This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Dom
1
« on: November 24, 2014, 22:37:24 PM »
Uutta öljyä laitettiin noin 1 litra enemmän kuin vanhaa tuli ulos. Noin 4 litraa tuli ulos ja sisään noin 5 litraa.
Suodatin on alkuperäinen. Öljyt vaihdettu kertaalleen, vain öljypohjassa olleet (ei siis koko järjestelmästä).
2
« on: November 22, 2014, 22:51:13 PM »
Uusi suodatin asennettu ja öljypohja taas paikallaan. Uudet öljyt laatikkoon ja pinnan korkeuden mittaus, oikeaoppisesti ohjeiden mukaan. Aika paljon tuntuu menevän öljyä ennenkuin pinnantaso oikea. Koneen käynnistys. Sirittävä ääni on häipynyt ja laatikko tuntuu toimivan taas normaalisti. Muutaman kilometrin testiajo ja vaihteisto tuntuu pelaavan paremmin kuin ennen ongelmien alkamista. Vaikka eipä tuo huonosti pelannut kyllä aiemminkaan.  Aika vaikea oli uskoa, että ongelma ratkeaisi tuolla suodattimen vaihtamisella. Outoa ettei muilla Suomessa asustavilla, automaatti Eclipsen omistajilla, ole ollut samankaltaisia ongelmia.
3
« on: November 22, 2014, 22:47:07 PM »
Öljypohjaan ei ole paljoakaan kertynyt likaa, magneetteihin jonkin verran. Metallinpalasia ei magneeteissa onneksi ole. Aika siistin näköinen kaikenkaikkiaan.
4
« on: November 22, 2014, 22:44:31 PM »
Laatikon öljypohja irroitettuna, ei tuo suodatin nyt kovin pahalta näytä. Kyllähän tuo likaiselta näyttää, mutta irtonaista likaa suodattimen pinnalla ei juurikaan ole. Kovettuneen oloinen, tiedä sitten paljonko likaa sisällä, onko kuinka tukossa. Aukot öljynvirtaukselle aikas pienet.
5
« on: November 22, 2014, 14:25:45 PM »
Päällisin puolin hyväkuntoista RockAuton pakettia avatessani, sisältä paljastui suodatinkitin laatikko, joka oli jo parhaat aikansa nähnyt, näytti kuin olisi pariin otteeseen rekka ajanut yli. Öljypohjan tiiviste oli myös katkennut ja suodattimen metalliosat ruosteessa.  Reklamaatiosivu ei antanut vaihtoehtoa uuden suodattimen toimittamiselle, hyvittivät kylläkin kitin hinnan tililleni. Onneksi kaukonäköisesti tilasin yhden ylimääräisen suodatinkitin.
6
« on: November 22, 2014, 14:23:23 PM »
Laitanpa tämän tännekin.
Laatikosta todellakin saa paineet mitattua, 7 eri mittauspistettä löytyy. Tulpattu adapterin paikka painemittaria varten. Mitsubishin huoltamoversion service manual (tuollainenkin tuli joskus hommattua) kertoo sitten missä vika. Paineita en viitsinyt alkaa mittaamaan, tuntui vika viittaavan suodattimen tai öljypumpun suuntaan. Siispä suodatin tiiviste kittiä tilaamaan RockAutosta (siis tämä pari viikkoa sitten).
7
« on: September 22, 2014, 10:00:41 AM »
Eclipse 2g gst alkoi pitää kierrosten mukana nousevaa resonoivaa sirinää. Normaalissa kaupunkiajossa ääni voimistui hiljaisesta kovemmaksi muutaman kilometrin aikana. Vaihteisto kuitenkin toimi täysin normaalisti. Vikaa etsiessä pukeilla paikansin äänen automaattilaatikkoon (F4A33). Testiajolla 200 metrin jälkeen auto alkoi epäröidä kevyessä kiihdytyksessä ja lopulta veto katosi kokonaan pyöriltä. Työntämällä auto takaisin pihaa kohti ja pahimman mäen pääsin 2 ja L vaihteilla tuurilla ylös. Pihassa testatessa veto on pyörillä täysin satunnaisesti ja mikä tahansa vaihde päällä autoa pystyy vetämään/työntämään vapaasti, paitsi silloin kun veto hetkellisesti palaa pyörille. Pienen hetken voi toimia täysin normaalisti kunnes veto häviää taas. Nesteet on vaihdettu 15tkm sitten ja ovat edelleen uuden näköiset, pinta OK. Mitään vikavaloja ei syttynyt. Eikös oireet nyt viittaa turbiinin/momentinmuuntimen porsimiseen?  Sivukysymyksenä: Tietääkö kukaan hyvää huoltofirmaa Vaasasta?
8
« on: April 26, 2014, 15:50:05 PM »
1g, 2g, vaparit, turbot, kaikkiin 98
9
« on: October 05, 2012, 20:30:49 PM »
Jos ECU:n sisään ei ole kurkistettu niin se kyllä kannattaa tehdä. 1g Eclipsien ECU:t alkavat olla siinä iässä, että konkkien tarkastus kannattaa tehdä, omituisten oireiden ilmaantuessa. Vialliset konkat ovat yleensä omin silmin havaittavissa, turvoksissa tai vuotaneita. Onneksi halpoja ja helposti vaihdettavissa.
Jos konkat ovat porsineet niin vikakoodeja saattaapi tulla enempi kuin on tarvis. Eivät tosin välttämättä pidä paikkaansa.
JOKA TAPAUKSESSA KANNATTAA ENSIN LUKEA NE VIKAKOODIT (jos mahdollista).
10
« on: September 15, 2012, 00:30:36 AM »
Kaikkee ne keksii Taitaa onneksi olla käytännössä mahdotonta ulottaa tota koskemaan vanhoja autoja, joissa jo iso osa kuluvista osista on korvattu ties millä ei-alkuperäisellä. Vuoden vaihteessa kun mentiin valojen ja ikkunoiden hyväksyntien osalta paljon positiiviseen suuntaan, niin en usko että nyt ainakaan käytettyjen autojen suhteen oltaisiin kumoamassa kaikki se. Tuskimpa mitään noin radikaalia on odotettavissa uusien autojenkaan osalta, kun miettii miten vaikeaksi menisi esim tila- ja invataksien muutoksien kanssa Miten, kiinnostaako tuunaamaton, täysin EU-laillinen DSM 
11
« on: July 28, 2012, 15:23:52 PM »
Eipä tuota kannata pelkästään renkaanvaihtoa varten hommata, mutta onneksi noissa DSM:ssä tuntuu riittävän muutakin tekemistä. Tuo Bilteman malli tuntuu kuitenkin olevan tukevampaa mallia, joten katsotaan nyt...
12
« on: July 27, 2012, 18:55:41 PM »
Tunkkien kanssa pelaaminen alkaa hieman kyllästyttää ja onkin herännyt ajatus nosturin hankkimisesta. Tallin koko (mataluus) karsii pois nuo kaksipilarinostimet. Onko kellään kokemusta Bilteman saksinostimesta ? Eihän tuolla nyt ihmeitä tee, mutta sujuupa renkaiden vaihto mukavammin.  http://www.biltema.fi/fi/Etsi/?query=saksinostin
13
« on: July 13, 2012, 20:46:23 PM »
Voi olla myös akku/latausvika. Oletko mitannut akun jännitteet?
Startille menevä kaapeli ehjä?
14
« on: July 12, 2012, 00:54:27 AM »
Pari vähän enemmän säädettyä kuvaa ja yks vähän överimpi
15
« on: July 12, 2012, 00:41:23 AM »
Oranssit ääriheijastimet vaihtuivat kirkkaisiin, jotka todennäköisesti tummennetaan vielä.
16
« on: July 12, 2012, 00:28:44 AM »
Vanteiksi lainattiin varaosa-autosta TSW Nogaro kromit BF-goodrichin Eagle F1 225/35R19 kumeilla. Meguiarsin vahat pintaan ja muutama kuva pihassa
17
« on: July 12, 2012, 00:21:10 AM »
Tänä kesänä kiinni laitettiin osa jo aiemmin hankituista faceliftin korinosista, sekä tietysti korkeussäädettävät faceliftin tummapohjaiset ajovalot.
Takavalojen keskipala vaihtui tekstittömään versioon kliinimpää perän ilmettä hakiessa.
Samalla hoitui kätevästi kotelosuoja-aineiden lisäily puskurien alle.
18
« on: July 12, 2012, 00:09:37 AM »
Toisin kuin Euroopassa, Japanissa Eclipsen takavaloissa ei ole sumuvaloja. Sisemmät takavalojen lohkot modattiin toimittamaan sumuvalojen virkaa (katsastuksissa ). Katsastuskytkimen ollessa off-asennossa ajovalot toimivat normaalisti kaikilla lohkoilla, jolloin takasumuvalot eivät ole käytettävissä. Ensimmäisessä kuvassa valot ovat katsastusmoodissa ja takasumarit pois päältä. Toisessa kuvassa valot ovat normaaliasennossaan, mutta näyttävät samalta myös katsastusasennossa sumuvalot päällä.
19
« on: July 11, 2012, 23:55:20 PM »
Konehuoneen puolella akku vaihtui Optiman keltaiseen ja suodatin vapaammin virtaavaan.
Stereoiden virtakaapelin sulakkeelle tehtiin kiinnityspiste mahdollisimman lähelle akkua.
Etujarrusatulat rempattiin jolloin vakiolevyt vaihtuivat Black Diamondeihin ja Palat EBC green stuffeihin. Satulat puhallettiin ja pulverimaalattiin gunmetal- sävyyn.
20
« on: July 11, 2012, 23:42:53 PM »
Diskanteille löytyi järkevin paikka A-pilareista ja basson tasonsäätimelle mukitelineestä kannen alta.
Vahvistimien kehysverhoilu tehdään hiilikuidusta.
21
« on: July 11, 2012, 23:38:28 PM »
Jos nyt parin vuoden tauon jälkeen olis taas aika laittaa päivitystä tännekin Autoa on rauhalliseen tahtiin laitettu mieleiseksi parina viime kesänä ja nyt alkaa tulosta hiljalleen näkyä. Gst sai alleen D2:n setin, jolla korkeus saatiin hieman inhimillisemmälle tasolle, sekä kontin täydeltä audiota. Hillityn tyylikkäät Rainbow iPaulit sijoitettiin hattuhyllyn tilalle näkyville.
22
« on: July 10, 2012, 10:56:57 AM »
Olisihan se toki ihan mukavaa jos ongelman ratkaisut tulisivat kirjattua. Tarkoitushan kai on, että joku muukin voisi saada ongelmaansa apua. Ja voipi olla, että itsekin tarvitsee taas joskus jotakin..... 
23
« on: May 28, 2012, 01:21:10 AM »
24
« on: May 01, 2012, 18:39:16 PM »
25
« on: April 23, 2012, 18:56:09 PM »
Siististi tehty ja ihan näyttävän näkönen, mutta mun mielestä paljon hienompi edestä kuin takaa. Kuvaa keulasta ei taida netissä olla missään 
|
Show Posts
Pitäisikö tässä mallissa olla ?