Yritin tänään irrottaa laturia. Ei ollutkaan niin helppoa kuin olisi luullut.
Tosiaankin mitsunhan kone tila ei ole järin tilava joten pelkästään mm. johtojen, kiristimen ja se yks pultti oli täysin anuksesta ottaa irti. Sen jälkee huomasinkin että pitää vielä toinen pultti ottaa irti joka taas ei lähdekkään ihan niin vaan koska tosiaan 3 sentin päässä tulee kori jo vastaan. Selailin hiukan opusta niin siinä sanottiin että pitäis puskuriakin repiä irti jne. Kaiken ton tappelun jälkeen päätin että vien auton mielummin korjaamolle.

Tossa kävi sellanen juttu että ohjaustehostimen letku vuoti öljyt suoraan laturin sisään. Nyt on letku kunnossa mut mietitytti ton laturin putsaus kun se on niin vit**mainen ottaa irti että onko maailman tyhmin idea jos ruiskuttaa vettä kunnolla vaan laturiin ja jos se sitä kautta huuhtoituis puhtaaksi. Tietenki sen jälkee antais kuivua kunnolla ennen ku meen käynnistelee autoa tai mitään mutta viisaammilta ideoita.

Juu pitää käydä ostaa ne mittarit ku ei todellakaan hajua mis vanhat on.. Kämppä käännetty ylösalasin jo. Eilen sain auton pihaan kun olin 8h ladannu akkua ja ajoin ilman valoja tai muitakaan sähkövempaimia. Huomasin kans et 2 sulaketta oli palannut. Radion ja tupakansytyttimen. Voiko noiki löydä autoa jonkin näköseen oikosulkuun?

Kävi se yksi maailman noloimmista asioista tossa perjantai iltapäivänä et auto jäi tien poskelle. Eli tosiaan duunista kaahasin kohti salia turunväylää pitkin ja katsoin et mitä vi***a abs valo palaa. No siinä samassa huomasin et pyyhkijät vetää edestakasin oudon hitaasti vaikka oli pyyhkijät "täysillä". No sit mankka rupes kummittelee menemällä kiinni ja aukeemalla takas päälle jatkuvasti. Ekoihin valoihin ku pääsin nii tyhjäkäynti vatkaa edestakasin siinä yksinään 1000-2500 kierroksen kohilla. No valoista päästiin yli ja seuraaviin valoihin ku jäin nii rupes tuntuu et kohta sammuu auto. Sitten siihen se lähes jäi mut sain ohjattua jalkakäytävälle. Yritin käynnistää uudelleen pariin otteeseen mut virta riitti vain mittari valoihin. Katoin sitten akkua ja näytti et ois jotenki nesteitä tullu pihalle.. Ajattelin et akku on sanonu vaan ittensä irti. Vieres oli huoltamo ja sain äkkiä uuden akun kiinni ja auto starttas kiltisti ja oli jälleen mun oma kulta.

Matka jatkui ja pääsin käpylään asti ja auto teki samat oireet taas et abs valo jälleen sytty ja se oli menoa. Nyt en siis pitäny mitään muita sähkölaitteita päällä kun noi akut yleensä kai suht tyhjänä on ostettaessa. Auto jäi siis käpylään.

Ehdin vilkaista kone pellin alle ennen ku auto kokonaan sammu niin ainakin laturin hihna vielä liikkui ja oli hyvässä kunnossa. Seuraavana päivänä (tänään) kävin auton luona ja kokeilin käynnistää ja kappas kaikki taas hyvin. Annoin sen tyhjäkaydä hetken kun en uskaltanu heti lähtee liikenteeseen ja kappas jälleen se pirun abs valo syttyi ja sen jälkee ei jaksanu olla enää käynnissä.

Koska mulla ei oo mitään laitteita millä pystyisin mitään mittaamaan ja muutenkin autotieto vois olla hitusen parempi niin viisaammilta tarvittaisiin neuvoja. Voiko kyseessä olla esim pelkät laturin hiilet vai voiko olla joku rele hajalla?

Tänään kävin asennuttamassa omaan Ecliin putkistot katteineen Uitolla ja olen enemmän kuin tyytyväinen. Suosittelen siis kaikille että yhteyttä Uittoon vaan. Hinta on enemmän kuin kohdallaan katsoen mitä mies itse ottaa noista. Kiitoksia siis vielä Uitto-!
 

Tuon minäkin haluaisin nähdä, joku on joskus sanonu et aika paljon on kuulemma mun auton näköinen. Ite en o koskaan kaveriin törmänny..

Heh, mä kattelinkin sun avataria et oisitko se sinä mut hiukka erillaiset vanteet.. Tosin en tiedä onko sulla joka päivälle omat "viikonpäivä" vanteet. Tästä kyseisestä autosta siis löyty kromin(?) väriset suuret vanteet (19-20") ja silmiin myös pisti kuppipenkit. Korinmerkit oli myös revitty pois.