Dsmclubfinland.com
DSM tekniikka => Ongelmat ja ihmettelyt => Topic started by: -jarppi- on January 11, 2006, 18:09:56 PM
-
Tässä juuri äsken käynnistelin autoa ja ajattelin käyttää sitä pihalla tallista (poltteli vähän ajella :D :D)
Noh, siinä käynnistelin autoa ja rupesin ihmettelemään kun kuului semmonen läpsytys konehuoneesta. Kansi auki ja kuuntelemaan että mikä siellä aiheuttaa älämölöä. Sitten huomasin että pakokaasua tulee sieltä lohkon ja pakosarjan välistä ja kun hieman tarkemmin kuuntelin niin paikansin sen läpsytyksen sinne samaan paikkaan...
Onko se mahdollista että pakosarjan tiiviste aiheuttaa sellaisen läpsytyksen jos se on löysällä?
-
Kuulostaa pitkälti siltä että pakosarjan tiiviste mäsänä, hyvin mahdollista jotta se ääni tulee siitä. Tiivistehän on semmoinen ohut kaksikerroksinen. Kokeile kiristää pakosarjaa, jossei auta niin uutta tiivistetä väliin vain..
btw. pakosarjahan on kiinni kannessa 8-)
-
jeps, pitääpä koettaa kiristää sitä!
btw. pakosarjahan on kiinni kannessa 8-)
Eiku niipäs onki, muistelin että se.. noh whatevööör 8-)
-
jeps.. siitähän se läpsytys johtu, löysällä oli. Ihmettelen vaan kun pystyin sormin pyörittelemään niitä pultteja kun niin löysällä oli :-?
-
jeps.. siitähän se läpsytys johtu, löysällä oli. Ihmettelen vaan kun pystyin sormin pyörittelemään niitä pultteja kun niin löysällä oli :-?
Joku yrittänyt pölliä pakosarjaa. :P
-
doddih, nyt on sitte pakosarjan tiiviste vaihdettu. Tosiaan ei tarvinnu koko ojaustehostinta purkaa vaan se metallilevy siitä pakosarjan ja ohjaustehostimenpumpun välistä, oli kahdella ruuvilla kiinni (toinen ruuvi melko v-mäisessä paikassa). Eipä taaskaan sattunut kameraa mukaan että ois voinu jonkinnäköisen kuvallisen ohjeistuksen tehdä :(
Oli muuten se entinen tiiviste melko risaisessa kunnossa, että ei ihme jos vähän vuosikin! ;D
-
Siis eikö pitänyt kuitenkin siirtää koko se ohjaustehostin kompleksi kokonaisuudessaan sivuun, eli se metallisalusta juuri missä otehostin on kiinni irti ja siirto sivuun? Jolloin se koko kökkö siirtyy sivuun?... Näin ite muistelisin... Tosin siitä on miljoona vuotta kun olen purkanut tuon koneen.
-
mulla oli omassa eclissä kanssa pultit viimekesänä löysällä ja ihmettelin kanssa miten on päässy niin löyhäks ku kanssa käsillä pyörittelin :P
-
Siis eikö pitänyt kuitenkin siirtää koko se ohjaustehostin kompleksi kokonaisuudessaan sivuun, eli se metallisalusta juuri missä otehostin on kiinni irti ja siirto sivuun?
Ei ainakaan itselle tullut sellaista pakkoa että olisi joutunut koko paketin purkamaan!
käväsin hallilla ja nappasin kuvan siitä pellin palasesta.
Elikkä kuvassa näkyvät numerot 1 ja 2 (2. pultti on jo irroitettuna kuvassa) ovat niitä pultteja jotka pitelee tuota peltiä siinä kompleksissa kiinni (tuo nro.1 oli se vittumaisempi irroitettava).
Kun sitten on saanut nuo pultit irti lähtee tuo pelti hivuttamalla pois "kolostaan".
Sitten vain käyttää mahdollisimman pienikokoista 12mm:n hylsyä, niveltä ja pientä räikkää niin pitäis alkaa irtoilemaan!
-
Roger this. 8-)