sitten painat sitä viiksen päässä olevaa nappia. (AJOSSA)
Jos ei tapahdu mitään ni kato sulakkeet.
7
« on: August 11, 2008, 20:30:42 PM »
Oletko painanut saman viiksen päässä olevaa nappia joka "aktivoi" ajonopeuden jollon se cruise menee päälle?
8
« on: August 11, 2008, 20:19:34 PM »
Heitä joku hinta teen nyt sitte samalla pari kappaletta joten jos joku muu haluaa PS. Huomaa toi ala kiinnitys. Se tulee vaan yhdestä kohdasta kiinni. Koitetaan jos saatais se paremmin taitettua, et tulisi orkkiksen lailla kiinni.
9
« on: August 10, 2008, 14:57:03 PM »
No niin, nyt on rosterista väännelty putki kiinni, muuten samanlainen kun orkkis mutta vika mutka on puolet loivempi koska ei pystynyt tuon pienempää mutkaa vääntämään. Luulis jokusen vuoden kestävän
10
« on: April 16, 2008, 22:09:25 PM »
Niinhän se on, toi on edellisen omistajan viritelmiä.
Jos tässä jaksaa/ehtii niin ottais irti sen alkuperäsen ja veis pajalle ni ne tekis rosterista samanlaisen.
11
« on: April 16, 2008, 21:17:35 PM »
Jep Jep,  Tossa kuva mun ohituksesta, kaipa se vähän lauhdutusta saa, mutta hyvin on ratti kääntynyt
12
« on: April 15, 2008, 23:36:33 PM »
Se letkun pituus on mulla n.reilu metrin joka kiertää lenkin syylärin yläpuolella ja se on aika paksua.
En ainakaan oo huomannu mitään ihmeellistä ohjauksessa hyvin näyttää tehostin toimivan.Voin laittaa huomenna kuvia siitä jos sua kiinnostaa.
13
« on: April 15, 2008, 17:23:39 PM »
Multa on ohitettu kokonaan toi lauhdutin tollaisella paksulla letkulla, todennäköisesti vuotanut alkuperänen putki.
Teeppä rosteriputkesta luulis sen kestävän, jollett mitään letkuja halua konehuoneen poikki menemään, ite aattelin tehä kunhan joskus sais ton vanhan putken sieltä malliksi pois.
14
« on: May 23, 2008, 19:42:12 PM »
Joo ei se ongelma vielä ole kadonnut  Kylmänä 2 ja 3 sylinterit pätkii, kipinää kyllä tulee mutta ei vaan taho tulpat sytyttää, mutta heti ku vähän lämpenee niin lähtee pelaamaan, eikä nyi ajossa yhtään. Lämpimänä voi huomata käynnistä pientä pätkintää mutta silti on lähes huomaamatonta. (Tarkistin vielä ajotuslampulla että kyseessä on 2 ja 3 syln.) -Erilaisia tulppia oon kokeillu mutta silti kylmänä eivät ole hereillä -Puolat vaihdettu ympäri joten vika ei niissä - tr unittejaki oon kokeillu kahta eikä mtn tulosta -CAS:nki kävin hommaamassa, eikä vaikutusta -Ruisku suuttimet kävinläpi ei ollut ulkoisia vaurioita tai vastus heikko -Puristukset OK 44- vikakoodia se vielä vilkuttaa Että tässä taas pähkinä purtavaksi, 1-4 toimii moitteettomasti...
15
« on: May 12, 2008, 20:25:07 PM »
No nyt näyttää jo vahvasti että auto pelittää. Vaihdoin viikko sitten sen pakosarjan tiivisteen, ja mittasin samantien päästöt ja olivat ihan rajalukemissa, siis yllättävän paljon heittää kun pakosarja pikkusen vuotaa, eipä ole aikaisemmin tullut vastaan noin herkkää lamdaa tai syysteemiä. Lisäksi ryhdyin käyttämään 98 bensaa ja näyttäisi konekkin pelaavan paremmin Ja tais mennä toi kulutus vähän yli kantin ku rupes oikeen laskeskelemaan se oli 10 molemmin puolin  Loppujen lopuksi syy pätkimiseen olivat tulpat kun ne töhryynty laihasta seoksesta... 
16
« on: April 19, 2008, 20:17:16 PM »
En mä taida tarvita se on niin snadi halkeama että se mene ihan mig saumalla
Tänään ku starttasin auton niin yks pytty pimahteli ja teki sellasta aaltoliikettä, sit ku se vähän lämpeni ni se loppu.
Kumma on jos tollanen johtuu nokisista tulpista, mut ei auta ku toivoa niin...
17
« on: April 18, 2008, 15:48:49 PM »
Nyt todennäköisesti selkis syy miksi pätkii.
Konekäy ilmiselvästi laihalla ja sen seurauksena tulpat tuhruuntuu täyteen valkoista "nokea" ja sillon on kipinä heikko ja välillä sitten pätkii.
Joten nyt pitäs sitte ratkoa miksi käy laihalla, että onko kellään mitään tietoa mistä lähteä etsimään vikaa? Pakosarjan tiiviste mun pitää uusia koska vuotaa ja samalla hitsata pakosarja kun siellä on pieni halkeama, että vika voi ratketa jo siihen mutta täytyy nyt katsoa...
18
« on: April 12, 2008, 13:37:25 PM »
Tässä tuli vaan mieleen kun kattelin tossa viime viikolla päästöjä, ja ne oli ihan päin puuta. Ja sadan kilsan ajon jälkeen tulpat on valkeat, mikä syynä? Yleensä kun ne putsaan niin loppuu se satunnainen pätkiminen/nykiminen. Bensaakin maistuu hyvin kulutus n. 11-12l/100 normi ajossa.
Tyhjäkäynnillä, 860 rpm
- co 0,8%
- hc 200
- lambda oli jtn 1,03 -->
- Ja jäännös happi oli 6%
Yksi syy korkeisiin arvoihin on, että pakosarja vuotaa ja tietty voi lambda anturi olla sökönä, onko kellään sen mittaus ohjeita?
Eniten tossa nyt ihmetyttää toi co oisko kellään viisaammaalla tietoa?
19
« on: April 11, 2008, 18:07:38 PM »
Voi helevetti alko pätkimään TAAS ei auttanu puolan vaihto.
Mitäköhän tässä nyt sit enään on tehtävissä?
Pitäisikö kääntyä ecun puolelle vaikka se onkin ihan korjattuna ostettu sinetti päällä 2 vuoden takuulla.
20
« on: April 10, 2008, 19:46:22 PM »
Sattuisiko se olemaan nimellä: Galant 1,8i/2,0i 88--93. 14,90e
Kun ei tuolla ole erikseen gti mallia sanottu.
21
« on: April 10, 2008, 19:38:31 PM »
Noniin!
Nyt on "uusi" puola kiinni ja ensi koe ajon perusteella so far so good, mutta täytyy vielä muutama kymmen kilometri ajella ennenkuin voi mtn sanoa.
Mutta koe ajolla rupes auto rykimään mutta bensa oli ihan finaalissa ja kävin sitten tankkaamassa niin ongelma hävisi, joten varmaan vain tukkiutunut bensansuodatin.
Mistäs muuten sais hommattua suodattimen? että löytyykö vaikka motonetistä?
22
« on: March 31, 2008, 22:35:34 PM »
Hei onkos alkuperäisessä 1g gs:n puolissa se musta pieni boksi (sytytyksen vahvistin, enkä meinaa tr unittia).
23
« on: March 28, 2008, 12:53:47 PM »
24
« on: March 27, 2008, 22:32:57 PM »
25
« on: March 26, 2008, 18:09:37 PM »
Siis kumpaa tarkoitat? Puolaa vai Tr unittia?? Ite tarviin puolan ku oon jo turhaan tr unitin uusinu. Eikä tuolta varaosahausta puolaa löytyny paitti johonki normi 2 litraseen galanttiin On muuten hemmetin monta noita puolia ku katottiin JapaninMoottorituonnista muttei ollu tollasta mikä mulla. Toi on F-630 tehostajan kanssa.
|
Show Posts