This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - HelHorn
1
« on: February 24, 2011, 16:09:47 PM »
Kiitos käännöksestä.
Jousto-osan kanssa ongelma onkin siinä, että auton alle pääseminen ja nykyisen osan mittailu on vähän hankalaa ilman nosturi tai muuten soveltuvaa paikkaa.
2
« on: February 24, 2011, 14:46:36 PM »
Yleisimpien osien nimet kyllä taittuu Amerikan miehen kielellä, mutta nyt pitäisi saada hydrauliset venttiilinvälysten tasaajat hankittua 1g edm GS -Ecliin, eikä ole harmainta aavistusta millä nimellä niitä lähtisi ebaystä tmv. paikasta etsimään. Tietysti joku tietää jo valmiiksi hyvän paikan mistä noita saa, niin kiitän jo etukäteen kertomisesta.
Sitten heti offtopicina seuraava kysymys: putkiston jousto-osa vuotaa ja pitäisi saada tilalle uutta. Eli tietääkö joku millainen ja mistä?
3
« on: October 08, 2006, 16:02:27 PM »
Problem solved!!  Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-)
Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/
Uusit vain sulakkeet ja toimii taas?
Joo, uusin sulakkeet (tosin yllätäen tuohon aikaan ei enää saanu mitään yhtä isoja kuin alkuperäiset, mut toimiihan se väliaikaisesti pienemmilläkin  ) ja sitten vielä puhdistin akun kengät ja navat ni pääset nyt virtakin kulkemaan paremmin Eli ei onneks päässy käymään oikeestaan mitään. ei pitäis hätäillä niin paljoo... 
4
« on: October 07, 2006, 20:56:35 PM »
Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään  siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake 
Akussa on virtaa edelleen...
Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään?
Ei pitäisi olla näin n00b...  Problem solved!! Eli Ecli kehrää taas niinku tähänki asti 8-) Säikäytti vaan vähän turhan paljon tommonen :-/
5
« on: October 07, 2006, 18:46:41 PM »
Eli vapaavirtaussarja asennettu paikalleen...Mutta kun yritin autoa käynnistään, niin kuului vaan sellainen naksaus ja ainoastaan sisätilan valot paloi (ovi auki) ja mittarivalot...noh, sitten kokeilin uudestaan ja startata niin kuului taas samanlainen napsaus eikä tapahdu enää missään mitään siinä sitten konepelti auki ja tutkimaan sulakkeita niin oli menny se iso 80 ampeerin sulake sekä yks 40 A:n ja yks 30A:n sulake Akussa on virtaa edelleen... Eli mistä kannataisi lähteä vikaa etsimään? Ei pitäisi olla näin n00b...
6
« on: December 02, 2006, 13:09:13 PM »
Joo, on ihan vapari kyseessä. Ja enemmän hätäilyn jälkeen löysin sit kuitenkin juttua jo tästäkin aiheesta (yllätys yllätys) tosin ei ollu sen enempää siitä et mistä ja millaset on hyvät ja kannattava hankinta (kokemuksia siis... ) EDIT: Ja sit ois tietysti hyvä tietää et mitä sellasista kannattaa mennä maksamaan, ettei tuu ihan huijatuks tässäkään asiassa...
7
« on: December 02, 2006, 12:51:45 PM »
Eli joku varmaan tietää mistä löytyis 1g ecliin jarrupalat? Ihan siis noiden vakiopalojen tilalle.(löytyykö ihan motonetista tms.) Ja jos oikein huonosti käy ni joutuu uudet jarrulevytkin hankkimaan, eli jos joku tietää hyvän paikan mistä saa niitäkin ni saa ilmottaa
8
« on: April 02, 2007, 20:13:17 PM »
Saa pujoteltua välistä, kaveri apuun niin helpottaa mutta onnistuu myös yksinään. Pari kertaa oon itse vedelly niitä johtoja sieltä. Joku pien rautalanganpätkä avuksi jotta löytää sopivan kohdan mistä pääsee tulemaan ja sen jälkeen kikkailee johdon vielä lävitte sieltä. helhorn voin sanoa kokemuksella että jätä toi irrottaminen väliin  on erittäin veemäinen. huolella ainakin on kiini. No tämä tuli harvinaisen selväks! Eli ei muuta ku ettimään sopivia reittejä mistä pujotella
9
« on: April 02, 2007, 11:15:08 AM »
Tulipa tässä mieleen kun on viimein noiden uusien kaiuttimien asennus siinä vaiheeessa että pääsin niitä paikoilleen mallailemaan, niin ajattelin kysäistä että onko jengi purkanu kojelaudan pois tieltä kun on noita johtoja vedelly etukajareille?
Eli kannattaako se kojelauta suosiolla purkaa pois vai säästääkö aikaa jos yrittää jostain raosta niitä piuhoja pujotella?
10
« on: February 16, 2007, 09:05:50 AM »
miksi laittaa noin paksua johtoa ellet ole sitten laittamassa akkua konttiin. vahvistimelle ei tarvii ainakaan noin paksua johtoa. Mulla on virtajohdot vedetty listojen alta virta toiseltapuolelta ja rca:t toiselta Tuo vahvari kun tulee nyt 5-kanavaisena niin tuo 35mm² virtakaapeli (jos sitä tarkoitit) on melko pitkältä optimaalinen tuolle vahvistin teholle. Jos vahvistinta käytettäisiin 3-kanavaisena olisi lähemmäs 50mm² virtakaapeli parempi. Ja mieleummin laitan vaikka "liian paksua" kaapelia (jollaista virtakaapeli ei oikein voi olla ) kuin liian ohuttan. Koska konkkaa ei ole suunnitelmissa hankkia, sillä sitä ei näillä tehomäärillä vielä tarvita jos on johdotukset tehty kunnolla. (valojen vilkkuminen basson tahtiin on kuitenkin kamalin näky ikinä ja siitä seuraava on heti basson tahtiin rämisevät pellit )
11
« on: February 14, 2007, 15:44:18 PM »
Laitetaan vielä selvyyden vuoksi, että eteen tulee 3-tie erillissarja ja niistä lähtee 2x1.5mm² kaiutinpiuhat taakse, jossa hattuhyllyllä odottaa jakosuotimet diskanteille ja keskiäänille ja sitten tietysti se vahvistin. Subi löytyy takaboksista, mutta siitä saan varmaan vedeltyä kaiutin piuhan vahvariin
Onko jokin syy, miksi nuo suotimet pitää laittaa hattuhyllylle? Vähemmillä piuhoilla pääsisi jos, vain yhdet piuhat vahvarilta eteen ja siellä jakaa suotimilta elementeille? (Vähemmän signaaleja aiheuttamassa häiriöitä)
Syy on lähinnä siinä et ei tarvii miettiä mihin/millä kiinnitäis ne suotimet tuhoamatta sisustasta mitään (teen uuden hattuhyllyn kun voi olla että tuo huonokuntoinen orkkis ei kestä oikein vahvistimen painoa ) Ja helpompi niitä on säätää ja räplätä eikä vie mitenkään erityisesti tilaakaan kun ne on siellä hattuhyllyllä. Kyllähän se tietty lisää häiriöalttiutta kun on pitempiä piuhoja mut ei nuo laitteet ihan NIIN high-endiä ole että sitä ihan äkkiä huomais. Enkä ole kisaamaankaan menossa.
12
« on: February 01, 2007, 23:30:34 PM »
Elä ny ainakaa etu ja taka kajareita samaan laita!! Mankassahan on erikseen etu ja taka kaijuttimien johdot eli siis 4 paria.
RCA ja virtajohto vedä molemmat eripuolilta autoa niin ei ota häiriötä!!
Läpivienneistä ei oo tietoa mutta muuten kai sillä ei niin suurta merkitystä oo ku muistaa ainaki ton virran ja rca eripuolilta autoa!
Nii ja tietysti pitäs mahollisimman lyhyillä piuhoilla laittaa. ööö... taisi olla huonosti selitetty alunperin :-? eli siis taakse tulee vain tuo subi ja eteen 3-tie sarja josta midit tulee aktiivisena ja diskantit+keskiäänet omien passiivisuotimien kautta. Ja on tulossa RCA:t ja virtajohto eripuolilta autoa. Ajattelin vain josko tuolla molemmissa reunoissa lattialla olisi jotain johtokäytäviä mitä pitikin voisi noita piuhoja vedellä. Vai pitäisikö vain pujotella lattiamaton alta...
13
« on: February 01, 2007, 21:57:27 PM »
Eli miten ja mitä kautta porukka on vedelly virtapiuhoja, RCA-piuhoja ja kaiutinpiuhoja? Vanhemmista topiceista löysin virtapiuhaa varten tämmöset: Hopsis: " Mun on tossa Laserissa vedetty hälyn ynnä muut jälkiasennusjohdot ihan vaan sen auton alkup. johtosarjan rinnalla. On muistaakseni aika lailla suoraan jarrutehostajan alapuolella konehuoneesta katsoen. Sisäpuolelta näkyy kun könyää siellä rattipylvään alla niitä sulakepoksilta lähteviä piuhoja."Virtane: " Johto vedetty. polkimien yläpuolelta ilmeisesti nopeusmittarinvaijerin läpiviennistä mahtuu melkein mitä vaan."Eli noista ainakin toinen on varmasti sopiva vaihtoehto 35mm² virtajohdolle. Mutta mites RCA:t ja kaiutin piuhat edestä taakse hattuhyllylle. :-? eli mitä pitäs purkaa ja mitä kautta olis hyvä vedellä noita? Voishan ne paikat itekin ettiä, mutta kun ei vakituista hallipaikkaa ole niin ei viitsisi tuhlata aikaa tuohon jos sattuu vähäksi aikaa saamaan jonkun sopivan sisätilan käyttöön. EDIT: Laitetaan vielä selvyyden vuoksi, että eteen tulee 3-tie erillissarja ja niistä lähtee 2x1.5mm² kaiutinpiuhat taakse, jossa hattuhyllyllä odottaa jakosuotimet diskanteille ja keskiäänille ja sitten tietysti se vahvistin. Subi löytyy takaboksista, mutta siitä saan varmaan vedeltyä kaiutin piuhan vahvariin
14
« on: March 29, 2007, 11:23:00 AM »
Minkäslaisia sarjoja jengi on pistäny? Ajattelin että jos olis joku "halpa ja hyvä" ja vielä helppo asentaa (menis suoraan entisten tilalle tms) niin vois sijottaa semmoseen On tietty hyvä määritellä omalle kohdalleen se "halpa" mut jos haluu suht edullisen ja laadukkaan sarjan mikä käy suoraan vakiopaikoille ni hyvä vaihtoehto on Hertz HSK 133 (ovh hinta powersetissä 351€). Itelleni etin kanssa tuossa jonkun aikaa sitten 3-tie sarjaa mut tuli huomattua että 5,25" 3-tie sarjoja kun on kohtuu harvassa :-/ Jos sitten jaksais näpertää ja tehdä 6,5" mideille paikat ni sit oliski tarjontaa pilvinpimein Mulla tuli toi 3-tie sarjan asennus vaan mieleen siks ku omasta mielestä ne takakaiuttimet paukuttaa soundia korvaan ihan yhtä voimakkaasti kuin etukaiuttimetkin. Eli jos on kunnon 2-tie sarja edessä niin paskat takakaiuttimet tuhoaa koko systeemin rääkyessään takana. Toki ne takakaiuttimet voi säätää hiljemmalle tai ottaa pois kokonaan, mutta ois sinne kiva laittaa jotakin.
Mitenkäs sitten jos takana on vaikka perus 69 elementit ja edessä 2-tie erkkasatsi niin "tuhoaako" ne 69 kajarit sitten sen 2-tie sarjan äänenlaadun? Edelleen vahvasti sitä mieltä et ne takakaiuttimet pois jos ei ole sitten hyvät elementit, kunnon soitin ja hirveä määrä kokemusta takataskussa (jos siis on äänen laadulla väliä ) Ja ei tosiaan mitään 69:jä. Tai no...onhan niitä kohtuullisella äänenlaadulla olevia esim Inffinityn kappa-sarjan 6x9", Genesiksen Profile 6x9" ja Rainbow´n SL-sarjan 6x9". Mutta mielummin ei sittten kuitenkaan Ja se että tuhoaako ne mitään äänenlaatua riippuu ihan siitä millanen se erkkasarja on
15
« on: March 28, 2007, 19:40:17 PM »
Sain tossa ajatuksen, että mitä jos laittaa 3-tie erillissarjan niin että:
diskantit tulee sinne vakiopaikoille tuulilasin alle, keskiäänet takakaiuttimien vakiopaikoille ja midbassot etuovien vakiopaikoille?
Ainakin omasta mielestä etäisyys näistä kaikista kolmesta kaiutin paikasta korvaan on suurinpiirtein sama.
Sattuuko kenelläkään olemaan tällaista ratkaisua?
Risuja ja ruusuja idealle... No jos kerta vapaasti saa ideoita heitellä niin... Ihan ensin tuli mielee että ainaki 1g:ssä (2g:stä en tiedä) ne tuulilasin alla olevat paikat on 4" keskiäänille eli joutuu vähän rakentelemaan et saa diskantit sinne ja se ei ehkä oo paras paikka muutenkaan. Mielummin vaikka peilikolmioihin tai sitten siihen kojelaudan päälle kuuntelijoihin suunnatuna. Sitten (taas ainakin 1g:ssä) on takana melko järeät paikat keskiäänille... tosin kyllähän siitä selviää vaikka asennuslevyllä. Toisekseen saat paremmin/helpommin hyvän äänen niistä kaikattimista jos laitat suosiolla koko 3-te sarjan eteen 8-) tai sitten ne midbassot kuitenkin sinne taakse jos sinne jotain haluaa. Tuo keskiäänet taakse juttu ei ehkä kuitenkaa toimi kovin hyvin.
16
« on: February 05, 2007, 15:39:23 PM »
Käy kattomassa tuolta www.nippelit.net paikasta. En ehi tässä ite kattomaan et löytyykö just tollasta mut sieltä kannattaa kuitenki käydä vilkasemassa ku näytti noita lampun kantoja olevan....
17
« on: April 18, 2007, 21:38:14 PM »
Tässä yks projekti aiheesta http://www.dsmclubfinland.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1145436675 jos siis tuon tyyppistä tarkotit... Ite oon kans aatellu jotai tuollasta laittaa mut samalla menis kyl koko putkisto uusiks, eli saa nähä millon tulee ajankohtaseks ku just sain tuon hifistys projektin suurin piirtein valmiiks
18
« on: April 17, 2007, 11:34:08 AM »
Problem solved!! Eli en sitten löytänyt johdoista enkä muualtakaan mitään näkyvää vikaa ja jäi tuo Hesuksen "tyhmä kysymys" jyskyttämään takaraivoon, joten otin ja purin tuon kuskin puolen ikkunanaukaisu härpäkkeen ja kas kummaa; sieltähän se vika sitten löytyi eli oli menny se lukitusnapin mekanismi silleen et se oli kokoajan päällä...(on muuten v****mainen kasatta uuestaan)
19
« on: April 15, 2007, 13:39:54 PM »
Kokeilin molemmista ovista ja rämppäsin "lukituskytkintä" ; ei auttanut
20
« on: April 15, 2007, 11:03:47 AM »
Eli irrotin ovipahvit tuossa äkettäin kun on noissa lukoisa ollut pientä häikkää... No avasin tetysti ikkunat ennen ovipahvien irrotusta ja sitten kun tuli aika laittaa ikkunat takaisin kiinni, ei apukuskin puolen ikkuna sanonut enää mitään  Eli jos jollain olisi hyviä ehdotuksia asian suhteen niin kertokaa ihmeessä. Tänään kun pitäis vielä ajaa n. 140km kotiin ja voi olla hieman vetoisaa jos on toinen ikkuna auki :-/ Nii joo, ja vielä lisäys että sulakkeet on tarkastettu. (Ei kyllä mitään hajua missä mahtaa arkalleen olla noiden ikkunannostinten sulake/sulakkeet mutta kuskin jalkatilasta ja vielä konehuoneestakin tarkastin kaikki sulakkeet...)
21
« on: March 29, 2007, 11:29:23 AM »
75€ maksoin ku tilasin täältä: http://www.vpv-motorracing.com/ tiiä sit oliko hirvee ryöstöhinta vai ei mut jos toimii ni hyvä nii
22
« on: March 26, 2007, 12:52:20 PM »
Kerrotakkoon nyt sitten vielä että nyt on sitten anturi vaihdettu ja kaikki toimii niinku pitää Eli vielä kerran kiitokset vastanneille!!
23
« on: March 23, 2007, 23:45:04 PM »
millä systeemillä se vanha on kiinni? liittimellä? No siis se vanha on laitettu ihan vaan sokeripalaliittimellä kiinni. Nyt olis kuitenki tarkotus laittaa ihan tuon uuden anturin mukana tulleilla liittimillä Mutta kiitos ja kumarrus etenkin tepille vastauksesta 8-) pääsee vaihtamaan anturin heti huomenna
24
« on: March 22, 2007, 13:51:19 PM »
No tuota yleismittarilla mittaamista mietin itekkin mut ei oo vaan mitään hajua et mistä mittaan ja mitä lukemia pitäs mistäki saada :-/
25
« on: March 21, 2007, 12:53:19 PM »
Tuli tässä nyt sitten mieleen, että kun ensi viikonloppuna olis taas mahdollisuus vaihtaa tuota anturia, niin mitenkähän ison tuhon saan aikaan jos kytken sitten nuo johdot arpapelillä väärin? :-? Lämmittimen johdot ku on kuitenkin pitkällisen päättelyn tuloksena ( ) molemmissa nuo kaksi saman väristä piuhaa, eli jäljelle jää sitten vielä nuo 2... Eli olishan siinä 50%:n mahdollisuus saada ne oikein laitettua  Eipä sillä, ei kyllä hirveemmin huvittais alkaa arpomaan noita paikoilleen... :-/
|
Show Posts