This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - eclipse2.0
1
« on: June 08, 2005, 21:23:28 PM »
Mistäs tuota intraxia saa ja minkämoinen on laadultaan??
2
« on: June 07, 2005, 21:57:46 PM »
Ok...mulla 16" renkaat kesät talvet ni menee sit varmaan ihan ok.. pitää kait alkaa vähän kattelee sit mistä tilaa. Jos sitten sais aloitettua tuon huollon ja käytyä perusteellisesti läpi. Pitäs vaan noi ajopukit vielä saada valmiix.
3
« on: June 06, 2005, 19:48:05 PM »
Onko madallus noilla jousilla kuinka raju? Meinaan vaan et pystyykö kuitenkin ajamaan hidastetöyssyjen yli ilman et pohja kolisee?
Mittäskö joku paljo oli todellinen madallus? Noi orkkis jousethan varmaan on vähän iän myötä menny kasaa et kuinka noi nimellismadallukset pitää kutinsa. Ja mites toi talviajo madalluksen jälkee, vieläkö kulkee talvellakin pienessä hangessa??
On täsä ajankohtasta vaihtaa jouset ja mietin uskaltaako noin paljon madaltaa. Suplexin madallus ois parempi mut merkki ei kyllä houkuttele yhtään. Eikä oo niistä kyl kuulunu mitään hirveen positiivisiä kommenttejakaan.
Oliko ongelmia muutoskatsastuksessa?
4
« on: July 05, 2005, 19:36:32 PM »
Saaako tuohon vakaajan poikkitankoon pelkästään niitä kiinnityskohdan kumeja vai pitääkö hommata koko tanko?
edit: otsikko
5
« on: August 12, 2005, 08:26:10 AM »
Kun testasin tuota paineensäädintä niin se ei vaikuttanut mitenkään seokseen. Eli vaikka nostin paineen kokeeksi ihan reilusti niin seossuhdemittarin mukaan suhde oli sama kun aiemminkin., mutta auto vaan toimi sillon paljon huonommin alhasilla kierroksilla.
6
« on: July 31, 2005, 23:51:28 PM »
Mitä tuohon polttoaineen kulutukseen tulee niin mulla matka ajoa tulee hyvin vähän, kaikki ajot on lähinnä mutkasia pikkuteitä joka kyllä nuo matka ajotkin tulee ajeltua hyvin syrjäsiä teitä jos mahdollista. Yritän välttää noita isoja teitä mahdollisimman paljon, niitä on niin helvetin tylsä ajaa.
Kerran oon ajanu tankillisen ihan pelkkää matka ajoa isoilla teillä ni sillon tais olla kulutus joitain 8L/100KM et kyl sinne varmaan päästään jos viittis noilla isommilla teillä ajella.
7
« on: July 31, 2005, 23:46:59 PM »
Ei mulla mitään kattia tuola ole ettei se siitä mihkään hajoa ja säädinkin on nyt irti ennenkun saan vähän uusia osia.Kokeiltaessa alipaine letku oli tosiaan irti tai ei se irti ollut vaan se oli tasaajassa kiinni.
Pitää nyt teettää siihen tasaajan tilalle se korvbike pala ni saa sitten sen alipaineletkunkin siitä ottaa pois ja laittaa tuohon uuteen säätimeen.
8
« on: July 30, 2005, 10:29:01 AM »
Niin tuohon säätimeen niin säädin jonka alunperin ostin oli viallinen jonka vuoksi painetta en saanut muutettua, nyt on uusi boschin säädin jolla saa nostettua painetta vaikka tasaaja on paikoillaan ja täydessä toiminnassa.
Nosin paineen neljään kiloon mutta se laskee kiihdyttäessä 3.5 kiloon...ennen kuin laitoin säätimen se nousi kolmesta kilosta tuohon 3.5 kiloon.
Tosin tuo neljä kiloa taitaa olla liikaa,, kun tuntui että alkaa vetää kunnolla vasta vähän ylemmillä kierroksilla, aivan kun saisi liikaa bensaa, onko mahdollista??? Vai voiko johtua esim sytytysjohtojen huonoudesta???
Asiasta kolmanteen kaveri testas suotimelle menevän ilman lämmön vaikutuksen dynossa ja vaikutus on huima. 10 astetta vaikuttaa tehoissa 5hv ei ehkä uskois mutta niin he mittasivat.
9
« on: July 30, 2005, 10:22:40 AM »
Misäs porukka ajelee kun pääsee noin pienellä kulutuksella??
MIe oon tyytyväinen ku pääsee alle kympin satasella....tosin meikä ajelee vaan mutkasia pikkuteitä jossa ei paljon rajotuksista piitata....
10
« on: July 26, 2005, 00:27:49 AM »
mistä sen setin oot hommannu??
11
« on: July 26, 2005, 00:05:50 AM »
Juu kylhän sen irti saa mut mistäs semmosen laipan saa hommattua ?
12
« on: July 25, 2005, 23:53:54 PM »
Eihän se onnistu. Mulla on jo uusi säädin kiinni mutta se ei ala vaikuttaa mitään ennenkuin saan tuon suutinrungon päässä olevan tasaajan pois pelistä ja sitä ei voi kuitenkaan poistaa kokonaan fyysisesti kun ei ole letkujen välissä. Vaikka nyt säätäsi uudesta säätimestä kovemman paineen se ei muuta sitä painetta muuta kun sen tasaajan ja uuden säätimen välil kun ei se tasaaja laske kumpaankaan suuntaan kun sen tietyn paineen. Alux mietittiin et se ehkä sais siinä ollakin toiminnassa jos nostaa painetta mut ei se onnistu kuitenkaan.
Tasaaja menee suutinrungon sisään osittain ja on eräänlaisella laipalla kiinni, eli aika hankala sitä on poistaa sieltä.
13
« on: July 25, 2005, 22:24:22 PM »
kun ei tuota vakio säädintä voi poistaa kun on ns. integroitu ja onhan tuokin paluupuolella. se ei ole letkujen välissä niinkuin normaali säädin.
14
« on: July 25, 2005, 22:00:40 PM »
Koska uusi paineensäädin tulee paluuletkuun ja se ei toimi jos tuo tasaaja on toiminnassa.
15
« on: July 25, 2005, 21:18:42 PM »
Juu kyllä, sama laite ja se pitäs nyt saada silleen et bensa menee sieltä ihan vapaasti
16
« on: July 25, 2005, 20:55:51 PM »
polttoaineen
17
« on: July 25, 2005, 18:57:53 PM »
Onko kukaa perehtynyt tuohon tasaajaan?? Saako sen jotenkin pois toiminnasta tai sisuskalut pois???
18
« on: June 30, 2005, 18:44:10 PM »
Ok..ei mulla vielä mitään nakutusta kuullu eikä muitakaan ylimääräisiä ääniä, mut mienaan huoltaa tosa autoo joskus parin viikon päästä ja käydä kokonaa läpi, ni meinasin jos tekis tuonki ihan kaikenvaralta.Kuhan tulis ne jouset ni pääsis hommii. Tarvii vielä tilata se galantin käsijarruvaijeri jos sen sais tuohon jotenkin kiinni, muistelisin et jarrunpäässä kiinnitys on ainakin sama kuin eclipses.
Eli tunnetaanko aine nyt sitten nimellä FORTE jos sitä lähtee jostain kyselee?
19
« on: June 30, 2005, 17:39:03 PM »
Onko kukaan kuullut moottorinpuhdistusaineesta ja onko sitä saatavilla muualta kuin auton huolto paikoista?? Kyseessä ei siis ole moottorin ulkopuolinen puhdistus vaan sisäpuolinen. Aine laitetaan öljyn sekaan, käytetään tyhjäkäynnillä puoli tuntia tai sitten pieni lenkki ja öljyt vaihtoon. Poistaa kaiken mahdollisen paskan ja poistaa ylimääräiset äänet esim. nakutuksen.
20
« on: June 21, 2005, 22:40:27 PM »
en helvetii maksa yhdestä vaijerista 130 euroa kun se ei tarvikeosana maksais kun 20 euroa.
21
« on: June 21, 2005, 13:04:26 PM »
Tietääkö kukaan mitä eroa galantin ja ec:n käsijarruvaijerilla on? Onko muuta kuin pituus ero ja jos ei niin ilmeisesti gallun vaijeri on pitempi..??
22
« on: June 03, 2005, 20:09:19 PM »
Juu yl se vaijerin osto nyt jää väliin jos ei ihan pakko ole tai jollei saa jostain harakiri liikkeestä. Tänää iskä kävi sitä kysymäs lahen mitsun huollosta ja maksais 130e ..aika kova hinta
23
« on: May 27, 2005, 22:26:20 PM »
Älä hitossa. onko sitä mitenkää mahdollista saada tännepäin??
24
« on: May 27, 2005, 22:06:46 PM »
Kiitos!
Mistä sie muuten noi numerot repäsit?
25
« on: May 27, 2005, 21:51:18 PM »
Onko hajuakaan hinnasta?? Ja siinäkään ei ole muuta vikaan kun muovipinnote vähän rikki ja jäätyy talvella.
|
Show Posts