Show Posts

This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.


Messages - n_kurki

Pages: [1]
1
Muuta keskustelua / Re: Minkälainen musiikki soi autossasi?
« on: October 29, 2006, 19:37:03 PM »
Kyllä se aika pitkälti menee raskaamman puolelle täälläkin... Children of Bodom, Cradle of Filth, Rotten Sound, Soilwork, In Flames, Ozzy (tietysti  ;) )

Ja niin edelleen. Toki välillä tulee kuunneltua kevyempääkin, varsinkin pitkiä matkoja ajettaessa, mutta silti "perinteisen" puolella pysytään. Ei me konemusiikista oikein...  ;D

2
Muuta keskustelua / Re: Pieni muutos hifeihin ja taas karkaa käsistä
« on: November 19, 2006, 01:58:45 AM »
hoi, oli pakko lisätä omakin näkemys asioihin :D

midien koteloinnilla saa helposti mukavaa napakkuutta ja tiukkuutta yläbassoalueelle, lähinnä musiikkin kuin musiikkiin. Ja jos tuntuu liian "tiukalta", niin tunkee enemmän vanua koteloihin. Afterall, mideillähän ei haeta alabassoja, joten miksi yrittää niitä irroittaa free-air -asennuksella jos alabassot hoitaa subi?  ;)

Sit tuohon subin asennukseen. Riippuu hirveän paljon elementistä, soiko hyvin "väärinpäin". Minulla ollut useampi subi (!JBL, Infinity, Autostudio) ja magneetti ulospäin asennettuna alkaa magneetin keskireikä "puhista" ikävästi. Tietty, jos on hattuhylly päällä, ei kuulu puhina niin häiritsevästi, mutta silti... Ja sitten on tuo poikkeus, joka on nyt myynnissä. Siinä pölykupin ja puhekelan "alle" jäävä paine pääsee karkaamaan myös kartion alaripustuksen alapuolelta eikä pelkästään magneetin keskireiästä, ja siinä ei häiritseviä ääniä synny. Ääntä voi myös vaimentaa työntämällä vanua magneetin aukkoon. Jos elementti asennetaan show-mallisesti, on elementti myös kytkettävä toisin päin (plus miinukseen etc.), koska muuten kaiuttimet kumoavat toistensa äänikentän ja ääni muuttuu "laikukkaaksi". Kokeilemalla selviää parhaiten.  :)

Ja sit vielä tuohon virta-asiaan. Ensimmäisenä kannattaa vetää REILU maadoituspiuha akulta runkoon, eikä laturin uudelleenjohdotuskaan ole pahasta. Itsellä kulkee 50 neliön kaapeli akulta maadoituspultin alle, ja tämän vaihdon yhteydessä hävisi mm. valojen hiipuminen alle tyhjäkäyntikierroksilla. Ja vaikka kuinka väittäisivät, niin konkasta ON apua. Ei rasita akkua läheskään niin paljon, ja sama pätee myös vahvistimeen sekä laturiin. Kondensaattori kun lataa virtaa sitä mukaa kun akku/laturi pystyy sitä luovuttamaan ja kykenee samaan aikaan myös luovuttamaan sitä moninkertaisia määriä akkuun verrattuna. Näinollen konkka säästää akun ja laturin hetkellisiltä virtapiikeiltä (joka lisää käyttöikää) ja antaa vahvistimelle tarvittavan virran ilman jännitteen yletöntä laskemista (jolloin vahvistin antaa enemmän tehoa eikä sen hakkuri joudu niin suurelle rasitteelle kuin jännitteen laskiessa radikaalisti).

Toivottavasti noista on jotain apua :)

3
Dsm alue / Re: Huoltokokemuksia
« on: December 14, 2006, 01:40:23 AM »
Mitsubishi Galant 4G63(2.0) SOHC 1991
Jakopään & tp-akselin hihnojen & rullien vaihto

Puijon Autoholto / Kuopio

Luvattu aika 2h, menin paikan päälle niin 2,5h, työn todellinen kesto 4h 15min ja tp-akseli asennettu väärin. Tuntiveloitus 47eur/tunti, joten siitä laskien.

Ei pitäis viedä ilmeisesti minnekään huoltoon, kun kaikki vakuuttaa että osaa ja helppo homma mutta toisin näyttäs käyvän...

4
Poistetut autoesittelyt / Re: Eclipse GS 1992 / virtane
« on: November 02, 2006, 01:00:41 AM »
Hehe, äskeiseen liittyen tänään tuli ehkä paras tähän mennessä vastaan. Joku pappa ajeli farkkumersulla ilman valoja, väläytin pari kertaa pitkiä niin nousi keskinen pystyyn  ;D ;D ;D

Ja varmaan lähempänä 70 ikiä se papparainen  :D

5
Poistetut autoesittelyt / Re: Eclipse GS 1992 / virtane
« on: October 31, 2006, 23:45:28 PM »
perkule noita idiootteja jotka posottaa ilman valoja  >:( itselläkin meinannut muutaman kerran käydä huonosti kun on vastaan tullut joku mese tai bemu ilman valoja. Sitten vielä kehtaavat vilkutella pitkiä!

On se kumma...

Pages: [1]