This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
Messages - Antti84
26
« on: April 09, 2008, 11:26:34 AM »
Nyt alkaa näyttää hyvältä, Tom Collins Machv:ltä lupas tehdä mulle vielä yhden boksin,joten Ecuplus on tulossa 
27
« on: April 09, 2008, 01:25:22 AM »
Viime yönä ei tullut uni silmään niin aloin selailemaan jenkkifoorumeita. Sieltä löysin tämän kuvan  Eli tuon laakerin tulee olla kampuran sisällä ja asennusjärjestys tämä  Vertaa korjausoppaaseen. Laakeri on viimeisenä järjestyksessä ja kaiken hyvän päälle vielä väärinpäin   Löysin myös tämän dsmtunersin foorumilta..muillakin ollut kuulemma samanlaisia ongelmia tuon korjausoppaan kanssa  Tämä lappu osoittautui kultaa kalliimmaksi  Vauhtipyörän pultit auki ties kuinka monennetta kertaa,osat paikalleen oikeassa järjestyksessä ja mittaamaan. 11,4mm, aivan niinkuin pitääkin   Tässä Evon startin ja Eclipse automaattien startin erot: Mitta B automaateissa 9mm  Laatikko kiinni kylkeen ja liinat koneen ympärille  Entisenä hondamiehenä moottorikumet on täytetty sikaflexillä  Kone paikallaan    Uusi pakosarja. Turbon laippa pitää leikata auki ja kääntää 180astetta. Kaikki saumat vahvikehitsataan uudestaan. Mahdollisesti vielä tukiraudat alle..vai tarviiko?miten muilla on chiinapakosarjat kestänyt?  Tästä jatketaan, korjausoppaasta mulla puuttuu nykyään yks sivu, heitin sen takkaan..
28
« on: April 08, 2008, 18:54:30 PM »
Juurikin näin,asia on selvinnyt ja kone nostetaan paikalleen tänään..lisäkuvia illalla..
29
« on: April 08, 2008, 02:50:18 AM »
Nyt on los problemos tuon laatikon kanssa että menee yöunet..Tänään mitsuhuollossa pidettiin reilu tunnin palaveri noiden osien asennusjärjestyksestä mutta tuloksetta.. Tuonne ongelmat/ihmettelyt osioon laitoin tarkemman kuvauksen asiasta. OT: Tänään tuli englannista iso kasa vanteita ja muutama foorumista osallistui kimppatilaukseen, toimitusaika oli jälleen vakuuttava 1vk, ja ne on lähetetty tänä aamuna matkahuollolla eteenpäin uusille omistajille  .
30
« on: March 31, 2008, 16:03:44 PM »
Noniin, eli ainakin jakopää menee varmuuden vuoksi urho matiks koska hydr kiristimen väli oli 6mm. Korjausoppaan mukaan tuo väli saa olla max 4.5mm. Tuon kiristinrullan nuo kaksi pienintä reikää on myös mysteeri. Osa sanoo että ne pitää olla ylöspäin(11 - 1) Kun taas toiset sanoo et ne pitää olla alaspäin (5 - 7) http://www.dsmtuners.com/forums/cylinder-head-short-block/242428-2g-timing-belt-tensioner-pulley-vfaq-wrong.htmlhttp://www.dsmtuners.com/forums/problem-diagnosis/30477-timing-belt-tensioner-pulley-hole-location.htmlAutomaattilaatikon asennus tehtiin korjausoppaan mukaan. Tosin kuvat ja selitykset olivat aika huonoja joten kuvia katsomalla viisaammat voivat korjata mahdolliset asennusvirheet. Laatikonpuoleiset osat on asennettu järjestyksessä 1.Takastefa 2.Pusla kampuran sisään 3.Pressure plate(propellimallinen levy) 4.Pyöreä 7 reikäinen suojalevy 5.Kampuran pultit loctitella momenttiin 6.Turbiini 7.Pressure plate kiinni turbiiniin 8.Laatikko paikalleen  Nimimerkillä moottorin ja vaihteiston kasaaminen on keskimäärin helpompaa jos sen olisi itse purkanut  Mika75: Tilasin sulle uudet osat mitsuliikkestä,kiitos vielä kerran!
31
« on: March 31, 2008, 02:47:05 AM »
33
« on: March 25, 2008, 01:49:05 AM »
Asia selkis..halkaisija on 2,25"
34
« on: March 24, 2008, 16:25:27 PM »
Tänään taas kohellettiin..Kävin ruuvaamassa vanhan putken irti autosta ja aloin vetämään johdotuksia uusiks kun akku siirretään takakonttiin. Vakiokatalysaattorille pitää tehdä 3" putksitoon sopiva4 laipat mutta unohdin tarkistaa vakioputken halkaisijan..Muistaako kukaan suoralta kädeltä et onko se 2" vai 2,25"? Tarvitsen tuota mittaa kun käyn leikkaamassa noita laippoja tässä joku päivä. Etupuskurin keskiaukon sahasin isommaksi uuden coolerin takia. Tässä malli  Haluan "tunnelin" myös jatkuvan aukon yläosassa joten Otin styrofoamlevyn avullla aukon mallin ja laitoin paksun kerroksen lasikuitua päälle  Tiedän että lasikuitu ei ole paras mahdollinen materiaalivalinta muovin liittämiseen mutta tuo ei sinäänsä ole niin kriittisessä paikassa. Tein samalla kaverille uuden tulpankannen hiilikuidusta  Nyt häivyn taas muutamaksi päiväksi evakkoon, viikonloppuna jatketaan
35
« on: March 23, 2008, 01:52:02 AM »
Illalla tuli mitattua välyksiä. Kaikki oli niinkuin pitääkin    Sen jälkeen kasasin moottorin. Kansi päälle,pultit momenttiin,jakopään pultit momenttin. Kaikki hyvin siihen asti..Kunnes.. Siinä vaiheessa kun aloin laittamaan nokkahihnaa paikalle kävi ns. vanhanaikaiset, eli hihnapyörän 5x20mm kokoinen puolikuun muotoinen "sokka",joka tulee kampiakseliin kiinni on hävinnyt eikä sitä pitkien etsiskelyjen jälkeen löydy mistään. Kello 19.00 ja MIKÄÄN liike ei oo auki kahteen päivään. Ei moottoria sitten nosteta konehuoneeseen tänäkään viikonloppuna
36
« on: March 21, 2008, 23:22:38 PM »
Tuohon en osaa vastata kun kyseistä boksia ei vielä löydy. Kannattaa rekisteröityä ecuplussan foorumille ja kysyä asiaa sieltä. Tai sitten ottaa Tomiin suoraan yhteyttä sähkö- postilla
37
« on: March 21, 2008, 22:30:46 PM »
Öljysäiliöt on nyt kiilloitusta vaille valmiina  Tuli myös lisää kiinalaista rautaa. Tosin tuota suodatinta en taida laittaa paikalleen  Otin lokarit irti ja tarkastin peltien kunnon, onneksi ei ollut mitään ikäviä yllätyksiä. Laitoin uudet kotelosuojaaineet suojaksi.  Eclipsessä on (liian) isot pyöränkotelot  3" putkiston osat  Konehuone oli pesun tarpeessa joten suihkutin enimmät pois. Toivotaan että tuolla ei kovin pitkään oo noin tyhjää 
38
« on: March 20, 2008, 23:54:05 PM »
Noniin,taas kotipaikkakunnalla ja tänä viikonloppuna olisi tarkoitus päästä eteenpäin autoprojektin kanssa, tosin paha vatsatauti vaivaa, saas nähdä miten käy. Jotain uusia osia on kerennyt tulla sillä aikaa. Muutamat osat taas yllättäen ollut vääriä tai rikkinäisiä (esim. dumppi joka oli haljennut  ) Tässä kuvat coilovereista jotka tuli jo jonkun aikaa sitten.BC korkeus- ja jäykkyyssäädettävät. Evolutionm.netissä noita on koeajettu ihan hyvin arvosanoin http://features.evolutionm.net/article.php?id=84  Ja advanin kopiovanteet 18". Kiva nähdä minkälaatuiset vanteet nuo on, eiköhän niillä tämän kesä aja   Myös moottorin alakerta otetaan uudestaan auki ja tarkistetaan vielä laakerin välykset plastic gaugella. Noiden saaminen oli aika kiven alla. Onneksi ranaco racingin kautta löytyi lopulta:)  Myös osat 3" putkistoon on hankittu Lisää kuvia tulee viikonloppuna, toivottavasti
39
« on: March 02, 2008, 05:16:38 AM »
Hyvin se lauantai-ilta vierähti tallilla    Penkit pois ja tarkastelemaan peltien kunto. Hyvältä näytti, vähän vaan likaa pelleissä  Auton pohja maalattiin noin puoleenväliin. Ensin kaikki ruosteenalut laikalla pois, sen jälkeen pistehiekkapuhaltimella ruostehiukkaset pois,pari kerrosta sinkkipohjamaalia pensselillä ja sen päälle vasaralakka. Vielä kun laittaa alustamassan päälle niin hyvää tulee. Tuo on kyllä niin likaista työtä ettei välttämättä kannata moiseen ryhtyä Lacosten slipoveri päällä.    Kaikki tällä erää,nyt nukkumaan!
40
« on: March 01, 2008, 12:12:40 PM »
Päivitystä taas: Auton kori on siirretty sisätiloihin. Löysin vihdoin hyvän tallipaikan sille aidatulta ja vartioidulta alueelta. Auto kyytille  Komea yhdistelmä Hyvin talviauto(Primera mallia vanha!) jaksoi vetää tuota vaikka vähän tiukkaa teki   Nyt alkaa kaikki moottorinosatkin oleen kasattuna ja hankittuna.Puuttuu vielä öljypumpun rulla, keskimmäinen muovikoppa ja sille kuuluva peltinen tukilevy. Jos kenelläkään löytyy ylimääräisenä, ota yhteyttä! Ainakin Galant E33 on samat osat. Lisää kuvia illalla!
41
« on: February 27, 2008, 18:54:33 PM »
No niin vähän arvelinkin Kattellaan..
42
« on: February 27, 2008, 14:58:08 PM »
Ei tuosta mitään näyttelyvehjettä sentään tehdä Voi olla et ei pärjäis kun ei oo korisarjaa siinä..Onkos sulla uitto valmis malli tuosta putkistosta vai joutuuko kiikuttaa turkuun
43
« on: February 27, 2008, 01:30:51 AM »
Kiitos,kiitos.. Tänään on maalatut alustan osat kasattu. Seuraavaksi olisi tarkoitus nostaa auto ylös ja maalata ja massata auton pohja ja maalata konehuone, sen jälkeen kone paikoilleen Ecun valinta on vieläkin kesken..vaihtoehtoina on Megasquirt ja Ecuplus.. Tänään tuli vihdoinkin tavaraa koneistamolta ja päästiin tekemään alakerralle jotain.  Muutaman pikkuosan joudun vielä tilaamaan alkuperäisosana, toimitusaika normaalit 2-3 viikkoa..Myöskin paikallinen varaosaliike sössinyt jakopään osien kanssa. Tänään tuli väärät osat kolmannen kerran..  No,kyllä se siitä.. UITTO: Oisko kiinnostusta tehdä tuohon autoon putkisto
44
« on: February 26, 2008, 00:48:47 AM »
45
« on: February 06, 2008, 16:24:15 PM »
Seuraavaksi olisi vanteiden hankinta ajankohtainen. Tällaiset oli mielessä 18".  Vanteet tulevat Rarerimsiltä englannista. Meitä on muutama joka on tilaamassa vanteet tämän kuukauden aikana. Julian Rarerimsiltä lupasi vanteet rahtivapaana suomeen jotenka jos jollakin on vanteiden hankinta ajankohtainen ja haluaa mukaan tilaukseen, saa ottaa yksityisviestillä yhteyttä. EDIT: Vielä on kaasuläppä,startti ja ohj.tehostimen pumppu hakusessa. Ota yhteyttä jos jokin noista lojuu tallissa Tilasin tänään tarvikeosana Galant GTI 88-92 Jakopäänhihnan,rullat ja kiristimet. Ehkä tuo vois jo viikonloppuna olla kasassa..
46
« on: February 06, 2008, 16:05:14 PM »
Juu,niinhän se menee, että kaikki hauska maksaa..Ja nyt tietää ettei sitä ihan turhaa oltu 16h päiviä duunissa joulun välipäivinä ja uudenvuoden aattona..toivotaan et se nyt keväämmällä palkitaan jollain lailla..
47
« on: February 05, 2008, 00:26:45 AM »
FMIC,ACL laakerit,hydraulinen puristin,uudet jäähdytinletkut,alumiininen jäähdytin,Lash adjusters,Wiseco männät,Eaglen kiertokanget,ARP pultit, Cometic kannentiviste ja käytettynä EVO tme turbo.  Lohko valmis   Alakerta vielä tasapainotuksessa, toivottavasti ensi viikolla päästään tekemään jotain.
48
« on: December 20, 2007, 23:55:52 PM »
Ei taida männät keretä tulemaan ennen joulua eli se siirtyy varmaan ens vuoden puolelle. Pieni toivo on jos ne kerkeis huomiseksi mutta saa nähdä. Evo 6 TME turbo on ostettu.Kauppoja hierotaan vielä Evo 6:sen suuttimista. Tänään tuli töissä vähä sahailtua pätkiä joista tulee Tehostinöljysäiliö ja Jäähdytinnesteen säiliö. Päädyt leikattiin laserilla. 
49
« on: December 16, 2007, 20:32:40 PM »
Aloin penkomaan auton mukana tulleita pahvilaatikoita ja löysin nämä männät sieltä.. Tunnistaako joku? Itse veikkaan mitsu 3000GT 
50
« on: December 16, 2007, 02:33:27 AM »
UITTO: Niitä on putsailtu hammasharjan kanssa Toivottavasti on vaivan arvoista.. Johannes:mulle tulee 98% varmuudella tuo ecuplus..Kaverilla on nyt tuo plussa, pitää kattella miten helppokäyttöinen se on kunhan se pääsee säätämään sitä..
|
Show Posts
